1. 轮船出口
乘客乘船时应注意如下安全事项：
1、不夹带危险物品上船。
2、不要乘坐缺乏救护设施、无证经营的小船，也不要冒险乘坐超载的船只或者“三无”船只（没有船名、没有船籍港、没有船舶证书）。
3、上下船时，必须等船靠稳，待工作人员安置好上下船的跳板后方可行动；上下船不要拥挤，不随意攀爬船杆，不跨越船挡，以免发生意外落水事故。
4、上船后，要仔细阅读紧急疏散示意图，了解存放救生衣的位置，熟悉穿戴程序和方法，留意观察和识别安全出口处，以便在出现意外时掌握自救主动权。同时按船票所规定的舱位或地点休息和存放行李，行李不要乱放，尤其不能放在阻塞通道和靠近水源的地方。
5、客船航行时不要在船上嬉闹，不要紧靠船边摄影，也不要站在甲板边缘向下看波浪，以防眩晕或失足落水；观景时切莫一窝蜂地拥向船的一侧，以防船体倾斜，发生意外。
2. 轮船出口贸易
因为海洋运输量大,所以平均成本低.远洋轮船都是万吨级,这个万吨就是载重.这是已知最大量得运载方式.而许多进出口贸易都是夸大洋的,这个时候往往都是依靠海运,而不是空运.在一些短途运输中,水路运输也因为载重多,所以是主要的运输手段.
海洋运输的优点是
1不受道路和轨道限制
2
运量大
3
运费低廉
4
对货物适应性强
3. 渔船出口
挪威渔业是挪威重要的传统经济部门，2008年捕鱼量为210万吨，占GDP0.6%。挪养殖业发达，以人工养殖大马哈鱼和近海捕捞为主，主要捕捞鱼种是鳕鱼、鲱鱼、鲐鱼、毛鳞鱼等。鱼产品一半以上供出口，2007年出口额293亿克朗，占挪商品出口总额的4%。
鱼业之国--摩洛哥
渔业资源极为丰富，沙丁鱼出口居世界首位，是非洲第一大产鱼国。
现拥有近海渔船 2609 艘，远洋渔船 500 艘，另有几千艘小船。从业人员 50 万人。
2004 年捕鱼量 89.2 万吨，产值 4.5 亿美元。其中沙丁鱼产量 75.8 万吨。
渔业之国——冰岛
冰岛是欧洲西北、大西洋北部岛国。
该国国民经济以渔业为主。输出的鱼产品占出口收入的70%以上;工业主要是鱼产品加工、食品工业等。
因此,冰岛有“渔业之国”之称。
4. 轮船出港
有汽笛的地方意思通常指港口停泊的船只发出的汽笛鸣响的声音。鸣响汽笛一般提示人们轮船出港或进港 ，周边船只注意安全避让。
5. 外贸轮船
目屿岛和球尾沙滩，隔水相望，相距约10公里，位轩优越，外贸海轮可从球尾沙滩与目屿岛之间通行。目屿岛风光独秀，海天一色，四周礁石突兀，岛上象形石争奇，植被良好，水产品丰富，水源充足，拥有优良沙滩多处，最长的约5百米，是个不可多得的自然景区。
6. 出口货船
有专用的压载舱，压载泵，压载管路。
一般启动时需要与机舱联系，确定辅机负载能力。机舱人员会不定时检查设备运行情况。
启动压载泵前，需确认各阀处于打开或关闭状态。
所有压排水是为了确保船舶安全。作业前要先进行一系列计算，确保船舶在作业过程中、航行中，受力情况均在允许范围内，稳性符合要求，在作业中也需进行灵活调整。
排水作业：
船舶空载时，一般为压载状态，在重力作用下自排水，这一阶段不需用泵。
当水无法依托重力排出后就要通过泵排水。查管路图，确认需要打开的阀，将其打开，检查其他阀门处于关闭状态。启动泵，进行排水作业。排水时，要注意压载水变化和泵吸口出口的压力变化，灵活调节阀门，防止水排空后损伤泵机。
压载舱中的压载水所剩不多时要进行扫舱作业，注意泵的压力变化，不要超出规定范围。有人进行测量压载舱水位工作，当某个舱的水被排空后，进行下一个舱的操作。所有舱室扫舱完成后，按要求关闭泵，开启或关闭阀门。
压水作业：压水也有重力作用下压水。
泵压水：检查管路，确认阀处于所需状态。启动泵，压水。有些船舶可以在室内观察舱内水位变化，有些船舶的因种种原因无法观察，需派人去各压载舱测量孔测量。当某舱到达所需水位时，即可打开另一舱室阀门，关闭此舱的阀门，进行下一舱的压水作业。所有操做完成后，为避免损伤泵，需先打开一排海阀，减轻泵的压力，关闭通往压载舱的阀门，然后关闭泵，最后关闭排海阀。检查管路阀门处于规定状态。
还有就是换水，更换压载水作业：大型散货船一般为满溢法（一般用于货舱压载舱）或排空重注法（一般用于船头船尾压载舱）。