1. 轮船上的锚
锚的结构分别有锚卸扣，螺栓，锚杆，锚柄，锚腕，两边的对称部分则称作锚爪。锚爪是锚抓入泥土中最为重要的部分，当船舶抛锚之后，锚在锚链的牵引下沉至水底。在水底，由于锚杆的作用锚腕所在平面会垂直于水底，此时锚爪就会与水底接触。
船舶的锚链长度往往大于水深，因此在水底部分的锚链处于平躺状态，当船舶收到扰动的时候（如顶浪）锚链就会被拉动，处于水底的锚在锚链连接处会受到一个水平力的作用，同时船锚自身的重力作用于锚爪与水底的接触点，两力合成使得锚向斜下方运动，这就是锚入土的过程。
锚拉入水底之后便可以为船舶提供停泊的能力，需要注意的是这种能力不仅仅是一个锚就能完成的，还有很长的锚链也起到了重要的作用，锚链总重比锚大得多，锚泊时锚链放出长度是水深的几倍，锚后有相当长的锚链是躺在水底的，水底对锚链也有很大的摩擦阻力。
链不仅仅传递锚的拉力，还起着吸收船体动载荷，平衡船体外力的作用，船被风吹或浪冲远离锚泊点时，锚链就会收紧，原来平躺的锚链会有被拉起来绷直的趋势，同时锚链自身的重量也往下坠，抗衡拉力，给船一个“拉回来”的力。
2. 船锚是干什么用的
船是没有刹车装置的。在紧急情况下船跟车是不一样的，如果转向不能避免的话，首先要做的就是停车，停车后紧急倒车，因为船舶的惯性很大很难停住，还有一招就是扔下船锚，把船拉住。但由于船舶航行的惯性一般在做紧急避让时都要有一定的余量，才能保证船舶的安全。
3. 轮船上的锚的用途是什么
是重要纽成部分，但是不当是锚链，如果光是锚链没有双锚，锚链就失去了存在的意义，应该说锚及链是轮船的重要组成部分，一条船必须有2个锚及链，一船船长在交换班时耍有车{主机)，锚(双锚及链)，舵(船的转向系统丿的交换内容当然还有其它的，这说明锚很重要，与主机，舵并论说明锚及链在船耍停止不航时是不可缺少的如果船上的锚链没有锚，就只是个物件重物失去了意义，只有锚链上有锚才有意义
4. 轮船上的锚图片
在WORD中如果插入了一个文本框或图形图片（要设文字环绕），只要按下工具栏中“显示/隐藏编辑标记”工具，会看到一个锚的标记。
该标记是记录图形所附属于的段落位置，如果移动那个锚点，你会发现该锚点总会落于某个段落的开头位置。
在WODR中，任何图形都会附属于其中一个段落的，不能单独存在，如果该段落出现移动，那附属于它的图形也会出现移动，如果该段落被删除（含回车标记）那附属于那个段落的图形也会被删除的。
这就是为什么有时候移动段落会有图形跟着移动就是这个意义了。如果你不想让图形出现走动，可以点中该图形后再将它的锚点移到你不准备调整的那些段落开头处，这样就可以了。
5. 轮船上的锚有多重
锚钓，这是一种技术性较强的垂钓方法，锚钓基本上分两大类: 一类是有饵定点锚钓，另一类是无饵不定点锚钓。
有饵定点锚钓：此种钓法一般是钓底,钓线作上下垂直提动。它又分带漂和不带漂两种，带漂的是看漂的反应提竿;不带漂的则是定时提钩锚鱼。此种锚钓法，水不宜太深，以5米左右为宜，水深在23米者为最佳。施钓时，先选好钓点，将大量诱饵集中地投于窝内，用船或站在岸边，将一只多角的锚钩，用钓线直接下到饵料堆中。