1. 新加坡船票
自2019年1月28日起，新加坡给予中国公民往返第三国过境新加坡96小时免签证入境待遇，
但必须满足以下条件
（1）护照有效期不少于6个月；
（2）须持有96小时内离境的续程机票或船票；
（3）满足在新停留的经济证明；
（4）须持有美国、加拿大、英国、澳大利亚、新西兰、日本、德国、瑞士8国任一国签发的签证或可入境德国或瑞士的有效申根签证。在入境新加坡时，上述签证有效期应为1个月以上；
（5）如持上述国家单次有效签证出行且签证被使用，返程时亦可适用免签过境政策，但须从签证签发国直接赴新，且转机目的地须为中国。
此外，经中国驻新加坡大使馆向新加坡移民部门了解，符合上述条件的中国公民自中国内地经新加坡中转往返中国香港、澳门特别行政区，同样适用该政策。过境旅客可凭有关材料，在新加坡口岸移民边检柜台直接申请免签入境许可，不收取任何费用。
2. 从新加坡出发的邮轮
飞机，4小时； 轮船，时间未知；
1、如果是邮轮，不知道有木有这个航线，如果有，走走停停不知道什么时候到，好像到了也不能下去吧；
2、如果是货轮，不知道能否搭得上，新加坡航线一般走1周到了；
3、如果是偷渡的小舢板，不知道是否安全，没试过，也不推荐。。。
3. 新加坡邮轮旅游
8月28日，加勒比邮轮的海洋航行者号会从香港母港转向新加坡母港，会有一个9天8晚的香港-芽庄-西贡-曼谷-新加坡的线路，其中在曼谷整整停留1天多。
我在携程上看到这条航线的价格是10998，折算下来每天1200左右，自己再补一张新加坡的回程机票，性价比不错。
而10月7日，加勒比赞礼号，天津-冲绳-台北-香港-岘港-芽庄-西贡-新加坡13天12晚的行程，在携程只需要10999元。
4. 新加坡游轮最佳时间是几点
新世纪的船其实是一艘赌船，长期在马来西亚、新加坡和印尼三国交界处间的公海漂，船上的乘客从新加坡经印尼搭小船往返这艘船。这船大约每两周进新加坡刚一次，早上入港，下午出港。这公司有三艘船，一艘在槟城，两艘在新、马、印之间。我个人的观察是，只要你不是在船上的娱乐场（赌场）或厨房工作，你的工作应该会比其他邮轮轻松许多。我注意到的还有：这艘船上大部分船员是跟乘客共用一个餐厅的，而且还有船员保留座和船员专用取餐区，吃的食物也跟乘客的食物一样。船上大部分的客人是当天上船，当天下船，只有少数会订个客舱过夜，因此服务客舱的服务员也看起来比其他船上的轻松多 -- 他们就是每天中午清理那些有人住过的客舱，到两点左右新一批客人（如果有人订的话）进来，然后就没事做了。有次去过夜，发现入夜后，船上的公共区域，如船尾甲板，酒廊，泳池等都是船员在用，几乎没有乘客使用 -- 我还记得当时去甲板，十几个船员在甲板踢球。对这个行业的工资水平，我并不熟悉，只能分享我看到的。
5. 新加坡轮船
1、丹麦马士基航运一Msersk Line
2、瑞士地中海航运一MSC
3、法国达飞航运一CMA CGM
4、中国台湾长荣航运一Evergreen
5、德国哈帕劳埃德航运一Hapa-LIoyd
6、中国中海集运一CSCL
7、新加坡美国总统轮船一APL
8、韩国韩进航运一Hanjin
9、中国中远集运一COSCO
10、日本邮船集团一NYK