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丹东鸭绿江断桥游轮(丹东鸭绿江断桥附近景点)

来源:www.eyoulun.com   时间:2023-03-03 04:20   点击:269  编辑:admin   手机版

1. 丹东鸭绿江断桥附近景点

燕窝村“鸭绿江浮桥”遗址往西7公里,是丹东市两座全国闻名的鸭绿江大桥位置。两座大桥相隔不足百米,靠西的称为鸭绿江一桥,另一座为鸭绿江二桥。一桥1911年竣工,二桥1943年启用,两座大桥在抗美援朝期间经受了战火的洗礼。其中一桥被美军飞机多次轰炸成为废桥,中方一侧所剩四孔残桥保留至今,后被人称为“断桥”。原中央军委副主席迟浩田将军为断桥题写“鸭绿江断桥”桥名。2003年,“断桥”成为全国百家重点建设红色旅游经典景区,2006年被列为全国重点文物保护单位。

今天来丹东旅游,鸭绿江沿线的景点是最热门的去处。人们看过鸭绿江一桥和二桥后,仍然会带着一探究竟的心情,绕道到燕窝村“鸭绿江浮桥”等遗址来寻觅当年志愿军战士的足迹。历史告诉人们,当年鸭绿江大桥因美空军轰炸遭破坏时,只有像燕窝村、沙河口等地浮桥,才在保障前方的运输中发挥着不可缺少的作用。这些桥梁无疑都是历史的英雄,而“浮桥”更像是隐姓埋名的无名英雄。

2. 丹东鸭绿江断桥景点几点关闭

丹东凤凰山和鸭绿江断桥不算近,相距近大约60公里左右。

凤凰山在距凤城火车站约5公里,此山风景秀丽,集雄,险,峻,美于一身,老牛背,一步蹬天,及攒天峰等著名景点真是名不虚传。近年又增设了玻璃栈道新景观颇受喜爱与欢迎。

鸭绿江断桥在市中心不远的江上,桥身上的弹痕累累,是抗美援朝战争的见证,如今也是爱国主义红色教育基地。可以一览中朝两国边境城市。

凤凰山与断桥都属优质旅游景观,欢迎前来观光游览。

3. 丹东市鸭绿江断桥风景区票价多少

一、门票价格:

  全价票:30人民币 (1月1日-12月31日 周一至周日)

  二、门票优惠政策

  1.半价票:

  (1)6周岁(不含)-18周岁(不含)的未成年人;

  (2)60周岁(含)-69周岁(含)的老人凭有效证件;

  (3)全日制大学本科及以下学历在校学生凭本人有效证件;

  备注:半票人员请持有效证件及取票码于检票目出示即可。

  2.免票:

  (1)身高1.3米以下或6周岁及以下的儿童;

  (2)70周岁及以上老,人凭有效证件;

  (3)残疾人、现役军人、公安民警、消防救援人员凭有效证件;

  A.残疾人:残疾人凭残疾证(由中国残联制发)盲人(视力残疾二级及以上)、双下肢残疾人、中度智力(智力残疾三级及以上)和精神残疾人,允许一名陪护人员免费进入景区。

  B.军人:现役军人,军队离退休干部,曾在部队荣立一、二等功、特等功和荣获军区以上荣誉称号的复转军人,革命伤残军人建国前老战士,参加过抗美援朝战争的老战士凭有效证件免票。

  C.公安民警:凭有效证件。(公安部、司法部颁发的警官证)

  D.消防救援人员:凭有效证件。(国家综合性消防救援部队干部证、消防员证)

  备注:免票人员请持身份证及有效证件于检票口出示即可。

  4.门票预约方式:

  (1)公众号搜索鸭绿江断桥官方公众号

  (2)点击服务—门票预定-观看购票须知后即可预约购票

4. 丹东鸭绿江断桥参观预约

冬夏时间不一样,现在是晚上七点

5. 丹东鸭绿江断桥景点开放时间

目前还未通车。只有等待中朝双方通过谈判来决定。

6. 丹东鸭绿江断桥好玩吗

需要门票,全价票:30人民币 (1月1日-12月31日 周一至周日)

  二、门票优惠政策

  1.半价票:

  (1)6周岁(不含)-18周岁(不含)的未成年人;

  (2)60周岁(含)-69周岁(含)的老人凭有效证件;

  (3)全日制大学本科及以下学历在校学生凭本人有效证件;

  备注:半票人员请持有效证件及取票码于检票目出示即可。

  2.免票:

  (1)身高1.3米以下或6周岁及以下的儿童;

  (2)70周岁及以上老,人凭有效证件;

  (3)残疾人、现役军人、公安民警、消防救援人员凭有效证件;

7. 丹东鸭绿江断桥附近景点有哪些

鸭绿江断桥有两座:其一是临江鸭绿江大桥位于临江市区内,是横跨中朝两国的国境桥。它是一座历史的丰碑,历经抗美援朝战火的洗礼,铭刻着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。当年,我志愿军35万人马就是从这座桥上雄赳赳、气昂昂,跨过鸭绿江的。这座大桥始建于1935年。1950年8月份,美军出动数十架次飞机侵入临江上空,向鸭绿江大桥和附近的临江火车站狂轰滥炸,大桥靠近朝鲜的一端被炸毁,1955年5月,中朝双方重新将友谊之桥修复畅通。我们依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。其二是丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区,新鸭绿江大桥大桥其实有两座,相隔不足百米。第一座桥为大桥,毁为废桥,只剩下半截,朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。1950年11月-1951年2月,经美国飞机多次轰炸。

第二座桥,即鸭绿江大桥还在使用中,是联系中朝两国的纽带。于1937年开工建设,1943年交付使用。大桥上行铁路,下行公路。当时公路桥面铺设木板,一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑,路面破损多达三百余处,有的桥面板移位、断裂,致使大桥承重能力减弱。

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