1. 天津出发的游轮
一、现在天津没有到山东，包括烟台港的客船，只有到大连的 二、大连到山东烟台有船的。 有中海客轮和轮渡两家公司的船，推荐中海客轮的，环境好一些。一般的从早上8点多到晚上11点都有船，船票散席140.4等仓200左右。在大连码头，离火车站不是很远，火车站那也有车接送。
都是大连到烟台
2. 天津哪里坐游轮
天津想出海游的朋友可要去汉沽大神堂渔港，北塘渔港，马棚口渔港进行出海游，还可以去黄骅港，南排河渔港进行出海游，一条船可以乘坐10/12人，价格在1500/1800一条船，出海3/4小时，游客可捕鱼，船上烧烤，卡拉ok等活动。
3. 天津出发的游轮旅游
旅游路线：天津-泰安-济南-曲阜-枣庄-日照>黄岛>青岛-威海-(烟台)>蓬莱-长岛-(蓬莱)<烟台-天津。
旅游行程、方式及游览景点：
第一站，泰安：第一天，天津(火车)>泰安站(62路)>泰山风景区红门，徒步登上中天门，南天门，玉皇顶，然后，由南天门乘缆车到中天门，乘观光车到天地广场，由天地广场乘(68路)>泰安站，傍晚从泰安站乘火车到济南，晚宿济南；
第二站，济南：第二天，济南站(k51路)>趵突泉(东门进北门出)步行到五龙潭公园(南门进东门出(K91路)>黑虎泉，徒步游览解放阁，大明湖(东南门进南一门出)步行游览明城府(济南府学文庙)百花洲历史文化街，曲水亭街，珍珠泉，芙蓉小吃街，泉城广场 (k51路)>济南站，晚宿济南；第三天，济南站(k51路)>千佛山(65路-88路)>灵岩寺(88路-67路)>济南站(火车)>曲阜站，晚宿曲阜；
第三站，曲阜；第四天，曲阜站(3路)>孔庙正门观看 “晨钟暮鼓 ”表演，拍摄 ”万仞宫墙 ”景观，游：孔庙、孔府，孔子博物院、颜庙、周公庙(10路)>孔林(20路)>曲阜站(火车)>枣庄西，晚宿枣庄；
第四站，枣庄；第五天，枣庄西(B1路 -B10路)>台儿庄古城；游：古城旧志、安澜门、关帝庙，纤夫村、北城河、花门楼、运河街、水上街等景点，晚上，从枣庄西乘(卧铺车)>日照；
第五站，日照；第六天，日照站(33路)>灯塔旅游风景区 (33路)>万平口海滨风景区，主要游览潮汐塔、世帆基地、海滨步行街、浴月广场(33路>日照站(8路、33路)>王家皂，晚宿王家皂；第七天，王家皂沿着海边游玩第三海滨浴场、太公岛<王家皂(35路)>李家台赶海(35路)>吴家台(国家森林公园)<王家皂(K1路)>日照汽车站(每天18：00/班)>黄岛(跟司机讲在黄岛中国石油大学下车)晚宿黄岛；
第六站，青岛；第八天；黄岛中国石油大学徒步游览唐岛湾海滨公园(开发区4路)>金沙滩<中国石油大学南门(隧道7路)>利津路，晚宿青岛；第九天；台东路公交站(320路)>栈桥，游：栈桥公园、回澜阁、德国领事馆旧址、英国领事馆旧址、民俗博物馆、基督教堂、迎宾馆(德国总暑旧址)、信号山公园(221路)>天主教堂(231路)>劈柴院(2路)>青岛啤酒街(320路)>台东路夜市，晚宿青岛；第十天，台东公交站(早06:00乘110路)>崂山仰口景区， 游：觅天洞 ，仙桃石，远观仰口湾，拍摄“人间仙境”风光， 从仰口景区乘(618路)>华严寺<仰口景区<台东公交站，晚宿青岛；第十一天，台东路公交站(232路)>五四广场徒步游览奥帆中心、奥体主题公园、音乐广场 (31路)>八大关景区，游：宁武关路、正阳关路，公主楼，八大关小礼堂，元帅楼，钓鱼台，山海关，第二海水浴场，第一海水浴场，鲁迅公园，小青岛公园(307路)>台东路宾馆取行李(320路)>青岛站(高铁)>威海站，晚宿威海；
第七站，威海；第十二天，威海站(k3路、1路)>威海旅游码头站，徒步游览海滨公园，幸福公园，海赋广场到定远舰景区乘(游船)>刘公岛，游览甲午战争博物馆，海魂雕塑，甲午战争纪念馆，刘公岛博览园，千古流芳，海圣殿、北洋海军忠魂碑，旗顶山炮台，丁汝昌纪念馆<刘公岛码头乘(游船)<定远舰景区(11路)>威海站，晚宿威海；第十三天，威海站(106路)>威海汽车站乘(成山卫-成山头 或威海-西霞口-成山头班车)>成山头风景区游完后<威海站(高铁)>烟台站；
第八站，烟台；烟台站(43路)>烟台汽车总站(05:00,-19：00 1小时/班)>蓬莱汽车站(4路)>蓬莱港，晚宿蓬莱；第十四天，蓬莱港(早05:30客轮)>长岛客运码头(北线公交)>店子(终点站)步行到九丈崖景区，游：九丈崖滴水观音，姊妹亭，九丈崖观景台，伊人冠，欧翅湾，九叠石，幸运石，仙人桥，三跳石，99台阶，珍珠门遗址，滴水观音(北线公交)>半月湾景区>望夫礁(北线公交)<长岛客运码头<蓬莱港(8路)>和平广场广场，游：八仙群雕、第一海水浴场，蓬莱沙滩，蓬莱广场，晚宿蓬莱；第十五天，蓬莱广场步行到八仙过海景区，游：八仙坊，八仙桥，望瀛楼，八仙祠，会仙阁，拜仙坛等景观，然后，在景区门口乘电瓶车到蓬莱游客中心，经振杨门，水师府，校场，蓬莱水城，备倭都司府，登瀛桥进入蓬莱阁景区南门(南门进北门出)游：炮台，峰火台，蓬莱楼阁，八仙过海雕塑，人间仙境壁画，然后，出北门到田横山公园，游览合海亭，灯塔，黄渤海分界线，田横山栈桥，出田横山公园(5路)>蓬莱汽车站(班车18：30最后一班)<烟台，晚宿烟台；第十六天，烟台站(32路)>烟台山景区，游：烟台开埠文化，参观烟台山开埠古建筑群，美国领事馆旧址，冰心纪念馆，龙王府，百年冬青长廊，惹浪亭 ，海滨风景线，旅游世界广场，东炮台，月亮湾等景观，结束山东旅行，晚上乘K286次卧铺车返回天津。
4. 天津 游轮
天津现在已经没有开辟去上海的轮船了，目前只有大连去上海才有航线，主要原因就是成本太高，时间又长要绕过渤海湾－山东半岛，根本不能和路上交通竞争，而火车和汽车的速度要比轮船快，价钱也便宜，所以已经停止天津去上海的客轮轮船了。
5. 天津站游轮
看海可去东疆沙滩公园、东疆建设开发纪念公园，还可坐渤海湾海上观光游船游览渤海湾天津港，或去北塘渔村出海打鱼吃海鲜
1、去东疆沙滩公园、东疆建设开发纪念公园
天津站坐地铁9号线坐到塘沽市民广场站下，然后在公交轻轨市民广场站，坐513路在东疆沙滩公园下，在多坐两站到邮轮母港向东走是东疆建设开发纪念公园
2、渤海湾海上观光游船
A、天津站坐地铁9号线到塘沽站，在河北路上的公交洋货市场站坐936路渤海石油大厦站下，码头在车行左侧
B、天津站坐621路到外滩公园站下车，同侧换乘936路到渤海石油大厦站下，码头在车行左侧
乘船码头：塘沽渤海石油路191号(新港船闸南)，船票：50元，班次：上午10点，下午1点，时间50分钟
3、北塘渔村出海打鱼吃海鲜
天津站坐地铁9号线到塘沽站下，河北路对面坐133到北塘大街下，左边是北塘古镇，右边是渔村
天津站坐621路外滩公园站下，对面换133路到北塘大街下，左边是北塘古镇，右边是渔村
6. 天津出发的游轮豪华游
中国现在有天津、上海、烟台、青岛、连云港、厦门、香港、三亚、海口出发的出境邮轮，除香港、三亚、海口出发的邮轮目的地是以越南为主，剩余港口的目的地都是以日本、韩国为主，少量会去到台湾。 这些港口的邮轮是以港口为母港出发，意思是走轮回式的线路：上海-济州-福冈-上海，没有终点的概念。
7. 天津出发的游轮叫什么
160122 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160201 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160206 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160211 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160216 大西洋号 天津-济州-福冈-上海 5晚6日160515 神话号 天津-鹿儿岛-别府-广岛-釜山-天津 7晚8日160628 赞礼号 天津-釜山-长崎-天津 5晚6日160703 赞礼号 天津-福冈-釜山-天津 5晚6日价格可以咨询七海邮轮客服
8. 天津出发的游轮有哪些
我当时从众信旅游报的团，费用是4000多全包了，除了邮轮上的服务小费。邮轮游跟旅行社没有太大关系，都是邮轮公司的服务。具体价格的区别就在于旅行社有没有其他很有意义的安排。举例说，同一条船，皇家加勒比公司的海洋航行者号，船票都是一样的
歌诗达的维多利亚号，内舱房4000多一个人
9. 天津出发的游轮豪华游叫什么
世界华人周刊专栏作者：朗博
现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。
“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。
▲钻石公主号
此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。
“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。
这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。
与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。
恐怖之旅
“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。
其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。
这也为以后的争端埋下了伏笔。
1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。
邮轮于1月20号从日本横滨启航。
当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。
2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。
但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。
最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。
这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？
▲“钻石公主”号的豪华餐厅
如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。
与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。
他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。
于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。
▲“钻石公主”号上的船长晚宴
三国扯皮
和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？
于是，日美英三国开始推诿责任。
▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍
日本人找了英美两国协商处理。
英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。
虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。
他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。
最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：
“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。
为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。
于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。
2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。
5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。
▲ 隔离中的“钻石公主”号
在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？
明明就是等着被传染呢。
疫情蔓延
随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。
可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。
而第一天，仅仅检测了80人！
整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。
感染人数已从10例增加到了542例。
当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。
在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。
18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。
这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。
▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎
他在视频透露：
邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。
船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。
船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。
一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。
当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。
20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。
最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。
更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。
这些人就会造成疫情的二次传播。
据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。
讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。
是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。
其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。
“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记
相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。
“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。
▲ “歌诗达赛琳娜”号
也是1月20日，邮轮从天津出发。
23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。
24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。
“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。
要论起责任来，恐怕要属中国最小了。
但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。
天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。
到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。
下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。
晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
两个小时后，3706名游客全部下船。
所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。
26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。
这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。
谁之过？
日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。
推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。
在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。
随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。
困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。
有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“
英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”
据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。
22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。
2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。
大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。
12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。
这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。
如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。
虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。
这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！
自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。
日本政府本想逃避责任，得过且过。
但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。
病毒之下，岂容马虎？
“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。
到底谁之过？
10. 天津出发的游轮多少钱
我当时从众信旅游报的团，费用是4000多全包了，除了邮轮上的服务小费。邮轮游跟旅行社没有太大关系，都是邮轮公司的服务。具体价格的区别就在于旅行社有没有其他很有意义的安排。举例说，同一条船，皇家加勒比公司的海洋航行者号，船票都是一样的，区别在哪呢？住宿的房型、楼层、还有就是娱乐项目的包含比如我去年带孩子从众信旅游报的韩国游轮，就是看中了他们家有个小小航海家的活动，专门针对小孩儿的。有些活动，还有本纪念相册，就很有新意吗。反正看好了费用包含都有什么，别为了贪图表面的便宜，那就离吃亏不远了打字不易，如满意，望采纳。