1. 意大利游轮沉没事故
意大利游轮如下：
1.皇家加勒比:
皇家加勒比游轮有限公(RoyalCaribbeanInternational， 简称RCL)在全球范围内经营游轮度假产品，旗下拥有皇家加勒比国际游轮、精致游轮、精钻游轮、Pullmantur、CDF(Croisieres de France)、TUI游轮（50%合资）六大品牌。公司目前拥有各品牌总共41艘豪华游轮（另有4艘在建）。同时公司也在世界范围内运行多样化的航线，并提供覆盖七大洲大约460个目的地的陆地游度假产品。
2.歌诗达:
始于1860年意大利，世界邮轮业翘楚嘉年华集团旗下，欧洲地区知名邮轮公司，于2006年进驻中国国际邮轮。
3.公主游轮:
始于1965年，隶属于美国嘉年华集团，国际知名豪华邮轮品牌，提供3天到111天的逾170条不同的航线，以别出心裁的船舶设计、丰富多样的船上餐饮、娱乐休闲体验和非同凡响的客户服务誉满中外。
4.云顶游轮:
云顶邮轮集团旗下，源自亚洲的豪华邮轮品牌，专为中国及亚洲高端邮轮市场量身打造，以业界领先的船员乘客比例以及乘客空间比例，为旅客提供区内高水准的服务及宽敞舒适的海上居停。
5.地中海游轮:
成立于1970年，隶属于地中海航运集团，全球大型的家族邮轮品牌和集装箱船运公司，是欧洲、南美、南非和中东邮轮市场佼佼者。
6.丽星游轮:
始于1993年，云顶邮轮集团旗下，以发展亚太区邮轮旅游为主，旗下拥有双子星号、宝瓶星号、双鱼星号、大班号知名邮轮。
7.冠达游轮:
始于1840年，嘉年华集团旗下，世界知名豪华邮轮，远洋航行领域先驱，提供定期横跨大西洋航线的奢华邮轮品牌，让游客体验丰富多彩的海上之旅。
8.名人游轮:
成立于1990年，皇家加勒比国际邮轮公司旗下高端邮轮船队品牌，名人游轮的标识“X”代表着奢华主义，率性，现代感的设计营造出温暖的空间，餐饮体验与餐厅硬件的设计相得益彰，名人游轮独有的服务让游客在宝贵的时间里获得无与伦比的体验。
9.维京游轮:
以运营内河游轮为特色的全球性大型游轮企业，欧洲大型游轮公司，内河游轮旅游产业佼佼者。
2. 1·13意大利海域游轮触礁搁浅事故
2012年：意大利“歌诗达协和号”触礁 至少32人丧生
2012年1月13日，载有四千多名乘客的“歌诗达协和号”在意大利海岸搁浅，大量海水随即涌入船体，导致邮轮侧倾。该船是在驶离罗马附近港口奇维塔韦基亚仅几小时后发生事故的。当时船上有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船员。
2008年：菲渡轮“群星公主”号倾覆 逾800人丧生
2008年6月21日，载有862人的菲律宾“群星公主”号渡轮遭遇台风“风神”于21日在菲中部朗布隆省附近海域倾覆，仅50多人生还。
3. 意大利豪华游轮沉没
根据描述一艘永远不会沉没的船电影是影片《幽灵船》。
电影《幽灵船》讲诉的是1962年5月，意大利豪华客轮安东尼亚格拉撒号在行驶到白令海峡附近时，连同船上数百名乘客突然凭空消失，成为近代航海史著名的悬案之一。 2002年，一架加拿大空军的飞机在该海域发现了一艘随波逐流的小船，飞行员杰克弗里曼为小船背后的秘密所吸引，他雇佣西恩墨菲船长及其搜救小组前去公海寻找那艘漫无目的漂泊的客轮。
按照海洋法规定，任何在公海发现的无主船只都归发现者所有，而一艘豪华客轮无疑是一笔巨大的财富。及至找到目标时莫菲船长才发现，这便是那艘消失了四十年之久的安东尼亚格拉撒号！ 为财富所吸引，他们相继登上这艘客轮，而各种怪异诡秘的事件也相继发生的故事。
4. 意大利邮轮沉没
1、《泰坦尼克》，于1915年拍摄的一部意大利无声电影，导演是Pier Angelo Mazzolotti
2、《泰坦尼克》，成片于1943年，由德国导演Werner Klingler和Herbert Selpin拍摄，是一部反英纪录片
3、《泰坦尼克》，成片于1953年，导演Jean Negulesco
4、《冰海沉船》《铭记的夜晚》《A Night to Remember》，成片于1958年，导演罗伊·沃德·贝克
5、《泰坦尼克号》，成片于1997年，导演詹姆斯·卡梅隆（James Cameron），主演莱昂纳多·迪卡普里奥（Leonardo DiCaprio）和凯特·温丝莱特（Kate Winslet）
还有2部不太出名的
〈泰坦尼克邮轮重见天日〉
〈泰坦尼克号的女佣〉
你说的应该就是第5个电影，这个最出名，也是电影一开头就是打捞镜头！
5. 意大利沉船事件
我来讲讲历史上最古老的沉船―乌鲁布伦沉船。1982年，考古学家在土耳其乌鲁布伦海域水深60米处，发现了一艘船体已几乎完全腐蚀，只剩下轮廓的“沉船”。残骸四周散落着锈迹斑斑的金属杆和古代水手生前的遗物，露出一堆堆的青铜锭和长方形的不明金属锭。这些金属锭应该是这艘船舶运往其他国家的贸易货物。
考古学家也从中取得了一项重大的考古发现.船上的货物包括乌木制品、河马牙、象牙、玻璃以及不计其数的琥珀和珠宝饰品.此外,还有青铜器、金银器、铜锭、锡锭等金属制品.可以说整艘船只就是一个巨大的宝藏。公元前1600年，爱琴海地区正处于迈锡尼文明时期。豪华的青铜制品和金银器皿是王室贵族的最爱。沉船中的大量青铜锭，表明当时爱琴海地区与古埃及的贸易往来已是相当频繁。由于青铜工具和武器的发展，世界上形成了几个重要的发达地区。这些地区成了人类古代文明形成的中心，如爱琴海地区，古埃及，美索不达米亚，古印度，中国等。
6. 意大利游轮撞码头
上海坐游轮是有去欧洲的，包括法国，意大利，英国等，在宝杨码头上船。
7. 意大利游轮触礁
作为一艘当年的超级邮轮 泰坦尼克在尺寸上与后来最大战列舰的大和相差无几 比俾斯麦则还要大一点 但是邮轮的设计有一大特点 就是干舷特别高 这种结构有很强的舒适性 但是重心过高也容易导致船体进水后倾覆 不要说那么久远的泰坦尼克 就是最近触礁的意大利超级邮轮也在进水后不久马上倾覆坐底另外 战列舰在防护上 对于抗沉设计的的要求甚至超过了装甲性能 众多水密舱段 穹甲 以及储备浮力的设置相当精巧 这个对于民用船只来说没有必要 对邮轮来说更是破坏了其内部空间美感 我们可以看见 大和号和武藏号 都是在舰体多处被鱼雷命中的情况下 依然坚挺 还有一点 战舰用龙骨和民船龙骨 根本不是一个性质的东西 泰坦尼克号进水后舰体失衡直接导致龙骨折断 这在大型战舰上是不可能的美国二战时曾经出现过重巡洋舰舰艏折断的事故 型号是巴尔地魔级 在整个船身前部消失的情况下 还坚持开会了基地 而世界各国大型战舰在事故中撞沉潜艇驱逐舰等导致自身受重创的例子更是数不胜数 却没有一个沉没的 泰坦尼克的事故起因充其量不过是被冰山划开了船首的两个舱室 这样的伤害不会高过一枚鱼雷的直接命中 对大型战舰来说 并不致命