1. 出去自驾游需要换什么轮胎
普拉多越野车自驾去西藏肯定是一个不错的选择。
检查论坛的安全系数是有必要的，但是也不用太过于在意，目前前往西藏的青藏线路况非常良好，柏油马路全部修通，川藏线有点费车。
出发前换不换轮胎要看你现在的轮胎跑了多少公里，还有磨损程度。不到4万我觉得没必要换，2016年10月我当时用的是一般的日本横滨轮胎，出发前跑了3万公里，走219国道，再走109青藏，最后走318川藏回来，前后花了1个月时间，行驶1万多公里，到2017年还没更换，看花纹还好，我当时和您一样的心理，出发前换新的，去换的时候4S店师傅建议不要换了，够用，后来运气好，路上没有爆胎，安全返回。
如果经济条件充足，心里还是纠结，换新的也可以，不然路上总是心里惦记个事情。备胎肯定是需要的。
尽力避免开夜车，能不开就不开，暗坑多，路况不明很容易出事，外道慢行，不要跟车太近，我开夜车掉进2次大坑，运气好，弹了出来，我已经很小心了，保险带必须记好，跟车太近前方有险情没有充足的时间发现和躲避，有些歪道拐歪就是大坑，太快容易掉进去。
希望我的回答可以帮到您，祝您旅途愉快，谨慎驾驶还是好处多多的。
2. 适合跑长途自驾游的轮胎
很多人说米其林轮胎偏软，只适合市内使用，不适合越野或者跑长途。对于这种说法，其实是一种误解。因为大家日常生活中接触的米其林轮胎往往是米其林浩悦系列轮胎，其主打的就是静谧性。如果大家去轮胎店看过的话，你会发现米其林轮胎远不止这一个系列的产品，其也有主打越野、长途的轮胎。
3. 长途自驾游用什么轮胎
我最近也正有出行自驾游的计划，给你分享点我的经验吧，自驾游难免碰到不好走的路，而且路程远，一定要换上运动型的轮胎，其特点就是高速、抓地性强且平稳。我的车是SUV,用的就是优科豪马GEOLANDAR H/T。如果你是那种越野车，那GEOLANDAR系列的轮胎我个人觉得是不错的选择。如果是轿跑型的车的话，优科豪马的全球旗舰版的advan系列也不错，根据自己的车型去选吧
4. 自驾游轮胎选择
不需要。
不管你是在什么路上行驶，让胎压保持正常值就可以，一般胎压的正常值是2.2个压到2.5个压，胎压过低会造成胎墙受力大，转弯时胎墙受力更大，容易爆胎，胎压过高，减小了胎面与地面的接触面积，影响刹车的效果，同样存在爆胎的危险，所以要保持正常的胎压，安全行车。
5. 行驶多少公里需要换轮胎
业内人士提醒，汽车轮胎正常的使用寿命在３年左右，在汽车行驶到５万公里的时候就应该更换。长期使用超年限服役的轮胎，不仅会影响汽车在行驶时的稳定性，为汽车行驶带来安全隐患，还会减少汽车的抓地力度，加大汽车油耗同时也能为爱车提供更强的动力性。
6. 带轮胎去旅行
摩托车轮胎旅游西藏回家视情况而定更换。现在去西藏的道路都很好走，基本全程沥青路面，对轮胎的磨损大为降低，是否更换轮胎，主要看轮胎的磨损程度。
7. 自驾西藏需要换轮胎吗
第一：车辆轮胎，关乎生命安全，不可懈怠；出发前要充分了解轮胎的情况，因为长途自驾，更多的车友来回可能要走上万公里，另外，轮胎要经历高速，国道，藏区，甚至一些特殊路段，那么轮胎时时刻刻都会存在更大的风险在里面，那么就要时时刻刻提防轮胎的安全性，就四个字，高度重视！
一是轮胎胎纹低于2.5毫米，自驾西藏以前，建议更换掉，胎纹怎么测量，有专门的工具，或者硬币都是可以测量的；
二是轮胎使用时间超过3年的，出发前要更换全新的轮胎，因为轮胎也有寿命，超过3年就会氧化，轮胎周边都是细细的裂纹，这些裂纹就表现出来的信息，是不能载重，不能快速，不能长途，因为轮胎的性能这个时候，已经大打折扣了；
很多车友，驴友的车，利用率并不高，可能3年才开了5000公里，这样的车大太多了，这个时候就要更换轮胎，不要侥幸；
凡是更换轮胎，时间3-4年以上，备胎一起更换，不偷懒，不省钱，安全第一；
三是自驾西藏结束后，上高速前，要检查轮胎，内外侧，我总是调侃性的说，把方向打到底，撅起屁股，低下头，去检查一下前轮胎的内侧，因为高速上最害怕的就是前轮胎爆胎，虽然现在的轮胎都是低压轮胎，都是真空轮胎，但是还是有概率的；
四是走那些非铺装路面的时候，注意选择路面，不要刮伤轮胎；
五是必须带上一条全尺寸轮胎，记住是全尺寸轮胎，没有全尺寸备胎的驴友，要去更换成全尺寸备胎，西藏自驾必备；
第二：电瓶是一个没有标准可看的一个装备，但是它很需要我们实打实的了解他；
有一些高级车，能知道电瓶的储电量情况，但是一般的车辆是没有的，也就是说电瓶的储电量，我们并不清楚，但是开车的过程中，车辆对电瓶的依赖度不低于汽油，机油这些，手机充电，有的驴友甚至买了转换器，这都会增加电瓶的压力，怎么检查电瓶有几个简单的办法；
一是电瓶使用时间超过3年以上，去西藏，长途自驾以前，就把她更换成新的就可以了，原车电瓶有的可以用4年，但是超过3年的电瓶，基本上性能就处于下滑状态，当然，很多日系车的电瓶，是有诀窍的，可以增加更换蒸馏水，一般车的电瓶都不能自己处理；
二是出发前对自己车辆的电瓶没有信心，可以选择检查电瓶储电量情况，找专业的机构就可以测试出来；
三是电瓶会随着温度的变化，也会消耗一些，冬天自驾西藏，都建议预备两块电瓶，更加保险，而且配备搭电线，另外，搭电线是自驾时候车辆的必备用品，当然还有手电筒，常用备件等等；
另外，如果天气特别冷的情况下，特别是在海拔较高的高原，车辆打火也是很浪费电瓶的，搞不好一会就费完了；车辆打火，是浪费电频的罪魁祸首，打火瞬间电流最大，耗电量最高，一般情况下，都不建议连续打火超过10秒以上，旧电瓶瞬间可能就没电了；这个时候，有一个应急电源，是非常有必要的，应急电源也是自驾的必备品；
第三：车辆其他养护，也不能松懈；
车辆的检查很有必要，特别是冬季自驾，要购买带冰点的玻璃水，要购买带冰点的防冻液，包括刹车油，机油都要使用四季的，最好在0W最佳，特别是机油，去西藏自驾，都建议使用全合成机油，因为矿物质油和半合成机油，不能够支撑上万公里的路程，全合成机油这个时候是保护发动机的神器，有的全合成机油，上万公里的时候，才真正发挥它的效用；
刹车片的检查也很有必要，特别是三年以上的车辆，新手，总喜欢用刹车的驴友，都要检查一下；
另外，有什么其他的小毛病，都要提前预知，提前解决，绝不拖沓，开到4S店用举升机把车升高，进行一次全面检查，确认没事就可以了，你告诉人家，要去长途自驾；
还有，再说点没用的，就是自驾以前要购买足够的保险，一方面起到心理作用，一方面真的遇到事，不害怕，每一个座位都要买；最后，要熟记保险公司电话，保险公司会提供，送油，送水，救援等服务；
8. 自驾游用什么轮胎
低的好
扁平比低的优点要比较高的要多，但假如跑烂路比较多，追求完美舒适性和合理性则挑选扁平比高的轮胎。而要是要求的健身运动操控性得话，则能够挑选扁平比低的轮胎，如：超级跑车和场所跑车的轮胎经常很扁。
轮胎扁平比测算为：扁平比=截面高H/截面宽W*100%。但轮胎平扁率无需去算，一般在该轮胎胎侧都是有对应的标值。如规格型号为185/60R14，表明轮胎的截面总宽为185mm，轮胎扁平比为60%，R表明轮胎种类为子午线轮胎，可用的轮毂尺寸为14。
9. 出去自驾游需要换什么轮胎呢
比亚迪唐dmi自驾游不需要换at胎。
因为目前国内自驾游的各条道路都修建的很好了，路况很好，所以自驾游的时候没有必要再换专门的at胎了，用普通原厂轮胎就可以了，而且换了at胎以后还会加重车子的重量，导致油耗升高等诸多问题，所以没有必要换at胎了。
10. 自驾游西藏用什么轮胎
AT胎就可以了，一般不走复杂的路况，平时用什么轮胎就行了！这边路况很好