1. 游轮上的工作人员
那也不一定,关键看你干的是新船还是旧船.上船时间和休假时间可以自己和公司谈,有时可以签4个月左右的合同.船员工资较高,尤其是做到船长和轮机长的时候.工作内容当然比一般的少点味道,但你可以免费走游世界.比起在外面打普通工要强很多啊.包吃包住啊,开支小,不要上下班挤公车啊,干几年还可以买车买房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考虑!
4. 船员轮机员
中远的船员是按照人民币核算工资的
不会出现美元……
不同的船、不同的货、不同的航线还有一定差距
水手、机工7000-8000
三副、三管轮12000左右
二副、二管轮14000左右（二副的基本工资只比三副高几百）
大副、大管轮18000左右
轮机长、政委不超过25000
船长不超过30000
这是指拿到手的，包括年终奖金（在船上干8个月才能拿到全额）、验收奖等等平均到每个月上。
中远各个职务都分3级，各级之间还有差距，职务越高差距越大。
5. 轮机员在船上的工作内容
2、机工的职责是: 值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事:(1)协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养:(2)协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养;(3)懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修;(4)了解各种液压原理和机械制动原理;(5)了解轮机概论和电器概论;(6)了解焊接技术和要领。
6. 轮机长下船可以做什么工作
35岁考海员是否有前途，要看个人的文化水平和努力程度。
《船员条例》第五条就有规定，申请船员适任证书的年龄为18周岁至60周岁。这个年龄规定适用于船上所有职位的适任证书申请。
如果35岁做海员，就算从普通的水手或机工做起，只要个人有一定文化基础，加上肯努力，退休前，完全可以做到船长或轮机长。
海事机关对海员升职适任证书的申请审核，不看学历文凭，只看海上服务资历、考试成绩、健康证和之前任职的安全记录。
结论，35岁做海员前途是有的。
7. 轮机员下船干什么工作好
轮机方面船厂 船级社 海事老师 船舶保险 船舶检验 海事局 拖轮公司 打捞公司 驳船公司 罗经师 客船公司等等驾驶方面船级社 海事老师 单证员 货代业务 货代市场 货代商务 贸易公司 船舶保险 海事局 拖轮公司 打捞公司 驳船公司 客船公司等等 引航员 罗经师当海务经理什么的就别多想了 就算你工作13 15年做了船长 也没多少人有当海务经理的资质。。本身能力素质就缺乏 在船上呆太久 都和社会脱节了
8. 轮船轮机员
1）高级船员分以下10名
【船长】：船上总指挥，最高级别。
【轮机长】：属称“老轨”，指挥和管理全船所有设备的正常运行。
【大副】：船长的助手，主要负责甲板日常工作，协助船长对船舶的安全航行。
【大管轮】：负责主机的正常运转及日常维护保养。
【政委】：负责所有船员的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情绪变化），有的船舶政委还兼带医务工作。
【机电员】：负责全船电气日常维护保养。
【二副】：主要负责驾驶船舶，保证船舶正常航行。
【三副】：主要负责消防救生相关工作及日常驾驶室值班。
【二管】：主要负责副机正常运行及日常维护保养。
【三管】：主要负责甲板机械的日常维护保养，包括吊机、缆机等。
2）普通船员包含以下几种
普通船员包含【水手长】、【机工长】、【一水】、【二水】、【机工员】、【厨师】，人员数量不定，根据船舶大小而定。
9. 船上轮机工日常工作是什么
机工主要是日常操作工作，协助轮机员进行机舱管理。
日常的工作有，在船舶航行中参加机舱值班：主机辅机加油，观察机器、泵等设备的运转情况等，发现异常要及时处理，并向值班轮机员报告。
停泊期间，在大管轮的带领下做设备的检查和保养。
修船期间，最能学到知识，所有的机器都要拆检，千万不要以为很没劲哦。
10. 船上轮机长干什么
船舶大管轮的岗位职责
要求A
1. 负责协助上级领导进行公司日常行政、后勤、人事管理的运作，下属部门人员值班安排；
2. 负责游轮公司的档案管理及各类文件、资料的鉴定及统计管理工作；
3. 负责协助上级进行公司制度的建立、执行；
4. 负责解答游轮公司业务范围内相关咨询事务；
5. 负责办公室综合业务管理，外联业务；
6. 负责后勤管理及采购工作；
7. 负责文案编制，报告编写，电子档案、纸质档案管理；
要求B
1. 负责对公司船舶所有机电设备实施全过程的综合管理，并对设备技术状况进行有效的监督，确保公司船舶机电设备的安全运行，有效控制公司船舶维修、备件、物料等成本，努力提高公司船舶机电设备的管理水平。
2. 负责组织对公司船舶机电设备的更新、采购及技术改造计划的制定实施；
3. 负责审批设备的维修、保养计划，加强设备维修及备件费用的控制；
4. 负责组织解决设备出现的重大技术难题；
5. 负责组织机电设备的普查工作，保证设备完好，安全设施齐全有效，杜绝重大事故的发生；
6. 定期对各种设备成本使用情况进行分析，加强各设备成本核算；
7. 与船舶管理公司协商，负责对相关岗位人员的安排、调配，并检查、督促各岗位人员的工作完成情况；
8. 负责对各相关供应商和新进入产品的审核、批准；
9. 负责对机电设备、备件的采购计划以及设备维修方案的审核和监督执行
轮机员是维修人员。轮机人员的职责 轮机长 1 轮机长是全船机械、动力、电气(无线电通信导航和由甲板部... 主动协助轮机长和轮机员 做好机器设备的维护保养,负责有关维修工作。
2. 游轮上的工作岗位
船员乘务员，是相对于航空乘务而言的，工作性质和空乘差不多。但由于邮轮比飞机的空间大很多，属家庭式豪华旅游客船，集餐饮美食、文化、休闲、娱乐、旅游为一体，因此服务的范围和岗位远远多于空乘。 除五星级酒店应具备的各式餐厅、酒吧、客房、商场、前台、收银、人事及证件管理、儿童护理、安全员、保安、岸上导游等部门岗位外，游轮上的岗位还包括导游、娱乐、教学、儿童保育、健康与美容、销售、客户关系、健身、医药和会计等。当邮轮停靠在旅游景点而且你处在工休时候，海上乘务员可以登上陆地去领略全球著名的旅游渡假圣地的自然风光和人文景观，或者采购一些纪念品。
3. 游轮上的职位
在游轮上做保安人员工作最舒服
4. 在游轮上工作
自己去查一下中国国际劳务信息网
航运公司等有船单位招聘自用的船员，建议和相应用人单位的人力资源部门联系。
社会中介机构招聘船员，属于船员条例规定的“从事船员服务业务”，依法需要在海事管理机构获得许可或者备案。相关信息可在交通运输部海事局网站查询。
烟台广远海事服务有限公司
不知不觉中现在国内有很多游轮招聘的中介和信息,如皇家加勒比游轮,意大利costa游轮等等对大部分国人来说游轮工作还是个新鲜事儿,特别是年轻人刚走出校园大门,都希望在当前就业激烈的社会上找到一份自己理想的工作,但是那并非易事,有些年轻人无意中发现某些中介有游轮招聘的信息 游轮工作的介绍听起来很有吸引力装修豪华的游轮,目不暇接的娱乐设施,在这顶级的豪华游轮上工作,不仅可以周游世界,游历不同风土人情,还可以结交世界各地的朋友.这听起来是个令人向往和期待的工作,中介正是用这些花言巧语,还有应聘者对游轮工作的不了解和模糊认识.让很多应聘者选择了一条错误的道路. 事实上中介不仅向应聘者收取高额中介费,而且倾向招聘一些比较低的职位如厨工,清洁工,助理服务生,客房送餐服务生.助理服务生是中介招聘相对比较好的职位了,因为比别的职位工资高.他们的要求也水转船高哟,英语必须非常好,还要有几年的酒店服务工作经历.但是事实上船上的助理服务生英语都很好吗？ 我认识不少助理服务生,他们的英语真的很一般,只不过服务经验多一些,除了母语是英语的加勒比国家的一些人,但是他们的英语很难听懂.更别提纯正了.其实,那只是中介玩的把戏,设了个门槛而已.因为这些低职位外方面试比较容易通过,中介可以轻松赚取应聘者的费用,中介会找很多理由向应聘者索要费用. 而且听起来似乎又很合理,比如说如果你参加面试,就要交纳500元面试费,面试过不过都不予以退还,中介解释说,外方来中国面试要花时间和费用,这些都很昂贵,这听起来又很荒唐,你们公司需要劳动力为你们工作创造效益,反过来让应聘者给你们掏路费钱,这听起来象你想喝我的血,还想吃我 的肉 武汉这家中介是国内第一代理,他们还在国内寻求第二代理或第三代理,如果你是从第二代理或者第三代理应聘者的话,交的费用会越多,因为他们除了把费用交给第一代理一部分,自己也要从中谋利,就等于层层剥削应聘者的费用,我就是从二手中介走的,中介费19800不包括海员证,签证,机票.算一算所有费用加起来. 大概40000多元.事实上,加勒比公司是付钱给那些外国代理中介作为服务费,而且你在船上工作超过3个月每月加勒比公司还给他们钱.国内的代理不仅收取加勒比公司的钱,还收取应聘者高额费用,就是两面挣钱,将无耻进行到底.中介尽可能描绘船上生活工作多么美好,随邮轮工作可以周游世界,广交外国朋友提高你的英语水平,但是从来回避谈论你要付出多少代价和心酸.游轮上有很多国家的船员,我不否定你能结识外国朋友,但是我看到的证实了一句格言,人以群分,物以类聚.在船上基本上都是,同样部门在一起,同一国籍在一起.小团体主义精神.小团体主义特别浓厚.如果你职位底,有些船员还是不会高看你,不愿和你接触,甚至有些中国船员都会疏远你因为爱面子.是否能提高英语,首先大家要清楚一点,你去船上是为了工作,船上的工作状态忙碌,紧张,压力大.长时间工作之后,最想做的就是休息了,想看看书都是力不从心.英语是船上主要语言,可是你能用上的英语非常有限,除了平时使用一些跟工作有关的英语,基本也不说多少英语,而且同事主要来自菲律宾,印度,印尼.他们说不同的语言,而且他们的英语口音也很重,英语水平也不敢恭维.你觉得能学到纯正的英语和提高英语吗?
5. 游轮上的工作人员有多少
叫海姐
海姐是现在很热门的职业，以前流行“上天”，现在流行“下海”，海姐大赛提供了展示自己，获取高薪工作的机会。－－－－海姐，不仅仅是一个岗位称号，更是海洋文化的传播使者。海姐，业已成为海洋文化的代表之一，集海洋的情感，精神，智慧于一身。
海姐是海上邮轮服务员，工作性质和空乘差不多。但由于邮轮空间较大，属家庭式豪华旅游客轮，集餐饮美食、文化、休闲、娱乐、旅游为一体，因此服务的范围和岗位远远多于空乘。
6. 游轮上的工作人员配置
现代游轮的动力主要是有大型柴油机提供。
船舶动力装置可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。
7. 游轮上的工作人员叫什么
大副，二副，三副
一般一艘船舶是有三名驾驶员，（船长是驾驶员出身，但不能称为驾驶员）分别为大副、二副、三副。三名驾驶员平时在海上航行负责航行值班，因为船舶是全天候在航行，所以三个驾驶员轮流值班，一个班四个小时，一天24个小时分两次值班。
靠码头以后负责梯口值班，协调船舶跟码头的工作，以便装货或者卸货顺利进行。
靠离码头的时候，一般是三副在驾驶室协助船长，大副负责船头的系、解缆绳的工作，二副负责船尾的系、解缆绳的工作。