1. 重庆至枝城航段水深
据历史记载，自公元前185年（西汉初）至1911年（清朝末年）的2096年间，长江共发生较大洪水灾害214次。1499年至1949年的450年间，湖北省境内江汉干堤溃口达186次。历史上长江几次特大洪灾如下：
1788年长江上中下游均出现大水和水灾。7月23日宜昌洪峰流量86000立方米每秒。荆江大堤决口20余处，洪水冲入荆州城内，水深五六米，两个月后水才退去。
1860年宜昌洪峰流量约为92500立方米每秒，枝城洪峰流量达110000立方米每秒。这一年洪水从6月中旬延续到7月下旬，还在11月份出现了一次一般年份罕见的后期洪水。
1870年洪水主要来自嘉陵江流域，北碚洪峰流量达57300立方米每秒，洪水受灾范围从四川盆地到长江中游平原湖区，大约有3万平方公里的地区遭到洪水淹没，湖北有30多个州县、湖南有20多个州县遭受严重 洪水灾害。这次洪水是自1153年以来发生的最大洪水。
1931年7月一8月发生全流域型大洪水。长江流域受灾面积达15万平方公里，中下游淹没农田5000多万亩，死亡14．5万人，灾民2800多万人。武汉关最高洪水水位达20．20米，武汉市区大部分水深数尺至丈余，洪水浸泡3月之久。
1935年7月3日至7日，以湖北五峰为中心发生了持续5天的特大暴雨，导致了一次长江流域区域性特大 洪水。主要在澧水、汉水中下游地区。淹没耕地2200余万亩，受灾人口1000余万，死亡人口达14．2万。
1954年7月发生百年罕见的全流域型特大洪水，汉口最高洪水水位达29．73米，洪峰流量达76100立方米每秒。受灾总面积达5400万亩，灾民1800多万，京广线100天不能正常通车。
2. 枝江到重庆开车要多久
是的，枝江到宜昌的汽车很多，早上7点就有了，一般是十五分钟一趟。会经过宜昌东站。当然你还可以选择从枝江北站坐动车到宜昌东站。如果你到宜昌东站去坐火车往恩施、重庆方向的话，还是建议坐汽车到宜昌东站，方便。
3. 重庆到枝江北
D655/D658次 重庆北到杭州东经过站点：涪陵北，丰都，恩施，建始，宜昌东，枝江北，荆州，潜江，仙桃西，汉口，红安西，麻城北，金寨，六安，合肥南，肥东，南京西，瓦屋山，宜兴，湖州，德清，杭州东。 如图所示：
4. 重庆到枝江多少公里
重庆北站到常州站动车组(D)经停站：
D2214 重庆北7:15→常州18:56 经停：重庆北→涪陵北→丰都→利川→恩施→宜昌东→荆州→潜江→天门南→汉口→红安西→麻城北→金寨→六安→合肥南→全椒→南京南→镇江→常州
D2218 重庆北8:39→常州20:08 经停：重庆北→长寿北→石柱县→利川→恩施→宜昌东→枝江北→荆州→潜江→天门南→汉口→红安西→麻城北→六安→合肥南→南京南→镇江→丹阳→常州
D354 重庆北10:24→常州21:39 经停：重庆北→长寿北→石柱县→利川→恩施→建始→宜昌东→荆州→潜江→汉口→麻城北→六安→合肥南→全椒→南京南→镇江→常州
D2208 重庆北10:45→常州22:03 经停：重庆北→涪陵北→恩施→宜昌东→荆州→仙桃西→汉川→汉口→红安西→麻城北→金寨→六安→合肥南→全椒→南京南→镇江→常州
5. 重庆到枝江北动车时刻表
D2212/D2213次 上海虹桥→重庆北经停：上海虹桥→昆山南→苏州→无锡→常州→镇江→南京南→全椒→合肥南→六安→金寨→汉口→仙桃西→荆州→枝江北→宜昌东→建始→恩施→石柱县→涪陵北→重庆北
6. 重庆到枝城的水利工程
焦支线（Jiaozhixian） 自河南省焦作经洛阳、南阳、襄阳到湖北省枝城。
全长772公里。此线纵跨豫、鄂两省，穿越豫西丘陵、南阳盆地、湖北荆山、江汉平原，沿途有许多工矿业城市和历史名城，如焦作、洛阳、南阳、襄阳等，对晋、豫两省煤炭向东、南外运、南阳油田开发、长江葛洲坝水利枢纽修建和促进豫、鄂两省经济、文化交流均具有重要意义。焦枝线于1969年11月动工兴建，于1970年7月修成通车。焦枝线北接太焦、新焦铁路，南连枝柳线，途中在洛阳与陇海线相交；在宝丰有支线与漯河相通；在襄阳与汉丹（江口）线、襄渝线连接。是平行于京广线的我国南北交通干线的组成区段。焦枝线纵贯黄河、汉水、长江三大流域，地质复杂，工程艰巨，计有大小桥涵2389座。7. 重庆到枝江高铁
现在的高铁武汉至重庆主要经过湖北的仙桃潜江天门荆州宜昌恩施利川丰都等等，但现在说是高铁，基本按动车的速度在运行，需要6个多小时才会到重庆，主要是线路问题。
等上海至重庆的沿江高铁修好后，速度更快，是真正的高铁，速度是300公里的，需要3个多小时就可以了，同时线路也有不同，是从安徽的安庆过来，到黄梅，黄石，鄂州，武汉，荆门，宜昌，恩施至重庆。基本沿着长江修建的，所以叫沿江高铁。应该明年可以通车了，或者部分通车，这样从中部城市武汉到西南就非常方便快捷了，特别是到重庆和成都，早上出发中午到重庆成都吃川菜。