1. 游轮游安全吗
最危险的船最安全，如燃气船(LNG，乚pG)，再就是油轮，最不安全的当属货船，不是说货船不安全，说的是相对此较。
因为气，油船要求极严格，走路鞋上不能有铁钉，手中不拿铁器，不敲锈，不铲锈，关密封门要轻之又轻，反正有时说话声大了也有人反对，吸烟者必须到吸烟室去抽，衣服穿防静电的鞋也是，但货船就不一样了，那都能抽烟，烟头有叶到处可见，整天敲这补那我洸是油，气，船最安全
2. 游轮安全性
众所周知，泰坦尼克号作为当时世界上最豪华、安全性最高的邮轮，在首航之日就遭遇沉没，其中原因也引起了世人无尽的猜想。
1909年，这艘旷世的豪华邮轮开始建造于北爱尔兰的哈南德·沃尔夫造船厂，隶属白星航运公司，他们当时计划的就是建造世界上最大最豪华的客轮，也是当时唯一的两艘奥林匹克级别的超级客轮之一。
泰坦尼克号里面到底有多豪华？可以说，凡是手能触摸到的地方，都是上等的柚木和精致的黄铜装饰，墙壁上到处都是精美的浮雕和赫赫有名的艺术品。
然而泰坦尼克号最让工匠师傅们满意的是它的安全性，这艘船有双层船底，由15道水密隔墙分成了16个巨大的封闭隔仓，就算其中两个隔仓灌满了水，它依旧能正常行驶，哪怕是四个隔仓都灌满了水，船只依旧能安全漂浮。
那时的人们就已经考虑到航海所能发生的最坏的情况，所以给泰坦尼克号做了最顶级的构造设计，船员甚至曾说"就是上帝亲自来，也弄不沉这艘船。"
3. 游轮游一般需要多少费用
旅客乘坐游轮的费用应该包括，吃饭，住宿，邮轮上的娱乐活动，旅游的保险，邮轮上各项服务，但是也有的不同类型，这要看当事人报旅游时候所签的合同项目而定。
4. 游轮旅游好玩吗
好玩。
推荐你去三峡旅游，豪华游轮有很多艘不同的船只，都是五星级标准的豪华游轮。不少游轮的阳台标准间，还不到2000一个人，淡季搞活动的时候价格就更低。相比它的整体五天四晚的行程，和你能享受到的待遇，这个价格肯定是不算高的。要注意晕船。
5. 游轮的好处和坏处
海员包括两种。普通海员和高级海员。
普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。
高级海员高中以上学历培训两年的时间。
大专学历培训一年的时间。
目前市面上培训海员的方式有两种：
一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。
另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。
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船员的生活近些年已经得到了有效的改善和提高，但对于当前中国陆地城市实际的生活状况而言，无疑还是有些差距。
船员这个词覆盖比较广，在行业内还需要作一些区分。按各自不同的性质可以分为国企船员，外派船员；按各自不同航线及证书等级分为远洋船员，沿海船员，内河船员。今天我所回答的主要针对远洋外派船员，因此如有沿海，内河等船员请勿对号入座，因为沿海，内河船员和远洋船员的待遇和生活区别都较大。
目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效，船员生活设施，房间尺寸，伙食待遇及娱乐设施都有最低标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下，每日伙食标准基本约在7-11美元之间（不同公司待遇不同），这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的，但至于能否吃好，这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证，因为远航起来十天半月不能靠泊是常事，一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的，对于年轻船员而言，可以领略一些常人平时难以接触的异域风情，也算是人生的回忆。
和岸上不同的是，远洋船员远离社会人员，远离亲人朋友，很是孤独寂寞，这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号，有些船上虽然配备了卫星网络WIFI，但多数需要自费，100MB大约100-150人民币（参考数），除了高等级船员，一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏，下载的电影电视，晚上打打扑克下下棋，也有乒乓球台和健身器材（正规公司是禁止船上赌博的）。除了寂寞和远离家人，其他也还过得去。平时比较平静，但在风浪来的时候就会比较难受，剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉，吃饭的时候需要按住碗碟，双腿使劲，否则一不注意碗碟飞了，人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受，晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。
船上薪酬（中国外派船员）：
船长/轮机长月薪：7200～12000美金不等（散货船最低低，集装箱次之，大型油轮，液化气，化学品及豪华邮轮较高，下面职级也是一样）
大副/大管轮：6500-9000美金
二副/二管轮：3200-5000美金
三副/三管轮：1500-4000美金
厨师/水手长：1200-2500美金
一级水手/机工：1000-2000
二级水手/机工/服务生：800-1500
实习生：各自不等
薪酬高低和你所服务的船舶类型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意这些工资只是在船工作才有，一旦回家休假就没有了。
船员自然不是个好工作，清苦也具有一定危险性，老婆也不好找。而且随着国家的经济发展，海上薪资越来越没有优势，因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了，因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱，他们确实不容易。
6. 游轮游都有什么项目
游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后，随着旅游事业的发展，为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多，这些游轮除具备一般客轮的基本功能外，大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。
由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政，允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变，成为悬挂信号旗的、载客远洋邮务轮船。远洋邮轮一词，便因此诞生