1. 长崎邮轮
公主号邮轮已经于8月11号停靠在上海的码头，船上游客已全部下船，无人受伤。今天是8月16号，邮轮很快就会开启新一轮的航行了。
2. 长崎邮片
拥有一百一十五家关系企业及分支机械的三菱集团，奠基于一八七○年的十月。
创始人岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。一八七二年一月，九十九商会改名三川商会，次年的三月，又改称为三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。1875年（明治八年）邮便汽船三菱会社成立，与德川幕府时代即建立的长崎镕铁所衍生的长崎造船所合并。二战后，由于财伐的瓦解，三菱财伐也遭受重创。在财伐解体命令正式出台之后不久，三菱集团的第四代社长长岩崎小弥太也随之愤恨而终。并且，岩崎家族的所有股份全部移交给整理委员会，三菱集团总公司解散。三菱商社在收到占领军队的指令后也被迫解散，三菱重工、三菱矿业也因为经济力过度集中而被分割。在经历了如此巨大的变动后，三菱又重新作为企业集团出现于世，以1950年朝鲜战争为契机，日本的大企业在战争的破坏与战后的混乱当中重整进行合并。所以原三菱财伐旗下的公司群进行合并也是一种历史的必然结果。3. 邮轮日本长崎购物攻略
根据地理位置，如果是想去日本的北面就去北九州的航线
4. 长崎造船
1884年：三菱创始人岩崎弥太郎向工部省租借了三菱重工的前身---国营长崎造船局。
1885年：三菱财阀第二代掌门人岩崎弥之助建立了三菱社，并将长崎造船局作为核心企业。
1917年：企业更名为三菱造船有限公司。
1921年：三菱电机有限公司从企业分离。
在第二次世界大战期间，三菱制造了大量的飞机，其中包括参加了珍珠港事件的著名的零式战斗机。跟当时的其它日本公司一样，三菱在那段时间里也使用了大量的苦役。
1934年：企业更名为三菱重工业有限公司。
1950年：企业被分割成西日本重工业有限公司、中日本重工业有限公司和东日本重工业有限公司。
1952年：上述三家企业分别更名为三菱造船有限公司、新三菱重工业有限公司和三菱日本重工业有限公司。
1964年：三家公司合并成立了新的三菱重工业有限公司。
1970年：三菱汽车工业有限公司从三菱重工分离。
1995年：三菱原子力有限公司并入三菱重工。
5. 长崎邮轮码头自由行
各有各的特点，长崎出去还是很方便的，我原来在船上工作的时候这两个地方经常出去的，要是没有什么特别想看的，两者都差不多，长崎有核爆纪念馆，福冈的话也不错，都是不错的，日本老百姓都是很讲礼貌的，希望对你有帮助
6. 长崎航海
长崎海盗指的是九州本岛地区的海盗，其常常到附近沿海进行劫掠。
7. 长崎游轮
地中海抒情号邮轮已确定以青岛为母港运营三个航次，出发日期分别为9月25日、9月30日以及10月4日，邮轮将前往福冈、别府、长崎等地。这也是继歌诗达维多利亚号后，今年来青岛运营最豪华的国际邮轮。与歌诗达维多利亚号类似，地中海抒情号邮轮同样也是一艘意大利风格的邮轮，船上无论是餐饮、住宿还是休闲娱乐项目，都充满了浓浓的意式风情。
在已确定的三个航次的邮轮中，价格最便宜的为9月25日出发的地中海抒情号邮轮，起价仅为2480元