1. 世界上游得最远的纸船
不需要门票，只是一艘被搁浅的邮轮，但是上不去
久仰布鲁威斯大名，最近终于闲下来，可以亲自来看一看这沉默的巨人。地方离市区很远，但本着穷游的理念，我们还是选择了坐公交车。经过一个半小时的颠簸，终于到了三村。比较意外的是，这么偏的地方路边竟然有好几辆共享电单车，一看下一程公交只有五站，果断扫上电车。环海路有很多风电，配上威海特有的深蓝色的海，有种净化心灵的美。
2. 世界上游得最远的纸船有多远
中国最早的古帆船图案就在珠海，就在高栏岛的宝镜湾摩崖石刻上！
早在公元前2500年，中国制造舟楫，早在商代出现帆船运输。中 国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一。唐代对外贸易的商船 直达波斯湾和红海之滨，所经航路被誉为“海上丝绸之路”。那时 使用的海船具有9个水密隔舱，抗沉性好，并设有帆和舵，可利用侧 逆风行驶。12世纪初，中国首先将指南针用于航海导航。15世纪初 至30年代，郑和率巨大船队7次下西洋，所用宝船有9桅12帆，长44 丈，宽18丈。船队大小船200余艘，最远航程到达非洲东岸现今的索马里和肯尼亚一带。
3. 游得最远的纸船怎么折
1)纸船承重的技巧。 2)纸船底面往上突起一些，使底面与水之间存在空气，这样纸船不容易沉。 3)纸船的底面积要大一些。 4)放硬币均匀，这样纸船的单位面积承受压力小。 5)因为F=p液gV排，所以，你的纸船V排尽量大， 做成正方体试过大概60多1元硬币;但底面积如果大点却可以装1百多1元硬币，所以还是底面积大点好.纸最好厚点，不然一泡就烂。 然后硬币要分散着放 我想这样，应该可以达到你的要求。 6)体积折成最大的就可以。 7)船的承重多寡，和船体能排出的最大水量成正比。而排除水量的多寡，这有有关纸的材质和船身结构。 长条形的纸张，延长边对折（就像角钢的形状），能有更大的承重。这可以用来当作船的承重面（底），而船两侧因为需要船体内部结构对抗外来的水压，因此需要设计。 8)基本上，更高的船身，更宽的船底，能有更大的体积以排除更多的水量，从而得到更大的浮力。 9)先放对角线。 10) 1、用1：2的硬纸对折。 2、两边的角下叠，成三角形。 3、把下沿的两片上沿着上面明显的三角折一个三角，再平分这个角度这一次，一共是两个边。 4、拉开下部，折成正方形。 5、下部上折。 6、拉开下部，折成三角形。 7、拉开上部就成了。 11)将A4纸折成圆筒状，把硬币放在圆上，你可以试试看。 12)四面体。 13)由四个三角形，六条棱组成的物体。 14)是三棱锥。 即把纸沿对角着起来 放的时候放在对角线的交点。 15)尽量要在水面上所占面积大，这样浮力也大，把硬币放散一点。 16)或者你折成船等可以装东西的纸物品。 17)这个好办，尽可能多的正反折，就像小时候折扇子一样，折好后让他自然浮在水面，不要刻意撑开，放茶杯都行。 18)折成没有盖的立方体，也就是船的原理，当它的体积越大时排水量也最大，浮力也最大。 19)具体尺寸我也不知道，因为我查了一下不同的a4尺寸也不同。 20)放的时候受力均匀。 21)谢谢了，不过把它折成波浪锯齿的圆柱形好要好一点。 22)我拿过第一，要浮力够大，船做的大没用，结构抗压能力不够，一般这种船先沉，关键是结构和利用承重的秘诀---空气。 普通纸船(1）一张纸对折，两边再对折，然后折4个角（每个角折2次，这大家都知道）。船的形状初步显现，（2）将底部上折至整船高的三分之二（两边都是）。然后像一般的纸船一样撑开反过来。OK 下一步就是我的秘诀，将底部上推（前中后三块，）船体上鼓。放在水上空气就锁在船下了，就增加了浮力，只要你照我的方法折第一就是你的。还有一点，放法码的时候要先放几个小在船中央阵住船身，然后黑心的放上4个50g，记得我最后船要沉了我放上了一个一百克，居然还坚持了一会。 关键掌握好船体，因为我教你的船浮力绝对大，结构肯定牢，你要注意方砝码不要让水溢出船边。光这就可赢了，如果你放砝码方法得当更是稳操胜券。 23)船吃水量太浅，做成正方体试过大概60多1元硬币;但底面积如果大点却可以装1百多1元硬币，所以还是底面积大点好. 24)用延伸1/3之后密实搓成卷，也就是类似实心的纸筒(纸棒），直径约1.5-2厘米左右，然后三根这样的木棒宽度就超过50mm了，长度也超过220mm，经过试验，的确可以承受18.9L的水桶1分钟以上不垮。 把纸折成"WW"形，两个做桥墩，三个做桥面。。叠成锯齿形，像叠纸扇一样，有波浪状的，这样能承受更大的重量 25)纸船承重比赛纸船承重比赛的指导。 26)要想让纸船在水中能承受较多的重量，其实就是让纸船在水中取得较大的浮力。 27)浮力的大小等于物体在水中排开水的重量，也就是说，做成的纸船装上东西后排开的水的体积越大，受到的浮力也就越大，随着重物的增加，船浸大水中的体积越大，也就是排水量越大，浮力也逐渐增加。 28)从理论上讲，同样面积的一张纸，如果做成球形，它的体积会最大，当然这是不太可能的，其次就是做成正方形，它的体积也是比较大的，其它形状都会小于这两种形状。 29)但如果把纸做成正方形（其实是做成五个面构成的正方形，上面没有盖子），每边都是一层，把它放入水中承载重物，随着重物的增加，吃水变深，受压加大，船沿会变形，水就涌入而沉没。所以制作是考虑的问题是，适当增加船沿的厚度，减小它的高度，使纸船在最大吃水深度时，船沿仍能顶住压力，没变形。 30)关于船底，可以在试验中观察，60K复印纸在短时间浸在水中会不会化掉，承载重物后是不是漏底，如果要漏底，不能承受较多重量，则考虑把底做成两层（在内侧垫上一层）。 31)对于纸的利用一定要充分，不要裁掉其中的一部分而没有用在船上，要充分发挥每平方厘米纸的作用，裁下来的纸要用到需要的地方去。 32)回形针（钉书钉）主要用于加固，应该用在纸容易变形的地方，使船保持你所需要的形状。 33)这是一次不比外观的比赛，所以这个船是只要能载物，不要考虑美术课上、手工课上做过的漂亮船，因为制作的目的是不同的。 34)重物的放置也要均衡，试船身整体水平，不要放一个地方，这样容易使船漏底。 35)要想做出一个承重较大的纸来，要经过不断的试验、比较。 36)而对于“纸船承重”项目，同样有很多技巧在里面：如果纸船底面往上突起一些，使底面与水之间存在空气，这样纸船不容易沉；船底面积越大并且船舷越高，容量就越大，一般来说就能承载更多硬币；放硬币也有讲究，各个方向放得越均衡越好，这样纸船的单位面积承受压力小。
4. 世界上飘得最远的纸船
飘去的意思是指一件物品因外在力推动离开了原来的位置，去到一个新的地方。如随风飘去，就是秋天叶落，风一刮就飘在空中，到了很远的地方再落下。
青舟已过才重山，就是小船在河面上飘流，激流将小船飘送到下游很远的地方了。做人要脚踏实地，不能有飘心，三心二意是干不好事情的。
5. 世界上最远的纸飞机是哪个纸飞机
Paper Pilot最远飞行距离没有固定的数量级，但是可以达到几十米以上。因为Paper Pilot是一种纸飞机的制作与设计，它的飞行距离取决于多种因素，例如纸张的质量、重量、折叠方式、风向、风速、发射姿势等等。但是，通过改善这些因素和不断地试验和修改，可以让Paper Pilot的飞行距离逐渐增加。此外，Paper Pilot除了可以作为玩具来使用，还可以作为科学实验来研究气流、空气阻力等物理学知识，因此对于小学生、初中生或爱好者来说，纸飞机也是一种很好的教育和娱乐项目。
6. 世界上游得最远的纸船是什么
是核动力航空母舰。
理论上，核动力航母加一次核原料四五年更换一次！核动力航母的续航能力几乎是无限的，其更换一次燃料后可以持续航行几十万海里。从现有的数据看，常规航空母舰的续航力达8000～16000海里。核动力航母的续航能力达40万～70万海里。
7. 世界上航行最远的船
世界上最大的货船是82万吨位。
诺克·耐维斯号运输船，它属于超大型原油运输船，专门用于运输石油，它的排水量达到了惊人的82万吨，是福特号航母的6倍大，能容纳近410万桶原油，船长也达到了458.45米，超过了埃菲尔铁塔，是世界上最长的船只。
诺克·耐维斯号是1976年时，一位希腊船运从业者向日本住友重机械工业订购的。最初它名为海上巨人号，但是船还没建造好，希腊商人就破产了，这艘船便被转卖给了香港籍船王董浩云，董浩云接手后要求变更设计规划，加长了数尺，增加了这艘船的水位，让它正式成为世界上最巨大的船。
