1. 游轮打工的真实经历
很好的。因为上海元一船舶管理服务有限公司为国企，世界500强船企定向输送具有海事资格证书的各岗位海员。
主要就业船型为油化船、集装箱船、散货船、液化天然气船、滚装船、冷藏船、载驳船、国内外大型游轮等，并与全国多所海事学院及职业学校建立长期合作关系，提供定向培训、就业推荐等咨询服务业务。都是实实在在，值得信赖。
2. 游轮打工的真实经历是什么
自己不乱的话，不会乱的。皇家对员工的管理非常严格，一般比较安全
3. 游轮上打工
船员乘务员，是相对于航空乘务而言的，工作性质和空乘差不多。但由于邮轮比飞机的空间大很多，属家庭式豪华旅游客船，集餐饮美食、文化、休闲、娱乐、旅游为一体，因此服务的范围和岗位远远多于空乘。 除五星级酒店应具备的各式餐厅、酒吧、客房、商场、前台、收银、人事及证件管理、儿童护理、安全员、保安、岸上导游等部门岗位外，游轮上的岗位还包括导游、娱乐、教学、儿童保育、健康与美容、销售、客户关系、健身、医药和会计等。当邮轮停靠在旅游景点而且你处在工休时候，海上乘务员可以登上陆地去领略全球著名的旅游渡假圣地的自然风光和人文景观，或者采购一些纪念品。
4. 游轮打工的真实经历作文
在刚开学不久,学校校校长给各班布置了一项作文演讲竞赛的活动,这项活动主要围绕“铭记师恩,感恩师情”这一主题写各自的教师,目的是加强同学的写作能力,同时,也给了同学一次展示才华的机会。
妈妈为了我这次能在“大庭广众”之下锻炼我的胆量和我的表达能力,可费了心思。
从我写这个作文起,妈妈就帮我修改多次,之后,我每天在课余时间都要在家里“演讲”几次呢!演讲的前一天晚上,我好激动,还不停地在爸爸妈妈面前做了多次“彩排”,我相信明天一定会表现得非常成功的。
就在今天下午第一节课,学校如期举行了这项活动,当“主持人” 陈老师讲开场词的时候,我的心跳也随着他的每一句话不由自主地加速起来,心里想：“不会是我第一个吧!”再看看台下,似乎全校的师生都在“等”着我呢!还好,活动的顺序是从高年级到低年级的。
我坐在台下,感觉时间过得好快啊!看着高年级的同学上台后,演讲的那么轻松自如,我的心又开始怦怦直跳了。正在这时,只听见陈老师宣布：下一个演讲者是来自三年级的……他讲完之后,我屏气凝神,走上了台,在作完自我介绍后,就开始演讲。可当我作自我介绍时候,之前准备得极其熟练的演讲却变得磕磕绊绊!真糟糕,一紧张,居然卡壳了!这时,我感觉到我的老师和同学们正用鄙视的眼光盯着我,这么一想我更加紧张了。
这时,站在我旁边的陈老师悄悄地对我说：“别紧张,你是最棒的!”听了 陈老师的话,我一下子信心倍增,很流畅地演讲了起来。可是,快要结束时,竟然又一次忘词了,而我也再一次听到了陈老师的“悄悄话”,看到了陈老师鼓励的眼神!我终于把演讲顺利地完成了。
但是,胆小的我心里很明白,这次的登台让我的老师、妈妈很失望,因为,在台上由于我的心情太紧张,导致发出的声音太小,当我演讲完毕后,听到了同学们热烈的掌声!最后演讲得分：8。89分,而且,还得了全校第二名。
虽然这次演讲,比我在家里的“彩排”差远了,尽管“不尽人意”但我还是非常高兴,因为,以后我还会有很多在“大庭广众”下讲演的时候,这次只是一个不错的开头,下次我一定会做得更好。
在此,我要衷心感谢陈老师给我提供这么宝贵的锻炼机会,更要感谢他在我演讲时候对我说的“悄悄话”,如果没有他的鼓励,我这次的演讲也不会这么好!这次珍贵的演讲,将会永远铭刻在我的心里!
我想,每个人都会有第一次,虽然,我的第一次表现得不是很好,但是只要努力地做,认真地做,在下一次登台时我一定表现得会更好!。
5. 在游轮上工作危险吗
不容易，跑船需要吃哪些苦？
我们总是在说吃得苦中苦方为人上人，但是对于跑船这个行业来说，吃得苦中苦是有的，成为人上人好像还没有见到，简而言之，这只是一个卖苦力的工作，他的高额薪水的背后往往是通过自己拼了命的努力才能够赚得的。所以跑船这个高额薪水工作，大家没有必要好奇，也没有必要感到羡慕。
第一，长年累月不回家。
跑船当中的绝大多数人是年轻员工，他们一次工作最少的期限可能就是3~4个月，这是什么意思呢？说得直白一些，三四个月不能回家，每天见到的除了大海之外就是交易场所，或者船员除了日常的衣食住行之外，其他方方面面都会受到限制。
比如你想看个电影想打个游戏，尤其是想和家人视频通话，这是非常困难的，当然现在一些设备也能够做到比如某些极其发达的信号输送，但是这一部分信号输送一般的跑船员工可是支付不起的，能打个电话就算得上是万幸中的万幸了，而且还得用到卫星电话。
第二，跑国际邮轮耗费的时间更长。
如果说普通的跑船从某一个地方跑到另一个地方，需要三个月来回，那么跑国际的尤其是长途的船的话，那么你所需要耗费的时间有的时候甚至能够达到6个月以上，一年以上甚至三年以上。
不太夸张的说，如果你从某一个地方跑到特别远的地方，而且这一次跑船任务需要接连几个不同的国家，在从这几个不同的国家当中通过，各方面都需要考虑在内，所需要耗费的时间精力，可能自己去的时候孩子还刚会吃奶，回来的时候孩子就已经会跑会蹦会跳了。
这种要耗费大量时间，每天只能窝在自己的小屋里面，看着颠颠簸簸的大海，偶尔再做一些日常运动，那个日子要多压抑有多压抑。
第三，工作时间根本就不固定。
大家在跑船的时候会和公司签订合同，比如签6个月的合同或者签8个月的合同，如果这一次跑船特别顺利的话，4个月或者5个月就完成了任务，那还没有什么，但是这种事情只是一个小概率的事件。
大家就想一下吧，公司老板和你签订合同的时候，他肯定要顾虑到成本，所以绝大多数情况下或者有一部分情况，固定的时间年限里面根本无法完成任务，这一段时间过去之后，尤其是碰到某些极端危险事情，或者在跑船的过程当中，运输过程当中又触到了某些贸易问题，那么中间所需要耗费的时间就更长了。
这一部分时间就会严重打磨人的耐心，之前说好了6个月能回家折腾来折腾去，折腾了一年，还在海里跑着呢，这中间所需要付出的努力可想而知。
第四，可能会遇到的风险。
一些人天真地认为在船上跑无非就是船晕一些呗，自己偶尔会吐一下也没有什么危险呀，吐一下反而是轻的，说句不太夸张的，如果你碰到了海盗怎么办？那如果说运气不好碰到了狂风暴雨、碰到了暗礁怎么办？
这种事情尽管是小概率事件，但是小概率事件也无法忽视，事实上这样一艘船在整个大海里面，就如同一粒沙子落进了一个大池塘里面一样，稍微的翻滚一下就找不到了，这种高危工作所带来的高额福利，一部分人还真的看不上，毕竟保命要紧
6. 去游轮上工作怎么样
答：海乘工作为什么很少人做的原因是：
一、海乘长期在邮轮上工作，要工作一个合同期满合才能休假回家。
二、邮轮上的娱乐场所的环境太吸引人了。如果自制力不强的人很容易挣不到什么钱。
三、海乘又称呼：豪华邮轮乘务员，其实就是高级的服务员。现在很多年轻人不愿意去做低声下气的服务员。
7. 游轮工作累不
海乘就是邮轮上的乘务员。邮轮可以说是一个移动式的酒店或者度假村~~
要将这个这个移动式的酒店运转起来需要各种各样的服务性的员工(比如：厨师、客房、清洁工、餐厅服务员等等~~）。
她们的工作内容你可以参照酒店上或者度假村里的同岗位的工作内容~~
当然也会有的不同~~比如这个“酒店”是移动的~~你可以去各个国家好好玩玩~~再比如这个再相同性质岗位邮轮上的工资会比陆地上高不少~~当然也有不好的地方就是你要离家远~~有时受委屈没人安慰~~
对于优缺点嘛~~我就复制以前我以前给别人的答案哈~~~
个人说下对海乘的看法：海乘可以说是相对一个快速屯钱职位，海乘收入相对陆地同行业高出很多很多~还有就是在邮轮工作你的吃住以及医疗全部都包了，用钱的地方不多（购物狂除外）海乘还有一个好处就是可以免费到处去旅游，这个对于驴友来说是个很有诱惑力的职位！对于个人发展也有不少的好处，因为你长期和世界各地的人员一起工作，世界各地的文化交流，增加你的所见所闻，思想上气质上都会有很大提升的。
但是海乘也有不好的地方~长年不着家，你一般在邮轮上要工作6-9个月，也就是说你这段时间是不可以回国的~~这也要求你要学会独立，学会在没有亲戚朋友的陪伴下生活、工作。生病时要自己去医务室拿药吃。有委屈时你要默默自己承受，这些你都有想过吗？
海乘的工作是累人的。不仅仅身体累（服务员，客房等体力累，免税店、邮轮spa有业绩压力的），还有精神上（独自一人在外工作）。做海乘不是去玩，是去工作赚钱的。在工作之余你可以去玩，但是前提是你要做好本职工作。
海乘这个职位好与不好因人而定的，建议会吃苦，有毅力的，独立性强的人可以考虑。收入跟付出都是成正比的，所以怕苦还是在国内比较好。
最后选择中介时，要多打听~不要只听好的，也不要只听不好。自己冷静的多听多想就是~多打听几家。注意保护自己的权益，清楚收多少钱，怎样收对自己有保障，中介收了钱后管羊头卖狗肉后，要有协议等法律途径保护自己。协议自己把关，小心陷阱。
邮轮海乘spa吧----贴~~吧~~