1. 牛人自制游艇全过程
.1首先是游艇的发动机贵,众所周知,发动机因为技术壁垒的问题,一直卖的很贵。
2.其次因为游艇的需求少,所以没有做到流水线生产降低成本,很多游艇打着手工定制的旗号,其实就是因为没有开流水线,不得不手工制作。为了使这个手工显得更高大上,许多游艇厂家聘请世界著名游艇设计师进行设计或购买世界著名设计师的设计。
3.最后,是中国对奢侈品税费的要求比较高。目前一艘外国进口的游艇需要缴纳的税费高达游艇价格的40%。 游艇确实烧钱,开的时候烧机油,不开的时候烧停泊费,每年的保养费也高的吓人。
2. 自己做游艇
七八百万左右应该可以的吧
3. 牛人自制游艇全过程图片
自己造船一般是不违法的，大型的船只就需按规定船舶及水上建筑都应该接受船级社检验了。船级社是一个建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作的相关技术标准的机构。通常为民间组织。
船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。
4. 牛人自制游艇全过程pvc
青岛浩海游艇有限公司,2011年03月03日成立，经营范围包括一般经营项目:PVC充气游艇、玻璃钢游艇及配件、玻璃钢制品生产及销售、维修（以上项目根据质监局、消防局、安监局、环保局颁发的许可证开展经营活动）；货物进出口（国家法律法规禁止的项目除外，国家法律法规限制的项目取得许可后可以经营）。
5. 自制游艇要什么手续吗
不合法，首先制造中小船只需要企业资质，而个人制造出来的中小型船只，只能自己使用，不能售卖，要是售卖就是违法的行为。
6. 简单自制游艇全过程视频
不能。
我国国籍的船只能在我国的海域范围内行驶。如果要出境就必须给船办理签证手续CIQ。
但是还和每条游艇的适航证书航区有关，船舶出海都是有航区等级划分的。游艇月不例外。
最高级1类航区，是指能够开到距离海岸线200海里之外的水域。可以到达世界的任何海域，也叫做无限航区。
7. 牛人自制游艇全过程图解
1、申请船舶识别号；
2、申请船舶名称核定；
3、申请船舶所有权登记；
4、申请船舶检验证书；(向船舶检验处申请)
5、申请船舶国籍登记和船舶最低安全配员证书(非机动船舶、非营业性游艇不需要申请最低安全配员证书)。
除第4项向船舶检验处申请办理外，其余事项向政务中心申请办理。
(二)对于现有船舶，如以前有申请过船舶识别号的，不需要再申请船舶识别号，办理登记从第2步的申请船舶名称核定开始；如从未办理过登记的现有船舶，按新建船舶办理。
