1. 在一艘日本游轮上
一艘船飘在空中是《女神陷阱》电影。
《女神陷阱》是由恩基·比拉执导，琳达·哈蒂、托马斯·克莱彻曼等主演的科幻类电影，该片于2004年3月24日在法国上映。 影片讲述2095年的纽约，真正具有人类身体的人已经消失，存在地球上的只是基因突变后的生物人的故事。 2004年，托马斯·克莱舒和夏洛特·兰普凭借该片分别获得第17届欧洲电影节观众奖最佳男演员和最佳女演员提名。
2. 日本的游轮
实际上没有这回事，事情源自于小说日本异闻录，我查了一下1998年日本死者中是漫画家人名单，只有一名31岁在东京自家上吊的男性。所以整件事是小说杜撰出来的，因为里面内容有很多是日本存在的传说，所以一个两个假的就显得特别真实了。
3. 在一艘日本游轮上的英文
邮轮 - 翻译
passenger liner
英:[ˈpæsɪndʒə(r) ˈlaɪnə(r)]
美:[ˈpæsɪndʒə(r) ˈlaɪnə(r)]
名:ocean liner
4. 日本第一艘轮船
奥特曼（ウルトラマン），又称「初代奥特曼」，是日本奥特曼系列（ウルトラマンシリーズ）中的巨大变身英雄。首次登场于日本特摄电视剧《奥特曼》第1话《奥特作战第一号》（1966年7月17日）。
他是来自M78星云的光之巨人，为了追捕逃亡的宇宙怪兽百慕拉而来到地球。在龙森湖上空追击百慕拉时，他不慎与科学特别搜查队队员早田进所乘的战斗机相撞，导致早田坠机死亡。为了弥补自己的过失、以及挽救早田进的生命，奥特曼将自己的生命给予了早田，与之一心同体使其复活。之后，奥特曼与早田一起，为保卫地球而与众多凶暴的怪兽和邪恶的宇宙人展开了激烈的战斗[1]。
奥特曼是奥特系列历史中第一位登场的奥特战士，被誉为起源的巨人[1]。
5. 在一艘日本游轮上的电影
是极度深寒吗 极度深寒的剧情简介······ 一艘豪华的邮轮“阿尔戈号”航行在茫茫的大海之上，穿上搭载的除了身价万千的贵妇和富豪外，还有价值无可估量的珍贵货物，然而，在这纸醉金迷的海上生活背后，却隐藏了一个邪恶的阴谋，一群穷凶极恶之徒受到委托，要将这艘邮轮洗劫一空。但是，一种外表可怖的神秘海怪却提前一步袭击了邮轮，富丽堂皇的装潢在霎时间被鲜血淹没。 姗姗来迟的强盗们眼前展现的是一副人间地狱的惨状，幸存者崔莉安（法米克·詹森FamkeJanssen饰）和西蒙（安东尼·希尔德AnthonyHeald饰）向他们诉说了事情的经过。现在的情况是，阿尔戈号孤立无援，又有嗜血的怪兽潜伏在黑暗之中，本来敌对的双方现在唯有联起手来，共同杀出一条逃生之路。
6. 有一艘日本豪华游轮,正在环球旅行
作为世界造船业最后一颗“皇冠上的明珠”，大型邮轮被誉为船舶工业建造水平最高的船型，目前，全球仅德国、意大利、法国、芬兰和日本等国家完成建造并成功交付。实现国产大型邮轮的设计建造，是中国几代造船人孜孜以求的蔚蓝梦想。今天，我国首艘国产大型邮轮开工点火，正式掀开了摘取最后一颗“明珠”的蔚蓝征程。
7. 在一艘日本游轮上,大家都在甲板上看海景
1、有关鼓浪屿号的历史
1995年，在迈尔船厂巨大的船坞棚顶之下，常务董事伯纳德·迈尔（Bernard Meyer）与来宾共同见证了这艘邮轮的建成，而此时也正是船厂的200周年纪念日。P&O公主邮轮公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布说，经过深思熟虑，将为这艘邮轮冠名为“奥丽埃纳号”（ Oriana ）。这个优美的名字不禁让人回忆起从1960到1986年为东方航运公司和P&O公司服役的“奥利埃纳号”的前身。
按照希腊神话的习俗，一枚新便士和一枚芬尼币被放进了船体的第一个分段中，人们相信这会给这艘船以及她的建造者们、船东、船员们带来好运。午间休息后，“奥丽埃纳号”的第二个分段装配到了第一个上，至此这两枚幸运硬币将永远伴随该船乘风破浪。
在未来的几个月，“奥丽埃纳号”初具规模，在建造大厅，预制的部件逐个装配在一起。45个按顺序编号的部件组成整艘船，从龙骨到烟囱和桅杆，耗费14830吨钢材。截至1994年4月，87%的钢材都已装配完毕，通过对“奥丽埃纳号”烟囱进行的风洞试验结果确定了其最佳形状。3个月后，7月31日周六，该船揭开蓬盖布从其停留了16个多月的码头下水，转移到装配泊位，外形只剩下烟肉和桅杯没有安装。现在我们著名的设计师三人组将看到他们的工作成果。这3个人都是自己公司的负责人(现在仍然是)，“奥丽埃纳号”的设计合同上签署了他们的名字。罗伯特·带尔伯格，起初在英国P&O公主邮轮公司从事甲板布局设计和主要公共房间设计的工作，现主持一家自己的建筑师事务所，位于马尔默的北部的瑞典小镇维肯。除他之外还有安德斯·约翰松，其职责是监督船厂的建造工作，使其符合迪尔博格的设计要求。尔博格的设计要求。
派特的建筑设计公司( PetterYran &Bjorn)已获了“奥丽埃纳号”所有914个客舱的设计资格。其20名员工有幸在前奥斯陆游艇俱乐部工作，从那里他们可以享受整个港口的壮丽景色。该公司引以为荣的是设计了众多大大小小的游轮，但几乎所有都建成于北美市场，所以此次参与英国以外的船舶设计，就像皮特所说的那样， “非常令人兴奋” 。
约翰麦克尼斯有限公司负责设计“奥丽埃纳号”的购物区、丑角夜总会、照片店、娱乐场、安德森俱乐部吧、太平洋休息厅、晚间节目秀场和勋爵酒吧，这是直接来自堪培拉的创意。麦克尼斯经营设计业务的经验可以追溯到1963年，那时他专门在苏格兰从事室内设计的工作。此后在进入海洋设计开发领域之前，他先与北海轮渡合作，后来与邮轮公司合作，从事酒店设施方面的工作。“奥丽埃纳号”是第一个融入麦克尼斯设计师理念的英国客轮，为此他花费数周参观英国大陆，以确保他充分理解其民族的设计和装饰风格。
1995年4月2日，净重69153吨的“奥丽埃纳号”被移交给P&O公主邮轮公司，并于4天后在南安普敦获得了由伊丽莎白女王二世亲自命名的殊荣。这一切对这艘具有如此重要意义的英国邮轮来说实至名归。该船长260米，宽32.2米，由4个MAN B&W发动机提供动力，提供47750千瓦的电量，运行速度24节，使她成为现役速度最快的邮轮之一。4月9日，“奥丽埃纳号”处女航从南安普敦出发，吸引了大量媒体报道，成千上万的观众冒着寒冷和阵风挤满沿南安普敦港水域的每个参观点。P&O公主邮轮公司的新邮轮将经历一个目的地为加那利群岛的14天航行，此后其航行生涯繁荣而安全。在2006，她做了一次整修，花费1200万英镑。在此期间她被重新注册在百慕大，以便于可以在船上举行海上婚礼。时下流行的勋爵酒吧规模进一步地被扩大，增加了一个最新由英国名厨加里·罗德设计的96座高级餐厅，她目前航行载客能力为1822人，最大可容纳1928人。（资料来源：陈大为译，世界豪华邮轮200年，上海交通大学出版社，2018年6月：119-122）
2、旧貌换新颜
而今，曾经的奥丽埃纳号已经摇身一变，成为了星旅远洋邮轮旗下第一艘邮轮，被命名为鼓浪屿号。
船上设有不同规模大小剧院共3个，图书馆及棋牌室各1个，3个泳池及4个按摩池。船上设有室内健身房、甲板跑道、篮球场及美容美发沙龙。其中健身房设有1个操房、1间桑拿房、1个蒸汽浴室及公共淋浴间，并连接7个独立的S PA房。船上免税商店云集世界各大奢侈精品品牌，纵享全球。
船上的免费餐厅有三个，半岛餐厅496个座位914平方米，东方餐厅522个座位800平方米，丽都餐厅近500个座位，足以满足客人的需要。付费餐厅包括：250平米的丝路餐厅，90个座位；107平米的亚洲小馆，38个座位；250平米的兰桂坊音乐餐吧，161平米，拥有卡拉OK及大屏电视；200平米的蒂凡尼酒吧，99个座位，坐落于在Tiffany蓝绿色玻璃天花板下，既是咖啡厅也是酒吧；顶点音乐酒廊272个座位680平方米，拥有180度全透明落地玻璃窗及小型表演区；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池边，提供付费冰淇淋及酒水饮料。
船上共有941间客房。其中尊享套房8间、悠享套房16间、悦享行政房16间，海景阳台房90间、海景房480间、内舱房331间。
船上的会议场所及设施包括：535平方米的星海剧院，900个座位；600平方米的琴岛演艺厅，420个座位；124平方米的卓别林剧院，240个座位；357平方米的星光俱乐部，102个座位。船上的娱乐活动有两场，第一场以中国元素为主导，从古丝绸之路到21世纪丝绸之路，外籍歌舞演员会为大家带来包括演唱中国歌曲、民族特色舞蹈在内的歌舞演出。另一场则结合了马戏元素，包括杂耍、冰上芭蕾等，为宾客带来不一样的体验。
鼓浪屿号将于2019年国庆节期间首航。9月30日16:00从厦门出发，10月1日中午12点抵达香港，可以上岸游览观光，并可以在当晚的船上观看维多利亚湾盛大的节日烟火，这一定是非凡的体验。10月2日继续在香港游览，并于下午16:00返航，与10月3日11:00抵达厦门港，结束美妙的旅程。这样游玩香港，免于在香港住宿，节省不少昂贵的酒店费，还能够近距离观看维多利亚湾五彩缤纷的焰火，是难得的体验。
8. 去日本的游轮叫什么名字
从上海到日本的邮轮有海洋量子号、喜悦号、盛世公主号、歌诗达大西洋号、赛琳娜号等等。
9. 一艘什么的游轮
波斯湾—阿拉伯海－马六甲海峡－南海－东海－黄海 注：红海在科威特在西边，科威特在波斯湾的沿岸，大连在黄海与渤海的分界线上，最终目的地是黄海。
10. 乘坐游轮去日本
看你坐什么舱位了，也要看你去的具体地点和时间，如果去近一点的比如长崎，那么便宜一点，如果远一点的比如横滨，可能要贵一点，淡季便宜，旺季贵。正常来讲，最差的几种舱位都是床位间，大概1000多元钱，好一点的包间，就要2000-3000元，再高档一点的，上万的豪华包间也有