1. 游轮和飞机哪个更安全
安全。不光是游艇，所有的交通工具在设计时都是把安全放在首位的，不怕一万就怕万一，为了这万一的概率，制造商在不断的完善和追求以达到一万的安全。 作为交通的参与者就存在一定的风险，飞机的出事概率其实是相当低的，远远低于汽车、火车等交通工具，但飞机一旦出事生还率极低，且曝光率高，所以影响力大。邮轮的出事概率远低于飞机，且生还率相对较高。
2. 邮轮和飞机
还是选飞机，飞机去哪都快，至少中国的飞机去年今年没有出事，游轮，费时长，去年也出过事故，上网查一下就知道，晕船也是硬伤的
3. 邮轮和飞机哪个造价高
三峡游轮是标准化全通透新型观光休闲游轮，两船同型，单船造价2千万，船长69.8米，宽11.6米，核载500人，共有四层，有近2000平方米的游客观光面积，是目前长江上最为豪华的短线休闲观光游轮。
三峡游轮主要是指航行在长江上，从事三峡旅游业务的客运游轮。现今三峡游轮按装修等次和主营对象被分为国内游轮与涉外游轮两大类。
4. 邮轮和飞机哪个安全
现在邮轮的主要作用是供游客游玩和享受，航行的路线和海域都很安全，所以邮轮至今还没有遭遇恐怖袭击和海盗的先例。
此外，邮轮的船舱有安全隔离能把人保护起来，且最低层的住宿甲板在五层，海盗的技术和设备爬不如果不幸真的遇到海盗或者恐怖袭击，那也无需担心，邮轮有专门的保安和安全系统足以应对轻武器的进攻，加上邮轮上装有GPS全球定位，紧要关头拉响警报，各国的军舰也会以最快的速度赶到现场保护游客的安全.
5. 游轮与游轮的区别与联系
假如都是三等仓，并且同时出发，一般客轮（A）与专用游船（B）的区别是：
1：A 是36小时到宜昌，一路上不在任何游览景点停留（只停码头），并且是半夜过山峡的，旅客以当地人为主要，轮船比较“那个...”，完全是一个交通工具，6-12人房间，公用卫生间，305元；
2：B 是一路潇洒一路停留游览景点，4天4夜到宜昌。
白天过山峡（否则游客看什么？！），轮船当然比较豪华（星级），6人房间，空调和独立卫生间，317元（没有包括旅游门票）。不知道我说清楚了没有？6. 游轮大还是飞机大
是轮船，世界上最大的飞机一次运输也不过上百吨（前苏联的安 - 225），而轮船（海轮）一次运输至少一千吨。大多数都是万吨级的。大型邮轮载客量一般在2000人以上,中型邮轮载客量一般在1000人至2000人,小型邮轮载客量一般在1000人以下。
空客A380在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下约能搭载525名乘客。