1. 两轮滑板刹车教学视频
脚踏式驻车（脚刹） 脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，两者的作用是相同的，只不过是换了种方式：用脚踏板来控制。
工作原理： 使用这种手刹需要注意的一点就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。 电子手刹 电子手刹其实就是传统手刹的升级版，把传统手刹的手拉改为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。 工作原理 电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。 优点：电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间。 缺点：就是对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移。此外电子手刹成本略高，维修和更换不方便，更重要的是，当蓄电池没电的时候电子手刹的功能也会失灵。 机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器，对于那些喜欢操控的朋友来说，传统手刹就是“标配”，常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用。 作用就是车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。 工作原理 传统手刹主要由：制动杆，拉线，制动机构以及回位弹簧组成。是用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。对于制动杆，其实就利用了杠杆原理，拉到固定位置通过锁止牙进行锁止。 优缺点是什么 优点是传统手刹相对如今的电子手刹结构老说相对简单，成本低廉，维修也比较方便。 缺点是长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。2. 二轮滑板刹车教学
一般都是由于拉线有问题出现的，如果出现在夏天，可能是拉线里边进水，以后生锈导致，如果生锈不是特别死，可以把拉线拆下来，给里边打上一点机油，插进拉出来回活动，让油进去以后就可以解决。
如果生锈特别死，就需要更换拉线，还有一种情况，就是在冬季的话，如果水进到里边以后冻住，也会造成刹车手把捏不动，像这种情况，我们可以找一块电瓶，把电瓶的正负极接在拉线的两端加热一下问题就可以解决。
注意事项
1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。
2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。
3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。
4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。
5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。
6、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。
7、各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉，刹车等钢绳末端应装有保护套等。
8、观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标明明显的商标标记且图案清晰精美，而劣质品则很少标注或较粗糙。
9、各部位开关动作灵敏可靠。
10、调速平稳，可靠。慢慢转动调速手柄，电机应平稳启动、加速，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机均匀减速。
11、刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄，电机运行后，捏刹刹车后，电机能即刻断电，如有电量显示，可以看到显示回零。
12、电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般约13.5kg，由于要每天拆装，所以电池的位置一定要适合自己的身材。
3. 两轮滑板车刹车教学
1. 一般启动法 （1）将左脚（或右脚）踏在板头上的恰当位置，使板面与地面保持平行。 （2）将身体的重心放在左脚上，左脚微屈，右脚蹬地推动活力板，然后将右脚踏在板尾上。 （3）伸展双手使身体保持平衡，慢慢弯屈双膝放低身体重心。
2. 小跑式启动法 * 将活力板放置在前方 （1）从活力板的后方开始向前小跑。 （2）在离板尾一到两米的地方开始起跳。 （3）双脚必须同时落在活力板的板头和板尾上，并使身体的重心落在活力板的中心点，以保持平衡。
3. 双脚启动法 （1）先将活力板斜靠在地面上，然后用双脚踩踏活力板板面。 （2）使身体向板尾倾斜（板尾就是你右脚踩踏的一边）。挪动身体使活力板立起来，即板面与地面平行。 （3）活力板起立后，即可滑动。
4. 转轮式启动法 （1）单脚踩住板尾边缘，使板头向上跷起。 （2）左脚踏到板头，即可滑动。 （3）双脚都踏上活力板后，摆动身体使活力板向前移动。
5. 单脚骑法 * 板头骑法 （1）骑上活力板。 （2）反复推动板头的两翼，使活力板向前移动。
6. “S”形骑法 （1）脚登地面，骑上活力板。 （2）反复扭动上身，并转换双脚的姿势。 （3）向前运动时，双膝微屈，双臂展开，眼向前看。
7. 双脚骑法 （1）脚登地面，骑上活力板。 （2）反复推动板头的两翼，使活力板向前移动。 （3）朝相反方向转动身体并保持平衡，即可使活力板向前移动。
8. 转向方法 （1）向内侧转动身体，踩踏板头的脚向身体转动的方向推。 （2）另一只脚则将板面推向相反的方向，这样就可以使活力板转向。
9.刹停方法 * 简单刹停法 （1）先看好要在哪边停下活力板。 （2）将活力板车身向停车方向倾斜。 （3）将板面向停车方向推就可以让活力板停下来。 * 转侧刹停法 （1）向内侧转动身体，并推动板头和板尾的相对部分。 （2）转向，在速度降下后用脚将板头压向地面，即可刹停。 * 抬脚刹停 （1）将踩踏板尾的脚挪动到活力板的后边缘。 （2）将重心转移到板尾位置上，使板头向上跷起。 （3）板尾下方的刹车垫与地面接触后，即可刹停。 （4）速度减下来后，放在板头上的那只脚可以放下来。
10. 绕桩 （1）使用锥形杯做桩，按照相等的距离摆桩。 （2）踏上活力板进行过桩练习。
11. 踢桩 （1）使用锥形杯做桩，按照相等的距离摆桩。 （2）经过锥形杯，用活力板的板头或板尾推倒锥形杯。
12. 翻转玩法 （1）将活力板翻转放在脚尖上。 （2）起跳使活力板翻转。 （3）双脚落到活力板板面上。 （4）调节姿势使身体平衡后，开动活力板。
13. 单脚翻转玩法 （1）将活力板翻转放在单只脚脚尖上，另一只脚放在板尾的前部。 （2）起跳使活力板翻转。 （3）双脚落到活力板板面上。 （4）调节姿势使身体平衡后，开动活力板。
14. 跳跃过障法 （1）将一台活力板作为障碍物放置到通道中央，前方放置一台活力板。踩踏另一活力板从障碍物后方向前冲刺。 （2）起跳越过障碍。 （3）双脚平稳降落到另一台活力板的板面上，调节身体姿势保持平衡后滑动活力板。
15. 板头转轮 （1）将脚挪动到板尾的后边缘。 （2）将身体重心转移到板尾上。 （3）轻轻
4. 两轮滑板刹车教学视频全集
你的问题太模糊了，你说的应该是游龙板，游龙板的问题很多，你说的是哪一种暂且不是很清楚，我先讲一下游龙板的常见问题，你看是不是，如果不是，请留言，留言时尽量说明情况！
游龙板的轮子运动是靠万向支架和连接杆的相互作用来行驶的，但是，滑板的万向支架分很多种材质，次品容易发生脱轴现象，最显眼的地方就是——人踩在板子上运动时，突然发生类似刹车现象，任凭怎么活动，轮子就动不了，这是由于万向连接轴松脱，使之人们踩在板子上是重量下压，轮子和板底接触造成的！维修方法：检查轮子万向支架是否松脱，轻者上紧螺丝就好；严重者更换万向支架！
5. 两轮滑板刹车教学视频大全
先松油门，摆直车身，以前刹为主 后刹为辅，先刹后刹，再前刹，配合发动机制动，一定不要一下刹死不放，要让车轮能小幅转动，不要让车轮滑动而是要滚动。具体要结合路况 车况。最好是前后一起刹，因为前刹设计主要就是为了辅助后刹一起来完成制动的，单一用前刹或者后刹都达不到最短刹车距离的，二者合一才能达到最佳刹车效果。
6. 2轮滑板怎么刹车
1、脚刹，
动作要领：前脚转直开准备支撑重心，后脚下板触底慢慢调整重心至后脚直至刹停。
2、紧急刹停，
动作要领：完成脚刹动作后脚刹停，同时前脚离开板面，前脚待板尾移动倒脚尖时踩住板尾紧急停刹。
3、板尾刹，
动作要领：前脚转弯脚位，后脚跟稍微露出板尾，后脚尖踩板触地，前脚和肩部配合改变行进方向。