1. 游轮自动驾驶
JESS驾车带着儿子，应邀前往码头与朋友GREG一同出海游玩，在路上不幸出车祸，母子双亡，但变成鬼魂的JESS没有离开，欺骗了死神，依然独自前往了码头出海。结果应验了片中出现过的一段对白：希腊神话中，欺骗死神的埃厄洛斯受到惩罚，每天把一块巨石推上山又眼睁睁看它滚下，每天循环往复。JESS如埃厄洛斯一样得到痛苦循环的惩罚。
2. 自动驾驶游艇
申请签证之后才可以
3. 轮船自动驾驶
广汽传祺埃安s实际续航行程数是410KM。
续驶行程也叫作续航能力，指的是汽车轮船等驾驶工具在最大的燃料储备下可连续驾驶的总行程。
4. 自动驾驶船
对于小型集装箱船和其他种类的船舶，转用无人操作，将可节省10%-22%的成本，经济驱动力显著。对船舶来说，运输成本减少20%所带来的经济效益相当于减少50%的燃料消耗。
Levander指出，“我们需要知道，超大型集装箱船只占世界船队的很小一部分。货船市场有很大比例属于散杂货船和小型集装箱船。”在他看来，即使超大型集装箱船不运用自动驾驶，也很可能会运用智能技术中很多促进效率和安全的部分，比如智能感知系统、自动导航、避碰技术和健康管理系统等。
5. 自动驾驶帆船
有，劳斯莱斯Good Set是仅次于幻影的劳斯·罗伊斯家族的车型，车的整体气度和豪华度是一样的，从新一代的古思特来看，脸的价值依然有很多劳斯·劳斯家族式的设计要素，方正的车头加上了帕农神庙样式的格栅设计，还辅佐了20条直瀑式镀铬的装饰，这20条装饰条引进了LED灯，并配有两侧矩形的前照灯，车体的造型非常古典，笔直的线条层次感很丰富，车顶线呈C柱状，背部挺直，复古中也流露出魅力十足的轿跑风，另外，还有大量镀铬的装饰。
车尾的设计更简洁明快，两侧圆润的尾灯融入了环形LED灯带，可视性高，车尾配的双R标志也有可视性，车的后面是隐藏型的两侧排气，让车的尾部看起来更漂亮，尺寸为5716/248/1577mm，轴距为3465mm，位于大型车，以这样的尺寸，车内空间很大，头部空间和腿部空间可与飞机头等舱匹敌。
内饰仍在接受新车设计的构想，走简洁的路线，没有巨大尺寸的液晶面板装饰，并且都显得那么随和，但从细节方面仍然透露着其高贵和优雅的气质，座椅采用米色的诗米亚素材，是20组338张皮革缝合的黑色素材，中控台加上星空仪表板，152支LED光源，实现850个以上的星周效应，拥有9000个以上的激光刻蚀点产生了现在这样温柔的星光效果，屋顶是由1340根光导纤维构成的星空屋顶，抬头一看，稍微安静一些，可以消除疲劳，车内采用了共鸣和谐技术，所以更加和谐，进入车内，感觉就像是陆地上豪华的帆船，搭载全液晶仪表和中控大画面，搭载BMW iDrive系统，支持车载无线网络、手机连接、360度全景图像、前后门的开闭功能，后排有两个独立的按摩沙发座椅，后排的桌板、多媒体触摸屏、后排的架子、车载冰箱、冷冻酒的橱柜、车内的芳香系统、BespokeAudio定制音响系统等有18个扬声器，）
动力方面，劳斯·劳斯·Good Set搭载了纵向6.75 LV12双涡轮发动机，最大输出功率为420kW（571马力），峰值扭矩为850毫米，变速器与8齿轮的自动变速器相匹配，这个动力系统和劳斯·罗伊斯的幻影、劳斯·罗伊斯的库里南一样，底盘和悬架采用了前和后两叉臂式独立悬架的组合，全时四驱，空气悬架和可变悬架的标准装备，这辆车的总重量达到了2.6吨，但性能仍然很好，100公里的速度是4.8s，最高时速是249km/h。
6. 货轮自动驾驶
这要看是什么年代生产的远洋货轮，如果是最新型的远洋货轮，现在已经实现GPS定位无人自动驾驶，需要的船员非常非常少。最现代化的几万吨的远洋货轮仅需要十几个人。而普通的年代稍微远一些的远洋货轮需要的船员要稍微多一些，一般要几十人。