1. 造一艘游轮需要多长时间
海洋和谐号(长达362米)
目前全球最大邮轮就是着一艘名叫海洋和谐号的巨型邮轮，其大小比起之前的世界上最大邮轮之称的海洋绿洲号还要长1米，其长度达到362米，宽度达66米，也是目前世界上最宽的超级邮轮，2016年正式被投入使用，简直是一头“海洋中的超级巨无霸”。海洋和谐号全长362米，是由法国所简直，其长度比埃菲尔铁塔还要长50米，比起之前闻名于世界的“泰坦尼克号”要长100多里，整个船身更是重达22万7千吨，也是吨位最大、最重的邮轮，高度达到64米，相当于20层楼房的高度，在海上简直就像是“行走的岛屿”，非常之壮观。在船上最多可载6000人，其内部也是相当的奢华，里面有高尔夫球场，有酒店，有剧院，有购物商场，总而言之就是只要你在城市中能见到的，在此邮轮上面又是应有尽有，不过“上船费”也是高的离谱的，一般人一年的工资我想都不足以上去完成一趟“海洋旅行
2. 造一艘邮轮要多长时间
游览时间40分钟。
北戴河“公主号”是嘉年华游船有限公司新打造的一艘海上大型豪华观光游船，它船长、吃水深、容量大，外形美观、设置齐全，可同时容纳600多人。
登船时间为上午十点和下午2点30分。从东山码头求仙栈道登船和下船。
游船在秦皇岛海域巡回，游览路线为：东到万里长城起点老龙头，西到黄金海岸翡翠岛，沿岸浏览山海关、北戴河、黄金海岸的风情。
3. 造一艘豪华游轮需多少钱
世界上最大的游轮——12万吨的海上和谐号(Harmony of the Seas)由法国造船厂于5月12日在40个月的工期后交付给业主。
据悉，这座超豪华游轮全长361米，比法国埃菲尔铁塔还要长出约50米；宽约66米，是迄今为止最宽的游轮。这座浮动堡垒总造价高达8亿英镑，约合人民币75亿，共可搭乘8500名游客与船员。
4. 造一艘船需要多长时间
造船得看船厂的实力雄厚不雄厚，同时也要看定够方资金到位快慢，就拿神华在江苏某船厂一下订造4条5万吨散货船，资金到位快，干到那个环节资产就到，所以船厂加斑加点干船台期大约3O天左右，舾装8个月，不到5年时间4条船交付，使神华船队迅速扩大运输力量，总之双方合作得体的话大约一年多点就可交付一艘5万吨船
5. 造一艘轮船需要多少钱
游艇的大中小分类，目前国内外没有统一标准的分类方式。
通过对国家交通海事部门颁布的《游艇法定检验暂行规定2013》版的解读，我们国家官方对游艇的大小分类是8米和20米两个级别，以此来看，大型游艇是20米以上的，中型游艇是8～20米的，小型游艇应是8米以下的游艇。
那么，8米以下的进口游艇，美国、欧洲均有一些船型通过进口的方式到中国销售，完税后的市场销售价格，大约在人民币30～80万元不等，价格差别主要是依据游艇的大小、发动机功率、配置、品牌知名度和装修档次等。
8米以下的国产游艇，大部分整体品质不如进口游艇，价格一般从几万元到二三十万元不等。
最便宜的国产小型游艇，玻璃钢船体2-3万元，配备两冲程国产挂桨发动机2-3万元，简单配置和装饰1万元，配备船检必备品、办理船舶证件1万元，合计价格大约在6-8万元人民币/艘。
希望对你会有帮助。
6. 造一艘游轮需要多长时间完工
原计划航行6天。
1912年4月2日，泰坦尼克号（又叫铁达尼号）在哈兰德与沃尔夫造船厂完工下水，作为白星航运公司（以下简称白星航运）最重要的邮轮之一，泰坦尼克号建造的初衷绝不仅仅是运载游客来盈利而已。
当时，白星航运公司的最大竞争对手——英国卡纳德航运公司，坐拥着两艘世界上速度最快超级邮轮——卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号，而前者同时也是当时世界最大邮轮记录的保持者。
被竞争对手出尽风头，再加上连年营收惨淡，使得白星航运公司急需一艘无与伦比的邮轮来重振旗鼓，夺回往日的荣耀。
于是，在母公司美国国际海运公司和老牌造船企业——沃尔夫公司的帮助之下，一项雄心勃勃的计划出炉。
根据三方制定的协议，白星航运将会建造三艘新船，这将是三艘史无前例的巨轮，不管是在吨位、航速还是豪华程度上，都要远远击败他的对手，成为大西洋名副其实的霸主。
而与其他公司新船下水前名字保密的做法不同，白星航运很快公布了船名：奥林匹克号、泰坦尼克号、巨人号。
泰坦尼克号（右）
这反常的举动固然与营销策略有关，但也从侧面说明了白星航运对这三艘巨轮的迫不及待。在此背景之下，泰坦尼克号的建造只花了不到2年，但期间却有246名工人受伤，9人死亡，事故受伤率高的出奇。
而首航的过程也并不顺利，先是泰坦尼克号的姊妹船——比它早一年出厂的奥林匹克号在1911年9月与皇家海军的霍克号巡洋舰在海上发生相撞，迫使它不得不延迟首航时间，由原先的1912年3月20日推迟到了4月10日。
再接着就是首航港口南安普敦港的煤炭工人罢工事件，使得轮船加煤工作遇到了一点挫折。
但美国国际海运公司不想再推迟泰坦尼克号的首航时间，为了将风险降到最低，他们将所有停泊在南安普敦港的邮船煤舱里搜刮干净了所有的煤块。
起航
1912年4月10日清晨，南安普敦港人潮涌动，这艘世纪邮轮终于在万众瞩目中揭下了它神秘的面纱。
根据白星航运给出的数据，泰坦尼克号的排水量超过46000吨，达到了当时之最，几乎是上任纪录保持者卢西塔尼亚号（31550总吨）和毛里塔尼亚号（31938总吨）的1.5倍大。
它的舰长269.06米，舰宽28.19米，面积可媲美一个标准足球场，可同时容纳3547人，并且兼具极高的速度和舒适度。建造规模也是全世界最庞大的，它空前巨大的往复式发动机高达12米、直径达2.7米，每天需要燃烧610吨的煤，堪称“永不沉没”的海上堡垒。