1. 去西藏车用什么轮胎
宝马x5去西藏不需要换轮胎，就是普通车都可以来西藏。
2. 去西藏普通轮胎可以吗
领克09无备胎能去西藏。首先要确保四个轮胎正常，最好都换成新轮胎，虽然说现在去西藏的道路都很好，但毕竟是路途遥远，最好带个备胎。
3. 去西藏自驾用什么轮胎
如果仅仅是为了进藏而更换全地形轮胎，并不划算
通常来说，同品牌同规格的全地形轮胎，会比公路轮胎更贵，而且全地形轮胎的优势在于越野，一旦回到城市道路，其噪音大、增加油耗、铺装路面的抓地力弱的问题会给你带来很多的困扰，如果换回公路轮胎，那么这些轮胎的存放也是个问题，还是有些浪费的。
4. 去西藏自驾游要换轮胎吗
1.最好开越野车。
藏区的很多山路都是没有铺砌的碎石路。下雨的时候，汽车基本上是无能的。然而，西藏地区小泥石流频发。虽然破坏道路的可能性很低，但是很容易挡住汽车的去路。因此，越野车是首选。四轮驱动或全轮驱动最初是所有越野车的必要功能。即使那些专为城市设计的时尚SUV具备四驱功能，但车架往往较低，在起伏不平的道路上行驶时也容易抛锚。那时候，没人能帮忙。
2.使用专业越野轮胎。
采用专业越野轮胎，专业越野车的胎肩花纹排列成齿形，具有挖土挖沙的效果。当陷入泥潭时，它可以有相对较大的牵引力和良好的转向控制，即使在泥潭和沙地等恶劣的驾驶环境下也能保证通过性。这种轮胎往往能保护轮辋免受恶劣路况造成的损坏，胎面和胎圈也能在极其恶劣的行驶环境下抵抗异物的强烈冲击。
3.带上车载备胎。
特别需要随车携带备胎和其他易损件。经常出现在西藏道路和许多未铺砌道路上的砂石将是轮胎的最大敌人。
4.车辆必须坚固。
除了坚固的车身和车架，一般不被注意的车顶也要足够厚。由于在青藏高原上行驶容易发生翻车等事故，厚度超过3毫米的车顶在翻车时不易被厚重的车身碾压，保护了车内乘客的安全。在这方面，那些时髦的SUV往往表现不佳。
5.学会修车。
在藏区，开了一天车看不到几个人，学一些简单的修车技巧很重要，比如汽车坏了自己换轮胎。
6.修理汽车时，用石头代替警告标志。
在西藏开车的习惯是:如果车坏了，不贴警示牌，而是在车的左右两侧和前侧放上无数的石头，修完车再把石头搬走。
7.避免汽车高原反应。不要以为只有人有高原反应，汽车也有高原反应。最直接的反应就是动力减弱，刹车变软，加速时噪音变软变弱。对车辆的控制没有我们在平原上那么舒服，所以司机必须清醒过来。
5. 自驾去西藏轮胎需要降压吗
之前有很多自驾西藏的攻略，说自驾游西藏，需要给轮胎放气，要给油箱盖打开，等等这些谬论，现在一律不存在，相信现代汽车工业，一定是，飞跃性的进步，这些多余的动作，一个都不需要，不用放气，也不用把油箱盖打开，好好开车，注意安全就可以了，为什么不需要放气儿，为什么以前需要，放气儿呢？
以前的车子，基本上都是使用的高压轮胎，现在有很多越野车，也在使用高压轮胎，使用高压轮胎的时候，可能需要给轮胎放气，因为轮胎气压比较高，到了西藏以后，内外压力不平衡，容易导致爆胎，现在的汽车，基本上不存在这些问题，因为我们现在使用的全部都是低压轮胎，第二轮胎有个好处，比如说你的轮胎气压是2.3，跑高速速度很快，有可能气压会达到3.0，一般情况下，低压轮胎，气压在内3.3以，都是安全的，所以去西藏了，自驾游的时候，内外气压的差距，没有那么大，所以没必要放弃，只要保持正常，气压轮胎，那么就完全可以安全的去自驾游西藏。
什么时候需要给轮胎放气，去沙漠的时候，去穿越无人区的时候，或者冬天自驾西藏，遇到下雪的时候，可以给轮胎放气，来增加轮胎和地面的摩擦能力，确保行车的安全，确保车辆行驶的正常进行，这个时候才需要放气儿，但是去西藏，一定要带上大功率的充气泵，否则你打不起气来，可就不好玩喽。
好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后，祝你们玩的开心。
6. 自驾去西藏换什么轮胎
藏区不是常年都用雪地胎的因为他也有夏天。首先进藏前，从你所在地到西藏的路途中是不用考虑用雪地胎的，无论你走什么线，顶多会遇见一些像暴雨，泥石流，道路塌方之类的险象，只要你驾车经验丰富，气候条件好，平常都很容易进藏的，当然能组个队是最好的，毕竟一路也有个照应，也便于消遣。
