1. 游轮上的水怎么来的
从河流无坝引水灌溉时的引水建筑物就是渠首进水闸，其作用是调节引入干渠的流量；有坝引水时的引水建筑物是由拦河坝、冲沙闸、进水闸等组成的灌溉引水枢纽，其作用是壅高水位、冲刷进水闸前的淤沙、调节干渠的进水流量、满足灌溉对水位、流量的要求。需要提水灌溉时修筑在渠首的水泵站和需要调节河道流量满足灌溉要求时修建的水库，也均属于引水建筑物。配水建筑物主要包括分水闸和节制闸。
(1)分水闸建在上级渠道向下级渠道分水的地方。上级渠道的分水闸就是下级渠道的进水闸。斗、农渠的进水闸惯称为斗门、农门。分水闸的作用是控制和调节向下级渠道的配水流量，其结构形式有开敞式和涵洞式两种。
(2)节制闸节制闸垂直渠道中心线布置，其作用是根据需要抬高上游渠道的水位或阻止渠水继续流向下游。在下列情况下需要设置节制闸：
1)在下级渠道中，个别渠道进水口处的设计水位和渠底高程较高，当上级渠道的工作流量小于设计流量时，就进水困难，为了保证该渠道能正常引水灌溉，就要在分水口的下游设一节制闸，壅高上游水位，满足下级渠道的引水要求。
2)下级渠道实行轮灌时，需在轮灌组的分界处设置节制闸，在上游渠道轮灌供水期间，用节制闸拦断水流，把全部水量分配给上游轮灌组中的各条下级渠道。
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2. 大游轮上的用水怎么解决
虽说有规定不能直接排放，但现在绝大部分小船（比如小型渔船）都是直接往水里排的；中等大小的（比如观光船）部分也有很多是直排，因为配套的污水处理设施跟不上，收集了也没地方处理；大型船只（比如游轮）一般有自己的污水处理设施（SBR等占地面积小的），处理后的水用于冲洗等非人体直接接触的或者排放。
其实也只有大船有空间上污水处理设施，在岸边配套设施跟不上的情况下，中小型船只即便想收集废水减少对环境的污染也是一厢情愿而已。
3. 游轮水是如何供应的
通常所说的上水指的是游轮从宜昌出发逆水而上抵达重庆，下水指的是从重庆出发顺流问下。
在中国人的眼里，下水意味看一帆风顺，很多人原意选择下水。但是上水行程时间较长一些，更适合于观光，不至于匆忙游览，所以我们的专业意见是走上水较好
。选择上水还是下水，还是要和你的假期时间、想要参观的项目和您的意愿综合起来考虑。推迟一个航班，一般需要一周的时间。
4. 游轮上的水是什么水
钻石公主号游轮排水量是三万八千吨，参考海水的平均密度是1.08，公主号游轮满载的情况，水下35180立方米。
5. 游轮上的水怎么储备
每次出航可载6000多名乘客。某个平常的周转日，它在早上6点抵港，当天下午4点半离港。在这段时间内，2140名船员需要安排6000多名乘客有序离船，将多达12000件的行李运送下船，迎接新一批乘客上船。
出航之前，很多船会在母港储备好全程所需的物资，这样在途经其他港口的时候，它便不需要再次补充补给。