1. 大型邮轮将驶入威尼斯
地中海的邮轮轮线路大致分为东西两部分：东线多以威尼斯出发会经过克罗地亚、希腊的各个岛屿还有土耳其，有些航线会到达埃及和以色列；西线的出发港口比较多，一般经过罗马、萨沃纳、热那亚、马赛、巴塞罗那、突尼斯、西西里岛、那不勒斯，有的还停靠嘎纳、尼斯或者经直布罗陀海峡进入大西洋的加那利群岛。
2. 威尼斯轮船
小火轮，就是小型机动船，或者轮船，以马达驱动的，相对于人力船，以及帆船。
朱自清：威尼斯(Venice)是一个别致地方。出了火车站，你立刻便会觉得：这里没有汽车，要到哪儿，不是搭小火轮，便是雇“刚朵拉” (Gondola)。大运河穿过威尼斯像反写的S，这就是大街。另有小河道四百十八条， 这些就是小胡同。轮船像公共汽车，在大街上走;“刚朵拉”是一种摇橹的小船，威尼斯所特有，它哪儿都去。
3. 威尼斯游轮
隶属于世界邮轮业翘楚嘉年华集团，Costa Crociere, S.p.A.(意大利歌诗达邮轮有限公司）是欧洲首屈一指的邮轮公司，歌诗达邮轮于2006年首次开启以中国为母港运营的国际邮轮航线，成为首家进驻中国的国际邮轮公司。目前，歌诗达邮轮旗下有15艘意大利籍在役邮轮，包括服务于中国市场的歌诗达邮轮威尼斯号、 歌诗达邮轮赛琳娜号和歌诗达邮轮大西洋号，是欧洲最大的邮轮船队。歌诗达邮轮进入中国十余年来，已为超过200万中国游客提供纯正的“海上意大利”邮轮假期。歌诗达邮轮将继续致力于丰富海上邮轮产品，满足游客日益增长的消费需求。伴随中国邮轮市场的快速发展，歌诗达邮轮为中国市场量身订购的2艘Vista级的大型邮轮将分别于2019年和2020年进入中国，为更多国内游客带来新“意”代的游客体验。
4. 不列颠尼亚号邮轮
中文名：不列颠尼亚号
外文名：HMY Britannia
总吨重：5769 GT
长度：126 m
高度：42米
不列颠尼亚号由约翰布朗公司(John Brown & Co. Ltd)在苏格兰West Dunbartonshire建造，1953年4月16日由英女王伊利莎白二世主持下水礼，1954年1月11日首航。是英国历史上第87艘王室游艇。1953年至1997年间服役。
5. 大型邮轮将驶入威尼斯的船
2006年进驻中国以来，歌诗达邮轮深耕市场十余年，现已成为本土邮轮业内的龙头企业。歌诗达·威尼斯号作为目前歌诗达旗下引入中国市场的最大型邮轮，总吨位达13.55万吨、长323.6米、可容纳5260名乘客。歌诗达·威尼斯号的每一处设计灵感都源自威尼斯，这一系列别具一格的设计将为游客带来最纯正的意式文化风情。
在歌诗达·威尼斯号上，以威尼斯同名剧院为灵感的凤凰歌剧院将为乘客带来美妙的意大利演出；被誉为“欧洲最美会客厅”的圣马可大堂将呈现浓郁的意式风情；而风格各异的餐厅，则让乘客联想起威尼斯小巷里的传统建筑；由圣特罗瓦索造船厂打造的贡多拉，将在船舱中恭候着客人莅临。在这里，游客可享用到纯正的意式美食，也能品尝到种类繁多的中国佳肴；在这里，游客能在琳琅满目的海上商店里尽享购物乐趣，亦能参与享誉全球的意式娱乐盛宴——一场别开生面的化妆舞会，让人仿佛置身威尼斯狂欢节。此外，还有卡拉OK、“金色派对”等一系列精彩活动，时时刻刻给游客带来惊喜。
6. 不列颠尼克号邮轮
皇家邮轮.奥林匹克号（R.M.S. Olympic)（1911—1935），隶属于英国白星航运公司。奥林匹克号是白星公司奥林匹克级邮轮中的首舰，也是泰坦尼克号的姐妹舰，在外观与装饰上与泰坦尼克号几乎一模一样（但这不代表完全相同，两船的A层甲板散步走廊有着显著区别，另外，内部装修也有一定不同）。长269米，宽28.19米，吃水10.51米。载客2764人。一战时被改造成运兵船服役，一战后重操旧业，担任客运任务，1935年退役拆毁。这艘昔日邮轮上的家具等还可以在英国的白天鹅旅馆找到。
7. 威尼斯豪华邮轮旅游
各有各的优势。光谱个头更大，科技感更强，项目也更多，皇家加勒比在好玩儿与高科技这两方面一直做的很好。威尼斯稍小一号，但也是新船，也有一些特色项目，但歌诗达相对于加勒比还是更传统一点。当然，价位也有差，但人均10000总是能包进去的。
不过高中毕业旅行，建议还是在陆上的时间多一些，邮轮纯粹就是一个玩儿和休息的地方，再十几万吨的船，几天下来新鲜感也没了。趁着好奇心强体力旺盛，多到处走走比什么都强。
