1. 加拿大轮船
圣劳伦斯河（Saint Lawrance River） 北美洲东部大河，五大湖的出水道。从安大略湖东北端流出，向东北注入大西洋圣劳伦斯湾。长1287千米。流域面积约30万平方千米。从湖口至蒙特利尔为上游 ，长约300千米，宽2千米。2／3为美国和加拿大界河。河床比降大，多急流险滩，水力蕴藏丰富，对航行不利。蒙特利尔至魁北克为中游，长256千米，比降减小，流速变缓。魁北克以下为下游，长700多千米，河面展宽，河口处沉降形成宽50千米、长400千米的三角湾。流域内降水丰沛，加上有五大湖调节，水量大而稳定。河口一带流量达1万立方米／秒。水量季节变化很小，枯水期（秋季）流量约占洪水期（春季）流量的70％。如从五大湖水道及其最远源流圣路易河算起，长约3，100公里。流域面积129.1万平方公里。结冰期长达四五个月。蒙特利尔以上多急流，富水力。通过人工修建，成为一条深8.2米的航道，海轮可深入加拿大内地以及美国中西部各港口。上游自50年代开始整治，开凿有深8.2米的水道及3条运河、7座船闸，兴建一系列水电站，海轮可直达五大湖各港。主要支流有渥太华河、里歇柳河、萨吉纳河。建有大型水电站。河中分布大小岛屿1，800多个。五大湖-圣劳伦斯河谷地区是加、美两国人口和城市集中、工农业发达的地区，深水航道的开辟为其提供了巨大的货运动脉，密切了大湖和大西洋的关系，具有重要的经济意义。 圣罗伦斯河是北美洲中东部的大水系。连接美国明尼苏达州圣路易河的源头和加拿大东端通往大西洋的卡伯特海峡，流经北美内陆约4,000公里(2,500哩)。圣罗伦斯水系对於美国和加拿大都有地理和经济上的极大重要性。可分为三大段︰上游是五大湖区，有狭窄水道连接各大湖广阔的湖面。中游从加拿大京斯敦市旁的安大略湖东部出口至魁北克市以下的奥尔良岛，此段水道比较正常，常被称为圣罗伦斯河本身。从奥尔良岛至纽芬兰和新斯科舍之间的卡伯特海峡，河面再次 航行在蒙特娄的圣罗伦斯航道上的大货轮展宽，先是形成圣罗伦斯河口湾，然後经安蒂科斯蒂岛(Anticosti Island)之後形成一个椭圆形海水域，称圣罗伦斯湾。 圣罗伦斯河是一巨大独特的水系，以古代地质凹陷为河床，流经一个大陆的心脏地区。它既是一个国际性水系，同时又是魁北克内部和多省的水系。它是一个地区的人口轴心，也是一个把加拿大和美国与西欧和世界上其他大部分地域联系起来的航道。 巨大的圣罗伦斯航道工程由加拿大与美国联合修建，并於1959年竣工，使北美洲工农业腹地向深水海洋轮船开放。此工程通过疏浚圣罗伦斯河上从蒙特娄到安大略湖的一段299公里的通道，把明尼苏达州杜鲁日(Duluth)与圣罗伦斯湾顶端联系起来，形成长约3,765公里(2,340哩)的主航道，虽然正式航道只由这一部分和韦兰运河(连接安大略湖和伊利湖)组成，但整个五大湖-圣罗伦斯水系15,288公里(9,500哩)的航道开始称为圣罗伦斯航道。
2. 加拿大轮船事故
名字就叫做《鬼船》或《幽灵船》 四十年前，意大利豪华客轮安东尼亚·格拉撒号在白令海峡失踪。
当时船上有数百名乘客，他们大多是上流社会的富商。这艘客轮豪华至极，有可容纳数百人的舞厅，还有现场乐队伴奏。厨房里有高级厨师在不停的做着意大利美食。据说，船上还有数量可观的黄金和珠宝。可这一切都和客轮一起消失在冰冷的白令海峡。 四十多年后的2002年，加拿大空军飞行员杰克·弗里曼在一次飞行中意外的发现了一艘船孤零零的漂在海面上。精明的杰克很快察觉这就是传说中的安东尼亚号，根据海洋法任何在公海发现的船只都归发现者所有，只要你能够把它拖回海岸。于是他找到了救援船的船长西恩·墨菲，请他和他的打捞队去把安东尼亚号拖回海岸。 一干人登上了这艘意大利客轮，怪异的事情也一桩接一桩地发生了，现在这些人已不再想着怎么得到财富了，而是想着怎么逃生...... 袭安草： 在这艘船上死的人都被打上烙印，灵魂受这艘船的束缚。没有罪恶的人不能被打烙印，也就不好束缚，例如那个小女孩凯蒂。而这条船必须集满一定的灵魂，才能达到那个飞行员的要求；要不然就只能在海上飘荡做孤魂，受其的控制；所以在这艘船上死过的人，都自愿的帮那个飞行员杀死再来的人。而贪婪，欲望，一定还会驱使其他的人来到船上，继续互相猜忌，屠杀。3. 加拿大轮船公司
随着我们国家一个个的超级工程建成，中国的重型装备制造水平飞速发展，在世界各地都能见到中国重型装备的身影，在这一领域已经超越了欧美国家，这其中振华重工就是典型代表。
振华重工，公司总部在上海，长兴岛，南通，江阴等地有8个生产基地，是世界上最大的重型装备制造商，主要生产大型集装箱设备机械，散货装卸机械及大型钢桥等，在全球港口机械市场连续19年位居第一，订单数量占据全球80%。
振华重工发展历史
振华重工从成立时只有十几个人，现在发展到拥有员工4万多人，港口机械进入全球78个国家和地区的150多个港口，这其中离不开公司的创始人管彤贤的付出，他在59岁退休后创办了振华港机，经过不断的创新，埋头苦干，击败了诸多强手，将中国从最大的集装箱起重机进口国，变成最大的出口国，公司取名叫“振华”也显示了他强烈的爱国主义情怀。
1992年上海振华机械股份有限公司（ZPMC)成立，同年港口设备进入加拿大市场，标志着振华品牌迈进国际市场。
1995年改建世界上最大的叉装船“振华2”。
1998年港机订单总额居同行业首位。
2006年港机市场份额占全球70%，亚洲最大的4000吨起重船建成。
2013年振华重工首座钻井平台成功交船。
2017年世界上最大的单体自动化码头--洋山四期，和亚洲最大的自动化码头--青岛港开港。
振华主要产品
振华30是世界上最大的单臂回旋起重船，起重重量12000吨，总重量14万吨，该船可以360度旋转，有12个推进器，排水量达到24万吨，体量超过了全世界现役所有航空母舰，这个巨无霸不但力气大而且吊装精度也高，在港珠澳大桥吊装重达6000吨的沉管接头，最终达到了1.5厘米的精度，让世界惊叹。
自动化码头，我们想象的码头是一片繁忙嘈杂的景象，但是振华重工建设的自动化码头却是“空无一人”，只有很多电动无人车在有序的搬运集装箱，从运输船停靠码头到把集装箱放到指定堆场，所有设备的每个动作，都是由振华重工研发的码头设备控制系统来完成的，全部实现自动化，能够提高50%的工作效率，也更加节能环保，自动化码头是在人工智能发展下进行的码头革命，振华重工也成为自动化码头的领导者。
天鲲号是世界上最先进的挖泥船，被人称为“造岛神器”，挖泥深度可达6.5米至35米，铰刀功率6600千瓦，配备了4种挖不同土质的铰刀，能以每小时6000立方米的速度将海沙，岩石及海水混合物输送到最远6000米的地方，这个速度一天就能堆出足球场的面积，它实现了全智能化，可自动定位，自动挖泥作业。
振华重工还有如5000米深水铺管船，智能立体停车库，半潜船，海洋钻井平台，为世界上建设的桥梁，风电提供特型钢结构，自动化焊接获得多项专利，这一台台设备成为国之重器，也彰显了振华重工在智能制造领域的真正实力。
振华重工设备走向世界
中国重型机械制造从最开始的重金买进，模仿加工制造，被国外客户看不起以质量差而被拒绝，到后来通过创新不断向高端发展，不断超越已成为行业佼佼者，到现在客户都选择振华重工，世界各地都能看到中国重型机械设备。
2014年韩国世越号邮轮沉没，打捞工作由于没有找到能吊起世越号的1万吨设备而一直拖延，当时如此规模的起重船国际上寥寥无几，最后韩国政府与上海打捞局签订打捞合同，最终由振华30成功的把世越号打捞上来。
不但是在民用建造方面，在军事建造上也能看到振华重工的身影，美国最先进的朱姆沃尔特号驱逐舰，是美国新一代海军驱逐舰，在美国对外公布的建造情况时，可以看到在吊装上层建造的吊机上有SPMC（原是上海港机现被振华重工收购）的字样。
在英国海军命名仪式上，伊丽莎白女王号航母船坞所用的龙门吊上，也出现了上海振华的字样，这是英国为了建造航母，花1200万英镑从振华重工定购的，这是英国造船历史上起吊重量最大设备，可以吊起1000吨的部件，现在所有的航母建造都是分段模块化建造，先是在各个船场分段或大部件建造，最后到船坞内组装，在整个航母建造过程中都需要大型起吊设备。
当年西方国家用坚船利炮打开中国的国门，后来又对中国进行武器禁运，技术封锁，现在不得不用中国设备制造舰船，中国通过自力更生取得了辉煌的成果，相互所扮演的角色已经发生了翻天覆地的变化。
德国制造都是以高标准，高门槛著称，但德国的港机设备大多来自上海振华重工，这是德国制造业唯一退出的重型设备制造领域。
当今世界传统制造业正在面临巨大变革，开始向数字化，智能化转型，振华重工也没有止步，自动化码头推出了第四代，船舶岸桥大部件自动化焊接，携手微软进行港口大数据管理，开始海洋工程装备制造，现在的振华重工不止是制造公司更是一家服务公司，从港口设计，基础设施建设，码头运营，提供设备维护保养，成为系统总承包商，建设成具有国际竞争力的世界卓越公司。
4. 加拿大轮船爆炸
氯乙烯泄漏事故应急措施
氯乙烯泄漏有可能形成蒸气云扩散,故应当立即向政府有关部门报告。根据美国、加拿大、墨西哥的研究成果和ERG2000《危险化学品事故应急救援指南》,如有大量泄漏,应考虑从下风向至少撤离800m,如有储罐着火,向四周隔离1600m,同时也可以一开始就向四周隔离l600m。
(1)应急疏散。少量泄漏紧急隔离中心半径为50m,以树脂分厂采取措
施为主；大量泄漏紧急隔离中心半径50m至下风侧100m,以企业消防队采取措施为主；特大泄漏紧急隔离半径首次300m,检测数据再次扩大范围,以社会力量采取措施为主；1000m卫生防护间距内以环保和卫生监督部门采取措施为主。
(2)防护措施。氯乙烯泄漏后应采用可燃气体检测仪检测大气环境中氯乙烯的浓度,若在2％以下时应佩带3号防毒面具；大于2％时,佩带正压空气面具。氯乙烯与空气混合物的爆炸极限为3．6％～31．0％,
第 2 页
主要是防止产生有火花的作业和操作。
(3)消防措施。关闭阀门,切断气源,消杀火势。用水淋保护火场中的容器冷却,用水喷淋保护去关闭阀门的人员。必要时残余气体或泄漏出的气体用水蒸气或雾状水增湿,防止形成爆炸性混合气体。
5. 加拿大轮船到中国
至少要20多天
中国到阿根廷的距离为18898公里。
中国位于亚洲东部、太平洋的西岸。领土辽阔广大，陆地总面积约960万平方千米，仅次于俄罗斯、加拿大，居世界第3位，第四位为美国。差不多同整个欧洲面积相等。
中国地势西高东低，呈阶梯状分布。山地、高原面积广大。东西相距约5000千米，大陆海岸线长达18000多千米，气温降水的组合多种多样，形成了多种多样的气候。
6. 加拿大轮船公司招聘
主要负责本市海域动态监视监测系统的日常维护和管理工作，负责本市海域海岛使用、海底电缆管道铺设、海洋设施建造、海底工程、海洋倾废和其他海洋开发活动的日常监督管理，参与开展本市海洋经济发展战略研究和拟定，参与海岸线修测和沿海省际、区（县）际间海域勘界，参与海洋政策、法规、规划和有关标准制定等工作。
《上海市海洋“十三五”规划》指出“十三五”是上海基本建成“四个中心”和社会主义现代化国际大都市、加快建设具有全球化影响力的科技创新中心的关键时期，上海事业要围绕全市社会经济发展大局，坚持以改革创新促发展，努力在新起点上取得新突破。提出总体目标是：到2020年底，初步形成与国家海洋强国战略和上海全球城市定位相适应的海洋经济发达、海洋科技领先、海洋环境友好、海洋安全保障有力、海洋资源节约集约利用、海洋管理先进的海洋事业体系。（沪府办发[2018]1号，2018年1月2日印发）海洋事务中心希望抓住海洋发展的大好机遇，引进优秀人才，一同守护国家的蓝色海洋。