1. 宝山吴淞口国际邮轮港
吴淞口码头初建于清末民初，为吴淞救生局码头，俗称吴淞轮站、吴淞码头。当时是为上海陆上赴崇明、长兴、横沙3岛的水上客运枢纽。
上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，邮轮港于2008年12月20日开工建设，2011年10月正式开港试运营，其现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港，并已超越纽约成为世界八大邮轮母港之一。
2. 吴淞口游轮码头
上海吴淞国际游轮码头不能参观。吴淞口国际码头具有天然的水深优势、独特的自然和人文资源、比较完善的市政、服务等配套设施。港口前沿航道水深常年保持在9至13米，距离长江主航道1至2公里。
同时，具有优越的地理优势，A20、A30、逸仙路高架等快速干道与轨道交通一、三、七号线和四通八达的公交系统，共同形成了完善的综合交通网络。
3. 上海宝山吴淞码头
吴淞码头到横沙岛，船次时间不一样，有轮渡，有客船，还有飞翼快艇。客船(慢船)每天3班，全程一个半小时，快船每天6班，全程45分钟。
1、横沙岛位于上海宝山区东部长江口的最东端，是隶属于崇明县三座岛屿中最娇小的一座，其它、两座岛屿分别是崇明岛和长兴岛。
2、横沙岛功能定位是“休闲度假岛”，主要开发国际会务会展中心、国际娱乐中心、低密度高档住宅别墅区、游艇俱乐部等项目。1992年横沙岛被国务院列为首批13个国家级 旅游度假村之一。
3、因曾为吴淞江入长江之口，故名。黄浦江与长江汇流处。东距长江口30余公里，北与崇明岛、东与长兴等岛隔水对峙，扼长江主航道翼侧，为上海、南京的通海门户。
4. 上海吴淞口邮轮码头选址
上海市是长江的入海口 吴淞口是黄浦江的入海口
吴淞东临瀚海，是长江三角洲的水路门户，是上海国际航运中心的重要组成部分，四大港区可通达世界160多个港口。黄浦江与长江的汇合处称之吴淞口，黄浦江由吴淞口注入长江，长江由此入东海。吴淞以江海浩瀚、百舸争流的吴淞口得名，素有“重洋门户”、“七省锁钥”之称。
95年前，由吴淞万盛酱园酿制的白玫瑰酒从吴淞码头启程，远渡重洋，来到巴拿马，在万国博览会上，引起轰动，一举摘得1915年巴拿马世博会银奖。95年后的今天，随着吴淞口国际邮轮码头的建成，乘坐10万吨级以上国际邮轮来上海的客人，可在这里换乘水上快艇或经陆路抵达上海世博园区。
吴淞码头的历史可以追溯到清乾隆年间，吴淞原名胡巷桥，早在1736年至1795年间，这里原是黄浦江边的一个小渔村，是“十家三酒店，一日两潮鲜”的鱼货交易市场，居住在码头边上的人们就以捕渔为业。清康熙年间开放海禁后，由上海通往长江沿岸及南洋、北洋国外的航线都要经过吴淞口，吴淞则成了重要港口。
5. 吴淞游轮码头 何时有游轮
上海现在开往普陀山、岱山、舟山方向等方向还有海运客轮的，在吴淞口码头上船。疫情期间发往日本及韩国的境外豪华游轮（如皇家加勒比号）暂停发班，此外开往日本方向还有客轮，另外大连至烟台，威海之间还有海运客轮，湖北至重庆还有江运旅游客轮（长江三峡线路）。
