1. 日本游轮落水事件
日本跳水队员没有掌握好技巧落水是真的。
2. 日本游轮沉没事件
日本将于3月恢复接受国际邮轮赴日。据日本国土交通省称，1月19日的数据显示，212艘外国邮轮预定在11月前停靠日本国内港口。2019年外国邮轮停靠1932次，访日游客215万人次，消费805亿日元(约合人民币42亿元)。然而，在2020年新冠肺炎集体感染后，它停止接受。
3. 日本游轮沉船事件
由已故企业家保罗·艾伦发起的探险队发现了日本战列舰IJN Hiei“比叡”号的残骸，这是第二次世界大战期间美军击沉的第一艘日本战列舰。也是第二次世界大战期间日本第一艘沉没的战列舰。
大约一年前，日本研究人员通过声纳，在距离报告1942年Hiei沉没的地方发现了事故沉船。今年1月31日，研究船R/V Petrel证实了沉船残骸。找到世界各地沉没的著名船只残骸，这是微软联合创始人保罗·艾伦的不断努力的一部分。R/V Petrel 派出的远程操作机器（ROV）在985米（3,231英尺）深的海底发现了Hiei，Hiei的主体现在倒挂在所罗门群岛萨沃岛西北900米的水域中。
Hiei属于Kongō（金刚）级战列巡洋舰中的第二艘，也是当时日本自己建造的第一艘现代战舰之一。“金刚 -class”级战列巡洋舰是由英国海军设计师乔治瑟斯顿设计的一系列大型舰。Kongō是日本境外最后一艘由位于英国巴罗因弗内斯镇的维克斯公司建造的“金刚”级日本主力舰。该级别第二艘Hiei在日本本土建造。
日本战列舰IJN Hiei“比叡”号的残骸
Hiei于1914年在日本东京附近的横须贺日本海军军工厂投入使用。第一次世界大战期间多次入侵中国沿海，并参与救援关东大地震。
从1929年开始，Hiei被改装为一艘炮兵训练舰，以避免根据《华盛顿海军条约》的规定被废弃。《华盛顿海军条约》又称“五国条约”，是第一次世界大战后的1922年期间由英国，美国，法国，意大利和日本政府签署的条约。条约限制了战列舰，战列巡洋舰和航空母舰的建造规模。
1937年开始，Hiei经历了全面升级改造。动力得到了升级，并配备了启动弹射器的水上飞机。随着日本不断增长的航空母舰规模，她被重新归类为快速战列舰。在美国加入第二次世界大战前夕，它作为日本帝国海军上将Chuichi Nagumo“南云忠一”联合舰队的一员，于1941年12月7日护送袭击珍珠港的六艘日本航母。
1942年，Hiei参加了许多日本帝国海军的早期行动，支援荷属东印度群岛的入侵（现在的印度尼西亚），以及在印度洋袭击。1942年4月期间的中途岛战役，它跟随日本海军上将近藤信竹的入侵舰队，然后在瓜达尔卡纳尔战役期间被重新部署到所罗门群岛。它在所罗门群岛东部和圣克鲁斯群岛的瓜达尔卡纳尔战役期间为日本航空母舰护航。
1942年11月10日，Hiei与Kirishima战列舰以及11艘驱逐舰一起组成特遣舰队，由日本帝国海军中将阿部弘毅的指挥，准备将瓜达尔卡纳尔岛亨德森机场附近的美国军舰击沉。而几天前，美国海军侦察机发现了这支日本舰队。在美国海军少将丹尼尔·卡拉汉的指挥下，美国部署了一支由两艘重型巡洋舰，三艘轻型巡洋舰和八艘驱逐舰组成的舰队准备伏击日本舰队。
1942年11月13日01:24，日本舰队在28,000码（26公里）被美军轻型巡洋舰海伦娜号探测到。因为阿部弘毅没有预料会遭到到抵抗，他的战列舰主炮装满了爆炸炮弹准备轰炸亨德森机场的。所以他无法立即开火，不得不重新装穿甲弹。
01:50，Hiei启动了它的探照灯并向美军轻型巡洋舰亚特兰大号开火，开始了瓜达尔卡纳尔岛的第一次海战。Hiei首发就命中了美军巡洋舰“亚特兰大”号（USS Atlanta, CL-51），美海军少将诺曼·斯科特身亡。但由于使用了探照灯，Hiei成为美军舰队的最佳目标，并受到密集炮击（被50枚以上炮弹命中），并且丧失通信能力，舰桥发生火灾，后舵机室、电机室进水，舵无法操作、使用。
次日上午，Hiei遭受20架美军舰爆机的轰炸，锅炉房进水、舵无法恢复，不久后收到轮机房全毁的误报。因担心该舰落入敌手，阿部弘毅中将命令雪风、白露、夕暮、夕立等驱逐舰用鱼雷攻击Hiei。鱼雷发射后，驱逐舰离开现场。7小时后，雪风等驱逐舰返回原处，这时Hiei已经消失，因此判定其沉没。
Hiei于11月14日晚上的某个时候沉没，失去了188名船员；它是第二次世界大战期间日本失去的第一艘战列舰。于1942年12月20日从日本海军名单中删除。
多年来，对于Hiei的沉没一直存在一些疑问，这次该舰残骸被发现给解答历史疑问提供了可靠的证据。
4. 日本游轮落水事件始末
沉船事件调查报告最初内容：
为安排“渤海2号”迁移拖航任务，1979年11月22日上午，石油部海洋石油勘探局总调度室负责人主持召开了拖航会议。会前，“渤海2号”曾自海上发来电报，告知平台上的3号潜水泵落水，要求派潜水员打捞。
1979年11月25日，“渤海2号”在降船时候，渤海海面上刮起了7至8级大风。但“渤海2号”是花外汇从日本进口的，抗风能力应当比国产的钻井船强。然而，这条二手船并没有给海上作业工人带来丝毫生命保障。
5. 日本游轮离奇失踪案
实际上没有这回事，事情源自于小说日本异闻录，我查了一下1998年日本死者中是漫画家人名单，只有一名31岁在东京自家上吊的男性。所以整件事是小说杜撰出来的，因为里面内容有很多是日本存在的传说，所以一个两个假的就显得特别真实了。