1. 世越号沉船打捞措施
①封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。
②浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。
③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。
2. 世越号沉船过程
世越号原译为“岁月号”，指韩国“SEWOL号”客轮（6825吨级）。
当地时间2014年4月16日上午，“SEWOL号”客轮在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上沉没。
2014年4月17日，韩国沉船事故现场众多船只参与救援。由于沉船船体的部分性崩塌和障碍，导致搜索几乎无法进行，失踪者家属们同意切割“世越号”（原译为“岁月号”）船体的一部分。
3. 世越号沉船事件
2014年4月16日8时58分，载有470人的世越号客轮在韩国西南海域发生沉船事故，造成296人死亡，172人受伤，8人下落不明。
4. 世越号沉船打捞是哪个国家
2015年8月12日，交通运输部上海打捞局打捞工程团队从上海出发赴韩国实施“岁月”号打捞工程。
韩国“世越号”客轮是由日本长崎HAYASHIKANE船厂制造，隶属于韩国仁川CHUNG HAE JIN MARINE公司的一艘客轮，于2014年4月16日发生浸水事故后倾覆沉没。
世越号的沉没酿成了超87人死亡、200多人下落不明的惨剧，事故发生后韩国相关政府部门的应对不力引起了民众的强烈不满，引发严重的社会影响和政治危机。世越号沉船于2017年被打捞上岸，2018年8月世越号沉船原因分析报告正式发布。
5. 世越号沉船事件2次祭祀
距离世越号沉船，已经过去了四年。
304人在那场灾难中无端丧命，死者大多数是乘船进行修学旅行的高中生，这群少年旅行尚未开始就永远终结在了平静无波的海面之上。
这不是一则普通的海难事故，沉船蹊跷、救援不力、邪教献祭……种种疑点表明了这非天灾而是人祸。
围绕着世越号始终有着太多的争论与猜测。尽管千日过去，但真相依然扑朔迷离似乎已经随着沉船永远地被埋葬在了深不见底的大海。
6. 世越号沉船事件真相大白
韩国世越号沉船事件的幸存者有172个。2014年韩国世越号上共有476人，其中33名船员，443名乘客。这次沉船事件共导致304人丧生。
7. 世越号沉船原因分析报告
孩子们最后的一段话是：“我们现在去天国，要跟妈妈爸爸还有爷爷奶奶一起过生日。
一定会好好生活的，不要担心我们。
” 这句话虽然简单，但却道出了孩子们对生命的珍爱和对家人的思念。
在生死关头，他们仍然保持着坚定和乐观的态度。
这也让人们想到了生命的宝贵和珍视亲人的重要性。
8. “世越号”沉船事故
第一设计有问题
第二，“世越”号最上面甲板层后部被韩国全部改装成了客房，原来二等舱的客房也全部被重新装修，甲板连廊通道被隔断，如今被塞得满满当当。船体被改造过
第三，超载，货物过多
第四，韩联社分析认为，沉没原因可能是由于客轮突然转变航向，造成固定在船内的货物发生移动，倒向一侧，船体失去重心后迅速倾斜沉没。这是韩国海警搜查本部经过对船长和船员调查后得出的初步结论。