1. 游轮是烧汽油还是柴油
通过电池蓄电和汽油发动机支持电力系统啊~，游轮的话可能会有锅炉仓。通常都用发动机的，功率不够的时候会辅助电池。
2. 轮船烧的是柴油吗
轮船用油为残渣燃料油。
世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油比煤易于储存和运输，价格也较便宜。残渣型燃料油包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。
蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时温度很高，但不能维持很久。
3. 游轮是烧汽油还是柴油好
可以这么理解：
1.一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下（特殊的快艇除外），因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益；另外一些大型的货轮或者游轮用的发动机都是烧重油（最差的油品），这种发动机一般是两冲程低速机，当然也有大功率的四冲程中速机，中速机一般在船上用作辅机用来发电等使用。
2.汽车发动机就比较笼统了。一般的商用车（重卡）以及工程机械用车主要是柴油机，六缸四冲程压燃式居多。对于乘用车（轿车等）一般是汽油机（特殊的越野车除外），需要由火花塞点燃的，发动机结构随着不同的排量而不尽相同。
3.摩托车发动机据我所知是单缸的汽油机，结构与一般的汽油发动机类似。
4. 轮船是烧油还是蒸汽
轮船用油为残渣燃料油。 世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油比煤易于储存和运输，价格也较便宜。
残渣型燃料油包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。
蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时温度很高，但不能维持很久。
5. 游艇用汽油发动机还是柴油
当今，商船（内燃机船）一般都采用柴油机驱动的发动机；小型运动艇/游艇有采用汽油为燃料的奥托循环发动机，大多也是柴油发动机；渡船采用燃气奥托循环发动机。
工作电压： 直流1200、500、250、50、24V；交流：11000、1000、250、50、24V各档都有。国外船舶多为460V电源，用电设备额定电压440V。现代巨型船舶采用1000V－12000V的中压电等级。6. 游轮烧什么油
轮船用油为残渣燃料油。
世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油比煤易于储存和运输，价格也较便宜。残渣型燃料油包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。
蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时温度很高，但不能维持很久。
7. 游轮发动机是烧油吗
楼主,对于50万的超级邮轮,当以最大速度12节左右前进时,每天的耗油在200吨左右,这个推算方法是根据马力来计算的,耗油是跟船速成立方比的关系
8. 游轮燃烧什么
从美国到中国是二十五天左右
1、全海上路线。从上海坐客轮到日本横滨，再由横滨坐客轮到美国火奴鲁鲁（需要三周至四周时间）。
2、半陆地半海上路线。从北京乘火车到莫斯科，再坐欧洲快车到法国巴黎，再坐欧洲之星到英国伦敦，最后坐船直到纽约（沿途风景很好但花费很高，时间两周左右）。
9. 游轮的燃料是什么油
邮轮船速较快，估计日耗油大约100吨吧。
计算其运营成本应该包括：折旧、燃油、滑油、保养、员工工资、保洁、娱乐项目成本、食品、淡水、港口费用等