1. 邮轮救生衣
首先，要得到水域管理单位的同意，且当地政府有此规划，才可以到工商管理局注册成立从事相关业务游船经营公司，公司成立后，才能去采购带有船舶检验证书的游船回来，再向当地海事局办理入户登记手续等。
游船生意需要办理经营许可证，具体办理流程如下;
1、营业执照(到工商部门办理)。
2、水运经营许可证(到交通部门办理)。
3、船舶相关证照(船检证书、安全配员等)(到海事部门办理)。
4、卫生许可证(如游船涉及餐饮的话需到卫生部门办理。
游客多在夏季选择乘坐或者是租用游船游玩，公园游船一般有两种电瓶游船和人力游船，不论是乘坐哪种游船，都应该看懂路线，确认行驶在安全水域方可租赁游船游玩。在一些以游船为主要交通工具的景区，游船注意事项要关注，切不可因小失大，租赁无牌照、非景区游船，以防发生危险。
温馨提示：游船一定要选择安全的水域，走成熟的旅游线路，还有最重要的就是乘坐游船时一定要穿好船舶救生衣，以防万一。
2. 豪华邮轮救生艇
一艘游轮遭遇海难，船上有对夫妻，好不容易来到救生艇前，艇上只剩一个位子，这时，男人把女人推向身后，自己跳上了...救生艇。 女人站在渐沉的大船上，向男人喊出了一句话……″ 讲到这里，老师问学生：＂你们猜，女人会喊出什么话？″ 学生们群情激愤，都说：＂我恨你、我瞎了眼！″ 这时老师注意到有个学生一直没发言，就向他提问，这个学生说：＂老师，我觉得女人会喊——照顾好我们的孩子！″ 老师一惊，问：＂你听过这个故事？″ 学生摇头：＂没有，但我母亲生病去世前，就是对我父亲这样说的！″ 老师感慨道：＂回答正确。″ 轮船沉没了，男人回到家乡，独自带大女儿。 多年后，男人病故，女儿整理遗物时，发现了父亲的日记。 原来，父亲和母亲乘坐游轮时，母亲已患了绝症，关键时刻，父亲冲向了那唯一的生机，他在日记中写道：＂我多想和你一起沉入海底，可是我不能。为了女儿，我只能让你一个人长眠在深深的海底。″ 故事讲完，教室里沉默了，老师知道，学生们已经听懂了这个故事：世间的善与恶，有时错综复杂，难以分辨，所以凡事不要只看表面，不可轻易论断他人。 喜欢主动买单的人，不是因为钱太多，而是把友情看的比金钱重要。 工作时愿意主动多做的人，不是因为傻，而是懂得责任。 吵架后先道歉的人，不是因为错，而是懂得珍惜身边人。 愿意帮助你的人，不是欠你什么，而是把你当真朋友。 常常传讯息给你的人，不是因为太闲无所事事，而是因为心中有你。
3. 游轮救生员
废弃的迪士尼一共有4个
1.海湾湖的发现岛自1999年被遗弃。该岛只能从迪斯尼度假船或沃尔特迪斯尼世界游轮进入，并在20世纪70年代至90年代被称为首要旅游目的地。
1978年，它被重新命名为发现岛，以各种奇异的动物、鸟舍、火烈鸟池和游客海滩为特色。由于种种原因，它于1999年关闭。
2.在1976年作为第一个水上公园在华特迪士尼世界度假区开放后，迪士尼的河流国家在2001年11月关闭。
公园被设计成一个游泳池的样子，还有一个人造山，上面有滑水道。作为迪斯尼的第一个水上乐园，它非常受欢迎。
3.河流之乡最初开放时非常成功，但在1980年，一名男孩死于淡水中繁殖的变形虫。变形虫袭击了他的大脑和神经系统，导致了他的死亡。
两年后，一个男孩从呐喊滑梯上淹死了。迪斯尼被这家人告上了法庭，他们声称没有事先警告过水有多深。一位救生员作证说，他们每天都要从滑梯上救出几十个孩子。
如今，这个公园杂草丛生，日渐衰败，这片区域有一种让人难以忘怀的特质。这个地区与1976年最初的广告相比已经大不相同了。
4.奈良梦幻乐园并不是一个真正的迪斯尼乐园，但它的建造与迪斯尼乐园很像。它于1961年对外开放，是日本版的加州迪斯尼乐园，包括自己的美国大街和睡美人的城堡。
它的一些迪斯尼复制品包括马特峰山，睡美人的城堡，单轨铁路，和美国主要街道，由于游客减少，它于2006年关闭。
4. 邮轮救生设备
一小时走45.374千米;52.45海里 97.1374千米。
一天走1088.9千米。
常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间， 美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节， 双翼喷射船的速度可以达到60节左右。
巨型货轮一般每小时速度是10海里，一天能跑240海里。因为发动机启动后就不能停。
客船是指专门用于运送旅客及其可携带行李和邮件的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。客船多为定期定线航行，固又称为班轮或邮轮。
根据SOLAS公约规定，凡载客超过12人均视为客船。客船的特点是具有多层甲板的上层建筑，设有完善的餐厅、卫生和娱乐设施，另配有足够的救生设备、消防设备和通信设备。有些客船还设置减摇装置以改善航行环境。客船的航速较高，一般为16~20节，大型高速客船可达24节左右。
5. 邮轮救生衣在什么位置
游轮有救生筏。
不光是游轮，所有的船只都有救生筏、救生圈和救生艇，以及超过最大编制数目的救生衣。在船只最显眼处有数量不等的橙色救生艇，在船最高平台，两舷可以看到白色的圆筒状物体，数量很多，这就是气胀式救生筏。另外在船舱内部有数量不等的救生衣。
泰坦尼克号沉没时，由于船是倾斜沉没的，一侧救生艇无法放下，加上已经放下的救生艇没有按要求满员，最终导致大量人员死亡。惨案后规定，船只一侧的救生艇数量要能保证能将船上所有人员安全转移。
我以前的船，满编38人，四个气胀式救生筏，每个可以装载24人，两个救生艇，每个也是满载24人，另外还有十几个救生圈。