1. 坐游轮遇到暗礁怎么办
南沙群岛的部分岛屿虽然已经属于中国的领土，但因为那里是边境，有军队驻守，为了保障海南的安全，目前还没有开通直接的旅游线路。但是可以乘坐椰香公主号游轮去西沙群岛，不过也有年龄和健康等条件限制。有游客曾经通过借助马来西亚实现了去南沙的梦想，她去的岛礁是弹丸礁，在马来西亚被称作拉央拉央岛。这座小岛是马来西亚政府在暗礁上填海造陆、修建大坝实现的，已经成为了世界著名的潜水胜地，每年会接待无数的潜水爱好者。海岛每年只在3月份-9月份的时候开放，其他时候因为台风频发处于关闭状态。
2. 游轮遇到海盗怎么办
出自电影《极度深寒》，斯蒂芬·索莫斯导演的经典佳作。
3. 坐游轮遇到暗礁怎么办呢
海上航行总是容易遇到危险，海啸，飓风，礁石，漩涡都容易让人丢了性命。船只撞上礁石后很容易让船失去平衡然后侧翻。
另外船只上面都有稳定的监测系统，实时观测附近的海域情况，碰上礁石，有时船只这次的保护气囊可能被划破，然后漏气进水，船因为进水可能开始下沉，导致左右不平衡，进而引起侧翻。而且一些开船的人也不是很有经验，很蠢的，遇到危险只知道手忙脚乱，一下慌了神，不会应急处理，自然很容易翻船丧命。
一般的船的平衡系统还是不错的，但如何是遇到很大的暗礁，船只的预防监测系统比较难看见，就容易忽略危险。撞上一般都不会是单独一个，可能是一群暗礁，这样船只更容易出现漏油的现象。一旦开始漏油，船只的动力系统就会出现问题，没有补给，船的压力系统，排水系统都会出现相应的问题，没有电力动力，船自然寸步难行。这个时候最有效的方法就是把各种求生设备穿戴好，寻求紧急救援，保命要紧。一般都会弃船等待救援，千万不要拿命去赌博，大自然的威力我们有时候是无法抵抗的。
还有一种问题就是船只本身的质量决定。一般个人捕鱼的小船，多用木质结构，比较简陋，两三个人出海打鱼，凭借的更多是经验。有时候有去无回很正常，靠海吃饭的人还是挺相信大海的神灵的，一般今天有寓意不出海，他们一定不会去。木质小船遇到礁石，船体质量不佳，很容易被撞破，必死无疑。大船，游轮是铁质结构，抗风性可能会好些，所以遇到礁石侧翻情况也有所不同。
4. 游轮遭遇海难
泰坦尼克号海难，是1912年4月14日夜至15日凌晨发生在北大西洋的一起沉船事件。
隶属于英国白星航运公司的皇家邮轮泰坦尼克号（RMS Titanic）于1912年4月10日开始了其从英国南安普敦至美国纽约的处女航。1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教科文组织的保护。
5. 游轮触礁了
《泰坦尼克号》美国20世纪福克斯公司和派拉蒙影业公司共同出资，于1994年拍摄的一部史诗浪漫的灾难电影，由詹姆斯·卡梅隆创作、编辑、制作、导演及监制，好莱坞演员莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特主演。影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，描述了处于不同阶层的两个人——穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。影片于1997年11月1日在东京首映。
6. 游轮撞上礁石
库里洛夫从小就渴望海上航行，当一名海军。可是由于他眼睛近视，未被海军录取。库里洛夫只得去列宁格勒气象学院学习。毕业后成为了一名气象研究人员。
大概是运气好，库里洛夫被分配到了苏联科学院海洋研究所（海洋研究所也需要大量气象人员），通过另一种途经圆了他的航海梦。后来库里洛夫被调到海参崴海洋生物研究所工作，这下他更近距离接触到大海了，航海变成了家常便饭。
然而库里洛夫工作的并不开心。原因是他“成分”不好，库里洛夫的一个姐姐嫁给一个印度人，并移民到了加拿大。于是库里洛夫成了有“敌特”亲戚的“限制人员”。再加上他有两个联合水下项目都失败了，因此在海洋研究所越来越不受待见，越来越受到排挤。
库里洛夫整天活在消极与痛苦中，渐渐地萌生去意——反正自己也没结婚，没家没室，一个人逃离苏联也没牵连。
但要怎么逃出去呢？库里洛夫却并未想好。
直到1974年12月他看到一则广告。一艘叫“苏维埃联盟号”的邮轮正停靠在海参崴，他们正召集游客出航，主题是“从冬季到夏季”。
“苏维埃联盟号”邮轮的航行线路是从海参崴起航进入日本海，再穿越对马海峡进入到中国东海，一直往南航行，经过台湾东岸海域继续往南，抵达菲律宾沿海，再继续向南到达巴布亚新几内亚的赤道附近，这里是终点。
这一趟旅程从海参崴的寒冷到赤道的炎热，可不就是“从冬季到夏季”么。
库里洛夫意识到“苏维埃联盟号”邮轮是他逃离的好时机。因为邮轮沿途不会在任何港口停留，所以游客们不需要护照也不需要签证，给钱就上船。
库里洛夫不会错过千载难逢的机会，赶紧缴费上船！
事先，库里洛夫已了解了“苏维埃联盟号”邮轮的航线路线。他作了周密计划，在菲律宾锡亚高岛附近海域跳海，然后游泳去锡亚高岛。
1974年12月13日这天傍晚，“苏维埃联盟号”如期来到锡亚高岛附近海域。这时海上风浪很大，人们都待在船舱里。对库里洛夫而言是极佳的机会，不会被人发现。
库里洛夫带着简易的游泳设备：脚蹼和游泳呼吸面具。找准时机，“扑通”跳下船！库里洛夫很幸运，没有被人发现，更没有击中船的螺旋桨——不然就搅成肉泥了。
当时，锡亚高岛附近海域几天内一直有大风浪，这使得库里洛夫游泳极其困难，经常被浪打的偏离路线，他不得不与风浪做斗争，疲于奔命。
更可怕的是库里洛夫没有带水（这身游泳装备不允许他带任何东西），到第二天晚上即出现了脱水现象，他双腿几乎要失去了知觉，感觉身体很沉重、很沉重……
幸运的是，一个浪打过来，将库里洛夫带到了一块只有几平米的礁石附近。库里洛夫立马看到了希望，他拼命游了过去。
在礁石休息了好久，库里洛夫体力恢复了一些。他不想脱水而死在这里，他心里只有一个念头，一定要游到锡亚高岛！
好在库里洛夫过硬的水性和坚强的意志力，他挺过来了。在海上不可思议地游了两天三夜，终于抵达了菲律宾的锡亚高岛！
库里洛夫被当地渔民救起，并向菲律宾当局报告。结果库里洛夫被当作苏联特务抓了起来。
库里洛夫在菲律宾监狱中待了将近一年。他在加拿大的姐姐帮了大忙，为其洗脱苏联特务罪名被释放。出狱后库里洛夫在姐姐的安排下去了加拿大生活。
且说库里洛夫出逃让苏联人脸丢大了，在库里洛夫缺席审判的情况下，苏联法庭以“叛国罪”判处他十年有期徒刑。当然，这只是走一个程序而已，对库里洛夫不会有任何影响。甚至在西方人眼里，反倒是他传奇经历的一个证据。库里洛夫在加拿大生活了12年，后来移民去了以色列定居，在以色列海法的海洋湖泊科学研究所工作。库里洛夫还在以色列娶了一名犹太女子。在以色列期间，库里洛夫写了一本书《孤独的海洋》，重点讲述他的逃离过程。此书卖的不错，被翻译成多种文字，西方世界都对他的传奇经历很感兴趣。1998年，库里洛夫在以色列去世，享年62岁。