1. 德国邮轮港口
嘉年华集团 - Carnival Corporation & plc 嘉年华集团成立于2003年，全球总部设在美国迈阿密，英国总部设在南安普敦，在澳大利亚，德国和意大利均设有办事处。 嘉年华集团是全球最大的邮轮运营商，旗下四家运营公司（Carnival，Carnival UK， Holland America Group和Costa Group），共掌控着10个邮轮品牌。
2. 德国豪华邮轮
爱达邮轮公司是位于德国罗斯托克的美国&英国拥有的德国邮轮公司,于1960年进入邮轮业。
该公司于2000年被P&O公主邮轮收购，2003年，P&O公主邮轮与嘉年华公司合并，成为了世界最大的巡航假日公司嘉年华公司，而爱达邮轮负责欧洲的版块。爱达邮轮现在是位于佛罗里达州迈阿密的嘉年华公司拥有的十个品牌之一。
3. 德国邮轮港口在哪里
目前全球能够制造大型邮轮的国家仅有荷兰、德国、法国、意大利四个国家。
建造大型邮轮是一项极为庞大且复杂的系统性工程，一艘大型邮轮由约2500万个零件组成，是C919大飞机的5倍，是复兴号高铁的13倍，涉及的核心供应商就有几百家，全部供应商更是有几千家，堪称比建造航母还要复杂。
4. 德国油轮
目前全球能够制造大型邮轮的国家仅有荷兰、德国、法国、意大利四个国家。
建造大型邮轮是一项极为庞大且复杂的系统性工程，一艘大型邮轮由约2500万个零件组成，是C919大飞机的5倍，是复兴号高铁的13倍，涉及的核心供应商就有几百家，全部供应商更是有几千家，堪称比建造航母还要复杂。
5. 德国邮轮港口分布图
中国与德国合作的港口是德国的汉堡港。汉堡港于1189年建港，是欧洲北部传统的、最为重要的物资中转站和波罗的海沿岸地区的海外贸易中心。汉堡港拥有四个德国最先进的集装箱码头，3个邮轮码头，是德国第一、欧洲第三大港，全球集装箱港排名第17位。
6. 德国的海运港口
1、新罗西斯克
位于黑海不结冰的采梅斯湾。这座城市曾在几个世纪内属于土耳其奥斯曼帝国，1829年俄土战争后根据和平条约归俄罗斯所有。是俄罗斯最大港口，年货物吞吐量超过1.4亿吨。这里还有一个俄罗斯海军基地。
2、圣彼得堡
首个港口是1703年，即建城那年，在此出现的。但圣彼得堡附近的芬兰湾海岸狭窄而曲折，随着时间的流逝，大型商船通航变得越来越困难。因此十九世纪下半叶开凿出通海运河，开辟了新港口。
3、符拉迪沃斯托克
符拉迪沃斯托克是远东最大港口之一，也是俄罗斯太平洋舰队主要基地。城市建于1860年，作为军港而建，名称意为“征服东方”。十九世纪末，俄罗斯帝国各地的人开始大规模迁移到这里，因为这座城市成为了西伯利亚大铁路的终点。苏联时期符拉迪沃斯托克并未被当局重视，只是个微不足道的封闭港口。上世纪90年代开始允许外国人进入，2012年亚太经合组织（apec）峰会后城市发生翻天覆地的变化。如今这里还是自贸区。
4、纳霍德卡
相传，1859年“美洲号”战舰驶近这个不知名港湾时，一名水手惊呼：“新发现啊！”于是这个地图上的新地点就被命名为“新发现”，汉语音译为纳霍德卡。最初这里只是个村庄，上世纪30至40年代古拉格集中营囚犯在此修建了港口，变成一座城市。目前是俄远东滨海边疆区继符拉迪沃斯托克和乌苏里斯克后第三大城市。
5、堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克
堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克早在十七世纪末最早的开拓者最先抵达这些边远地区时就已建立定居点。十九世纪开始开发港口，并在常年不冻的阿瓦恰湾获得着重发展。第二次世界大战期间这里新建了个大型港口，整个二十世纪不断进行扩建。彼得罗巴甫洛夫斯克港现如今仍在积极发展，因为它是从俄罗斯欧洲部分到远东最短航线北海航线的重要一环。
6、摩尔曼斯克
这座全世界北极圈内最大城市中有座重要的北方不冻港。港口建于1915年一战期间，之后才在这里建城。苏联时期对摩尔曼斯克进行了积极开发，港口要对北方舰队的船只进行补给和维修。二战期间城市受空袭遭到严重破坏，但纳粹军队一直未能占领陆地。如今摩尔曼斯克港的重要性不减当年，是开发北极的基地，也是俄罗斯核舰队的前哨。
7、索契
1955年以斯大林帝国风格建造的索契海港建筑是城市标志之一。港口主要用于客运而非工商业活动。此外，油轮禁止进入索契市港口，但这里大型游轮却往来不断。俄罗斯人登陆此处海岸的历史要追溯到十九世纪上半叶，当时这里出现了第一座要塞，1909年起索契就已成为高加索黑海沿岸的主要度假胜地。
8、加里宁格勒
这座城市1945年前叫柯尼斯堡，是东普鲁士首都。早在十四世纪这里就建成了商业港口。二战后该省北部和该市都并入苏联。战争期间港口遭到严重破坏，因此苏联政府重新建造了新加里宁格勒港，为俄罗斯最西端港口，也是俄罗斯波罗的海沿岸的唯一不冻港。加里宁格勒主要为商业货物运输和捕鱼业提供服务，后者苏联时期才在这里出现。
9、马哈奇卡拉
马哈奇卡拉是达吉斯坦共和国首府，俄罗斯北高加索地区最大城市，同时也是俄罗斯里海唯一不冻港。港口建于十九世纪下半叶，这里有个大型干货港，还有一处铁路轮渡及一个现代化高科技石油港。此外，俄罗斯海军里海舰队的一个基地也在马哈奇卡拉。
10、塞瓦斯托波尔
当代塞瓦斯托波尔是1783年克里米亚并入俄罗斯帝国后立即根据叶卡捷琳娜二世的命令建设的。塞瓦斯托波尔早在十九世纪初就是俄罗斯帝国在黑海的主要港口。目前俄罗斯黑海舰队海军基地就在这座曾多次参加各种战争的军事荣耀之城。常年不冻的塞瓦斯托波尔港除军事基地外，还有个大型工业港口，主要从事鱼、石油、金属和其他各种商品运输。
7. 德国邮轮港口有哪些
美国嘉年华旗下一共十大邮轮品牌 负责北美航线的有： 美国嘉年华邮轮(Catinval)、美国公主邮轮（Princess Cruises）、美国熙邦邮轮（Seabound）、荷美邮轮(Holland America Line) 负责澳洲跟英国航线的有： 英国冠达邮轮(Cunard)、英国P&O公主邮轮（P&O Cruises)、澳大利亚P&O公主邮轮（P&O Australia) 负责欧洲航线的有： 意大利歌诗达邮轮（Costa)、德国（AIDA）、西班牙（Iberocruceros) 美国皇家加勒比旗下有三大品牌 皇家加勒比国际游轮（Royal Caribbean International ）、精致游轮（Celebrity Cruises）、精钻会游轮（Azamara Club Cruises）、Pullmantur、CDF（Croisieres de France）等游轮品牌。 希望可以帮到你，有关于海乘面试，海乘招聘欢迎继续追问。
8. 德国轮船
汉斯388型帆船介绍
工艺、特点以及采用的设备品牌等。
（一）结构设计
传统人工船体成型技术
由于传统工艺打造的船体更加坚固，在科技飞速发展的今天，汉斯仍然坚持使用传统的人工船体成型技术，汉斯帆船的舱壁都与船体和甲板牢固的连接在一起，而不是简单的作为船舱的隔板。这种结构为整个船体提供了极为优异的刚度和强度。
环氧树脂
汉斯更了解帆船的重量对赛船意味着什么。轻量化的帆船就是为了赢得比赛。作为专家，汉斯的帆船用环氧树脂制成，不但比普通玻璃钢减少10%的重量而且更加稳定。发电机，潜水装备，救生艇和其他设备都可以尽可能的带上船。
有两个问题需要提及：浑发性和渗透性。任何都不可能发生在环氧树脂船上。当你选择了环氧树脂船体，就可以避免不良反应和反复维修。
（二）性能及特点
高速巡航
汉斯的完美设计得益于其设计者Judel/Vrolijk & co —世界上最成功的游艇设计公司—的助力，使汉斯在同行业中，始终保持高航速帆船的记录。汉斯帆船有妙曼的身姿使得水线细长，而达到快速的效果。
轻松驾驶
您想过一个人驾驶帆船迈向新的海岸吗？汉斯可以满足您。您可以在舵盘位置同时完成升帆、降帆，一切操作如此简单。“Y”形轮辐设计的符合材料双舵轮，更易于保持正确的航线。固定式舵轮支架上配有油门、罗盘和B&G的触屏GPS海图仪。整洁的柚木甲板上装备前帆自动调整系统，转向时无需任何操作。遥控式电锚使得操作如此简单。
创新设计
汉斯秉承了“外观服从于操作，操作服从于安全”的理念。汉斯一直致力于创新设计，引领潮流，追求现代、典雅的设计风格，同时也十分注重实用价值的体现。这也引导我们设计每一艘汉斯帆船都能实现创新与功能的完美结合。
个性定制
汉斯可根据您的需求和喜好进行个性设计。您可以从船体颜色、舱室布置、木料和面料等的多种组合进行选择。汉斯会尽最大努力实现个性化需求，为您打造一艘属于您独有的特殊定制的帆船。
内饰布局
超大舱口空间，入舱舱梯显50度倾斜角，人性化的设计，进出舱都十分舒适便利。室内光线充足，通风良好。超大的厨房，厨具应有尽有。宽敞的客厅桌可容纳8-12人就坐，船艏舱有大型岛状双人床，高级床垫，配有充足的储物柜，嵌入式的舱口，节省了空间，同时又提供了充足的采光和通风。宽敞的主、客房尽显奢华气息。室内全方位的照明设施，营造温馨浪漫的氛围。卫生间典雅的盥洗盆设计和独立防水淋浴房。从卧室比例、照明设备、颜色搭配、家具设计等所有的细节，都是让您在船上也能感受到家一般的舒适。
船用设备采用的都是世界顶级品牌，如发动机采用的是著名的VOLVO发动机，以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，桅杆等索具采用的是SELDEN，导航设备采用的是世界顶级的B&G，音响设备是FUSION，是世界游艇音响第一品牌。汉斯一直遵循“外观服从于操作，操作服从于安全”的理念。安全可靠、无后顾之忧。
（四）工艺和使用性能
汉斯有着一支队帆船制造充满激情的工匠，技艺精湛，经验丰富。精心挑选的木料，精准高质的生产线，由训练有素的专业人员控制，在船开始建造之前，所有的木质面板都会在电脑中预先建模成型，以达到最高的精准度。船在全面检测前是不予放行。每艘汉斯帆船都有经过全球要求最为苛刻的德国劳埃德船级社认证的CE证书。汉斯的CE等级是A类远洋的，是可以远航的帆船，在同类型帆船中速度最快的。
9. 德国游轮
大型豪华邮轮也被公认为是世界上最难建造的船舶种类之一，被称为“造船皇冠上的明珠”，和LNG船、大型航母并称为世界三大最难建造的船舶。大型豪华邮轮的建造发展代表了一个国家的综合科技水平与制造实力，目前仅有意大利、德国、法国、荷兰欧洲四国具备大型豪华邮轮建造能力。