1. 西地中海邮轮航线
根据不同的航线和舱位等级而有所不同。一般来说，神曲号邮轮的价格较高。原因是神曲号邮轮是一艘豪华邮轮，提供高品质的服务和设施，如多个餐厅、娱乐设施、SPA等。此外，神曲号邮轮的航线也涵盖了多个目的地，如加勒比海、地中海等，这些目的地的旅游资源丰富，也增加了邮轮的价格。如果您想要了解具体的价格，请咨询相关邮轮公司或旅行社，他们会根据您的需求提供详细的价格信息。
2. 地中海西岸港口
黑海没有港口叫黑海港。
黑海是欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的内海。因水色深暗、多风暴而得名。
黑海向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通，向北经刻赤海峡与亚速海相连。黑海形似椭圆形。东西最长1150千米，南北最宽611千米，中部最窄263千米，面积42.2万平方千米，海岸线长约3400千米。平均水深1315米，最大水深2210米。
黑海处于欧洲东南端大内陆海，北岸为乌克兰，东北岸为俄罗斯，乔治亚在其东岸，土耳其在南岸，保加利亚、罗马尼亚和摩尔多瓦(Moldova)在其西岸。黑海是联系乌克兰、保加利亚、罗马尼亚、俄罗斯西南部与世界市场的航运要道。
黑海线的主要港口有：
ODESSA（敖德萨 俄罗斯）
BURGAS（布尔加斯 保加利亚）
CONSTANTZA(康斯坦萨 罗马尼亚)
ISTANBUL（伊斯坦布尔 土耳其）
3. 西地中海主要港口
摩洛哥是非洲国家中海岸线非常长的国家，主要港口有卡萨布兰卡、穆罕默迪耶、萨非、丹吉尔、阿加迪尔等，共拥有港口30个，其中11个为多功能港口，11个为运输、捕鱼用港口。
主要港口有卡萨布兰卡、穆罕默迪耶、萨非、丹吉尔、阿加迪尔等，2009年全国总吞吐量6682万吨。其中卡萨布兰卡为全国最大港口，占全国港口总吞吐量的37%；丹吉尔－地中海港一期已完工，正在扩建二期，将成为非洲和地中海最大港口之一。
4. 地中海国际邮轮
梦想号邮轮和地中海都有各自的魅力。梦想号邮轮是一艘豪华邮轮，提供世界级的服务和设施，让您尽情享受舒适和奢华。而地中海则是一个充满历史和文化的地区，拥有迷人的风景和丰富的旅游资源。您可以在地中海游览古老的城市、探索美丽的海滩、品尝美食和体验独特的文化。选择梦想号邮轮可以让您享受一次奢华的航海之旅，而选择地中海可以让您领略到世界上最美丽的海岸线和独特的文化遗产。无论选择哪个，都会给您带来难忘的旅行体验。
5. 西地中海邮轮航线经常停靠摩纳哥的蒙特卡洛
Monte Carlo[英][mɔntiˈkɑ:ləu][美][ˈmɑntiˈkɑrlo]n.蒙特卡洛（位于摩纳哥）; Monte Carlo[地名] [摩纳哥] 蒙特卡洛; 例句A few works were exhibited at the british museum in 1994 and in montecarlo two years later. 部分作品已经于1994年在英国博物馆及随后的两年中在蒙特卡洛展览过。
6. 西地中海邮轮航线介绍
答:地中海邮轮之旅攻略如下:
地中海的邮轮之旅线路大致分为东西两部分：
东线多以威尼斯出发会经过克罗地亚、希腊的各个岛屿还有土耳其，有些航线会到达埃及和以色列；
西线的出发港口比较多，一般经过罗马、萨沃纳、热那亚、马赛、巴塞罗那、突尼斯、西西里岛、那不勒斯，有的还停靠嘎纳、尼斯或者经直布罗陀海峡进入大西洋的加那利群岛。
7. 西地中海航线港口
航线：南海-马六甲海峡-印度洋-亚丁弯（不过现在海盗横行，危险）-红海-苏伊士运河-地中海。中国到欧洲地中海航线的主要港口埃及的亚历山大 塞得港以色列的阿什杜德黎巴嫩的贝鲁特土耳其的梅尔辛 伊斯坦布尔意大利的威尼斯 热那亚法国的福斯西班牙的巴塞罗那阿尔及利亚的阿尔及尔突尼斯的突尼斯利比亚的的黎波里
8. 西地中海邮轮航线图
歌诗达邮轮·赛琳娜号:从广州南沙出发,前往日本的宫古岛、福冈和长崎等地。
皇家加勒比邮轮·海洋航行者号:从广州南沙出发,前往美国的迈阿密、拉斯维加斯和洛杉矶等地。
嘉年华邮轮·光谱号:从广州南沙出发,前往新加坡、马来西亚和泰国等地。
地中海邮轮·辉煌号:从广州南沙出发,前往意大利、希腊和克罗地亚等地。
荷美邮轮·欧罗巴号:从广州南沙出发,前往荷兰、比利时和法国等地。
9. 西地中海邮轮航线特点
皇家加勒比邮轮：海洋光谱号，海洋量子号，和海洋航行者号。其中海洋光谱将全年在中国母港服务。
歌诗达邮轮：威尼斯号、赛琳娜号、大西洋号、新浪漫号。威尼斯号全年在中国母港服务。12月还有一艘新船佛罗伦萨号要来，航程尚未公布。
公主邮轮：蓝宝石公主号，以暑期为主。
星梦邮轮：世界梦号和探索梦号。世界梦号全年在华南市场服务。
MSC地中海邮轮：辉煌号将离开中国母港，由更大更新的荣耀号来接班。
丽星邮轮：双子星号
星旅邮轮：鼓浪屿号
渤海邮轮：中华泰山号
我们先来分析分析各个母港的邮轮情况
华东母港：
上海母港仍然是中国最重要的母港，全年都有邮轮航次可以乘坐，而在七八月份的暑期达到了高峰。由海洋光谱号，海洋航行者号，蓝宝石公主号，MSC荣耀号，大西洋号，探索梦号可以选择。其中海洋光谱号、MSC荣耀号都是各家的旗舰新船，其他船只也大多刚刚进行了翻新，可见各大邮轮公司仍然把上海看作母港第一重镇。
华北母港：
天津母港是华北市场最主要的出港城市，明年有赛琳娜号、海洋量子号、探索梦号、MSC荣耀号以及鼓浪屿号可以选择，其中赛琳娜号全年在天津母港服务，其他邮轮航期主要集中在暑期附近。
华南母港：
华南母港群主要包括广州、深圳和香港。世界梦号全年在华南母港服务，威尼斯号和大西洋号则交替在深圳母港服务。
邮轮目的地：
日本依然占据了母港邮轮市场目的地的主导地位，从华东华北出发的绝大部分港口都是日本。与往年不同的是今年的长航次明显增多，从而能够更深度的游览日本。
华南市场选择面相对多一些，除了可以选择去日本之外，还可以选择去菲律宾和越南。
10. 西地中海地图
原不相同，但是后来凿通了苏伊士运河就通了，类似的还有京杭运河等人工运河.....
11. 西海 地中海
在中国古人的世界观里，天下有四海：东海，南海，西海，北海。在现代人的看来，东海和南海都是很好理解的，因为打开地图就能一眼看到。但西海和北海却让很多人疑惑，因为在地图上根本找不到。
现代的学术定义上，一般将青海湖和俄罗斯境内的贝加尔湖认定为古人所说的西海和北海，对于这样的权威说法我表示不能接受。
在庞杂繁多的中国古籍里，最早提出“四海”这个概念的是《山海经》，而且书中还详细介绍了海内海外的地理面貌和风土人情，要做到这一点，说明作者是进行过详细调查的。众所周知，山海经所涵盖的地理范围是非常大的，我不相信，一个能记录如此广阔世界的人或组织会在经过详细调查后将一个湖泊误认为海洋。
那么古人所说的西海和北海，到底是哪里呢？
先说北海，除了学术界的权威说法贝加尔湖之外，还有渤海说，日本海说，鄂霍茨克海说，北冰洋说。我个人是比较倾向于北冰洋说的。
为什么呢？我们都知道，《山海经》的成书年代很早，至少在汉代的时候就已经晦涩难懂。但时隔两千多年，今天的我们却不会对汉代的古籍产生这种穿越时空的感觉，最多只是觉得时间久远。这说明什么呢？说明汉代距《山海经》的成书年代比我们距汉代的时间要久远。
要知道中国人的文化是最讲究传承的，如果不是时间足够长，不会出现这样的情况。
而据考证，至少在商代的时候，当时的全球温度要比现在高得多，即便是在黄河流域也到处是大象和犀牛这种热带地区才有的动物。
这说明当时的海平面要比现在高，而北极周边地区也不会像现在这样冷得不适合人类居住。古人要探索到那里并不是一件很困难的事。
而渤海是《山海经》中明确提到的概念，说明古人很清楚的知道渤海的存在，不可能弄错。日本海的海岸线是南北走向，更不可能被称为北海，鄂霍茨克海的海岸线虽然是东西走向，但海洋与陆地得对应方位却不一样。
符合条件的，只有北冰洋。
如果北海是北冰洋，那么西海又是哪里呢？
还是那句话，我不相信古人会误把青海湖当做海洋。但从中国往西行去，最近的海洋也是地中海，已经是欧洲和非洲的范围了，难道那时候的古人已经走出了那么远？
这里我们需要了解一个地理概念：古地中海。根据板块漂移越说，我们所生活的陆地是一直在移动的，在非常遥远的年代里，地中海是一片大得让我吃惊的浩瀚海洋，曾经黑海和里海都是地中海的一部分。只是随着时间的推移，板块运动使得地中海越来越小，直到今天，里海被彻底隔离，黑海也只有一段狭小的水域相连通。
而据考证，从地质学上来说，里海和黑海被完全隔离距今也不过短短一万年的时间，当时，人类文明已经初现曙光。如果考虑到之后几千年里温暖的气候和偏高的海平面，也许古人到达这一块区域时，这里真的有一个“西海”呢？只是后来的我们再也没机会见到了？
想想看，现如今西域的很多不毛之地，历史上都曾是丰美的草原，很明显是接受到了海洋气流的滋润的。只是后来海风再也吹不到这里，丝绸之路成了这些地区最后的繁荣。
所以我个人认为，世界上曾经有一个“西海”，只是我们后人已经无缘见到。
