1. 欧洲内河游轮有几家
托尔斯泰·哈根
2015年[1]，维京游轮开始在斯堪的纳维亚半岛海岸和英伦三岛、波罗的海和地中海水域提供远洋游轮服务。维京在美国设有主要销售办公室，在英国和澳大利亚有次级销售办公室，在瑞士设有运营部门，并在北京设有办事处。自2016年VIKING CRUISES[1]正式进入中国，以“维京游轮”作为中文名称，并推出首条欧洲内河游轮航线。[1]
2. 欧洲主要内河航线
内河航线就是内丘河南航空线上的意思
3. 欧洲内河船型
欧洲早期都是采用横帆，后来发现横帆不如阿拉伯的三角帆容易控制后即产生了大三角帆或者叫拉丁帆。此帆从公元6世纪到13世纪是欧洲的主力帆种，之后葡萄牙人和西班牙人把横帆和三角帆结合起来制造了卡拉维帆，14世纪后期纵帆从中东传入纵帆才使得帆船侧风行驶的能力
早期的克拉克帆是北欧维京人的柯克帆的改良品种，12世纪采用独桅横帆加三角帆的柯克帆是当时北欧的主力帆种。之后16世纪的盖伦帆则是结合了克拉克和卡拉维尔帆采用了纵帆制造的三桅或五桅的大型帆船。
从船型来说，欧洲采用的是鱼形即最宽处靠中，中国采用是雁型，最宽处靠后，适航性更好。至于速度真的很不好说，但是相同风力，相同受风面下鱼型船体比不雁型。16世纪后期盖伦帆达到鼎盛时期，船型也转为雁型
4. 欧洲内陆游轮
嘉陵江水运可达南充、重庆，据说因为河边有一大石貌似石磨盘而得名。两个学生模样的年轻人站在那大石上，似乎在心情缅怀这种情节。
不知是为了石盘保存相对完整的悠悠古街，或是烈士王璞、王平凡英勇的事迹，那个周末我们就投入了石盘的怀抱，去感受老街古镇的风情，去聆听英雄的故事。
码头上停靠着一排客船，不远处一叶小舟，恣意的“野渡无人舟自横”，静静的，它们都在等待着主人或是客人。
终于有船靠岸了，行色匆匆的人们，背东西的、扛东西的、挑东西的与上船的人擦肩而过，紧张而不凌乱，都相互的礼让。偶尔有中午喝了二两，看到我们，述说着没修桥，过河一千里的无奈。
看到老人上船步履蹒跚的样子，挺是为她担心，可担心归担心，老人几乎天天这样，也习以为常了。老人告诉我们，江对岸的凉亭，天天有人打扫，一扫就是几十年。我们决定去看看凉亭，去看看守护凉亭的老人。
上得船来，大家都自觉地穿上了救生衣，你帮帮我，我帮帮你，那份相逢未必曾相识的关爱油然而生。让你想到白蛇传的歌词，十年修得同船渡，那都是缘份使然。白茫茫的，看不到岸，让内陆人氏产生没见过海的豪迈“乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海”；也想起古人“蒹葭苍苍白露为霜，所谓伊人在水一方”的追溯。
船老大在这嘉陵江上已经推过河已经几十年了，从最早的小木船到现在的机器船，黝黑的皮肤刻画出头上太阳晒脚下水汽蒸的日子，一脸认真的注视着前方，紧握着手中的舵。
船至江心，在一片茫茫雾中，看到打渔的小船疾驶，心里一阵感动“君看一叶舟，出没风波里”，虽时至隆冬、虽江上雾浓，江上讨生活的人啊，仍然行色匆匆。透过船窗望去，每隔几分钟就驶过的吸沙船，那里装的是沙也不是沙，分明是辛勤汗水，分明是兑换的现钞，更是一家人，一个集体的幸福生活。
凉亭修在高处，依着参天黄桷树，所以冬暖夏凉，故而得名。修建于康熙年间，现已维修多次，凉亭里有一个简易厕所，方便候船的人们，现在依然在发挥它的作用。离开凉亭200米的地方，我们问到了它的守护人彭代万，如今已经78岁，他不家，他的爱人给我们说了他守护凉亭几十年的事迹，不为名不为利，只为乡里乡亲得便宜。大爱如此，可歌可泣，希望爱可以传递，故以文记之。
船靠岸，人分散，各自回家，背的、挑的、扛的是满满的幸福。据说两岸间修桥的事是纳入了政府的考虑的，可想不久的将来，两岸间不是船行而是车跑，人们生活将踏上快车道。
5. 欧洲内河游轮有几家企业
黄金比较好 是内河最大的游轮 该公司总有7条船 黄金1/7/8号船规模就和总统 维多利亚里面差不多 但黄金2/3/5/6号里面全部有800米商业街 内河就只有黄金游轮有商业步行街 黄金游轮上还有游戏厅 电影院 高尔夫球场 游泳池 儿童乐园 还有其他的 待会儿直接上图
6. 欧洲内河航运发达吗
目前世界上内河航运比较发达的地区主要有我国的长江中下游地区、欧洲西部莱茵河和多瑙河地区，以及北美洲的密西西比河和五大湖地区。