1. 皇家加勒比游轮船队
皇家加勒比海洋魅丽号（Allure of The Seas）是全世界最大的游轮之一，船上可以同时容纳6000多名客人以及2000多名船员和工作人员。这个人数是当年泰坦尼克号出航时的5倍还多。
2. 皇家加勒比邮轮旗下船队
世界上最大的船舶也是油轮，“海上巨人”号油轮的载量高达555843吨。海上货运量的509／5以上是石油。
全球最大最豪华邮轮“海洋自由号”该轮的装饰费用超过1.4亿美元 海洋自由号是目前皇家加勒比海邮轮船队中最大的邮轮，也是全世界最大的邮轮，重158,000吨，共有18层甲板，长1,112英尺(339m)，最高航速21.6海里，将可容纳4,370位乘客及1,360船员。
韩国大宇重工建造了四艘45万吨的双壳油轮，它们是20年来第一批超过40万吨的油轮，也是这个等级首批双壳油轮，其驱动机是一个八缸柴油机，这使得它们也成为世界上最大的内燃机船。
3. 皇家加勒比游轮船队规模
1.皇家加勒比：皇家加勒比于1968年美国成立。这家公司是世界领先的邮轮度假集团。公司旗下有很多超大型邮轮。公司以其大吨位和创新的设计不断创新，创造了许多世界邮轮纪录。
2.歌诗达：歌诗达隶属于意大利嘉年华集团，成立于1860年，是欧洲著名的邮轮公司。在世界十大邮轮中，公司中是第一家进入中国的国际邮轮公司。
3.丽星邮轮：丽星邮轮隶属于云顶邮轮集团，成立于1993年，是亚洲著名的邮轮公司。该公司有六艘邮轮，包括天秤星号， 双子星号和双鱼星号。它是亚洲邮轮业的先驱，是集休闲、娱乐、旅游和酒店服务于一体的大型企业。
4. 皇家加勒比的邮轮
最新的是赞礼号首航时间是2016年，然后是量子号，水手号，航行者号。我觉得还说之前的游轮有特色，现在的邮轮都好像比较时尚，但感觉不出来特色.邮轮上的餐也和前几年的不大一样，不太好了…现在游轮的费用越来越便宜，越来越被大众选择，但是肯定会有些地方都缩水了。
就好像去普通飞机团去国内外旅游，如果按照实际的成本核算，根本不会这么便宜，但是因为费用较高，报名的人并不多，为了网罗更多人报名，只能通过别的方式来让价格降下来，通过购物或自费来把费用补齐。但是品质已经不是刚开始的样子了……
5. 皇家加勒比游轮船队介绍
1. PRELUDE FLNG
PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。
2. PIONEERING SPIRIT
由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。
3. KNOCK NEVIS
它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。
4. MOL TRIUMMPH
它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。
5. OOCL HONG KONG
看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。
6. 中海环球号
这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。
7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER
在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。
8. EMMA MAERSK
这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。
9. MSC OSCAR
同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。
10. 海洋交响曲号
这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力。
6. 皇家加勒比海游轮
目前。全世界约有邮轮260至300艘。
世界上5万吨以上的游轮太多了，美国皇家加勒比游轮公司就拥有30艘超级豪华流游轮，其中14万吨以上的就有6艘的。
目前世界上最新的豪华游轮有“海洋解放”号，排水量16万吨。“公海自由”号是迄今为止世界上最大的游轮，它重达16万吨“玛丽女王二世”号，排水量15万吨，航速可达30海里。
7. 皇家加勒比游轮公司的船队介绍
它叫诺克•耐维斯号（Knock Nevis），又称海上巨人号（Seawise Giant）和快乐巨人号（Happy Giant）。
耐维斯号油轮于1976年12月开工建设，船主是一名希腊船运业者，制造商是日本住友重机械工业。这艘油轮制造的工期比较长，3年后，这名船主已经因为经营不善破产，不得不将正在建造中的耐维斯号油轮转让给香港船王董浩云。
董浩云也是一位传奇人物，自16岁投入船运行业以来，经过几十年打拼，成为“世界七大船王”之一，被誉为“现代郑和”。到上世纪80年代，董浩云手下的船队已达100多艘，有集装箱船、散装货船、油轮、高级豪华邮轮等，业务遍及全世界，在东京、纽约、伦敦、新加坡、台北、洛杉矶、巴黎、里约热内卢等地均设有办事处。
董浩云经营船运有一个特点，就是喜欢大船。对他来说，船舶越大越好。耐维斯号油轮原来的设计方案中，排水量为48万吨，在世界油轮中已经属于数一数二的规模。可董浩云仍然不满足。在董浩云的要求下，耐维斯号油轮增加了长度，使得满载排水量达到了史无前例的825344吨，是世界上最大的油轮，相当于7.4个福特号航空母舰。
除了满载排水量，耐维斯号油轮长为458.45米，宽为68.86米，总面积达到了31568平方米。如果将耐维斯号油轮立起来，略低于东方明珠广播电视塔（468米），远高于埃菲尔铁塔（324米）。
耐维斯号油轮能够装多少原油呐？答案是410万桶。按照目前45美元1桶的原油价格计算，耐维斯号油轮装的原油将价值18450万美元。
耐维斯号油轮装满原油后，吃水深度超过了24米，相当于六七层楼高。这样来的话，一些水深较浅的航道，比如巴拿马运河、苏伊士运河，就无法满足耐维斯号油轮的通航要求。耐维斯号油轮也无法停泊在码头，只能停靠在外海，通过特殊的接驳设施直接卸载原油。
1981年，在经过5年的建造后，耐维斯号油轮终于建成下水。在波斯湾、墨西哥湾、加勒比海等地运输原油。
其时，两伊战争爆发，波斯湾一带属于交战区域。伊拉克明确宣布，进入波斯湾运载伊朗生产的原油的油轮，将会受到攻击。这使得绝大多数油轮都退出了波斯湾。可是，耐维斯号油轮仍然冒险前往波斯湾。1988年5月14日，耐维斯号油轮经过于伊朗卡克岛海岸附近时，遭到伊拉克战斗机攻击。一枚飞鱼反舰导弹将它击中，它那巨大的躯壳随即沉没在海里。
两伊战争结束后，耐维斯号油轮被以3500万美元的价格贱卖给挪威诺曼国际海运公司。诺曼国际海运公司将其打捞出来，在新加坡的吉宝造船厂进行了大规模修复。这是一次昂贵的修复，修复价格达到了6000万美元，几乎是购买价格的两倍。在修复中，吉宝造船厂光是钢材就耗费了3200吨，更换掉的管材长度达到了32公里
耐维斯号油轮实在太巨大了，这使得它的运营成本非常高，一般公司根本承受不了。于是，很快挪威诺曼国际海运公司便将耐维斯号油轮转手。
几经转手后，2009年，一家印度拆船公司将它买下，进行了拆解。其中，36吨重的船锚由香港航运界的热心人士买下，送到香港海事博物馆进行展览。它那庞大沉重的身躯，似乎在向游客诉说一段辉煌的历史……