1. 外滩的邮轮到几点
上海可以看大，有的地方还是比较多的，比如说宝山吴淞的邮轮港码头，那里常年都有一些大的邮轮停靠，而且是比较大的深水港码头，那里的邮轮都是全世界最先进的一些马桶，还有上海的外滩，那里的话也是可以看到一些游轮的，不过相比较之下，外滩的黄浦江水深有线，因此，有一些大型的邮轮无法停靠
2. 外滩的邮轮到几点结束
夜游黄浦江是强生黄浦江游览，在上海市黄浦区中山东二路501号上船（在东门路与新开河的中间）。 开船时间十点半到晚上八点半，每天都有的。当然你可以在『天旅网』预订一下，可以便宜二三十块钱的，免费预订的，还是挺方便的，当天上船再付钱。 具体的可以参考下面的资料哦
3. 外滩观光游轮几点结束
游船成人票99元/人起。
外滩位于黄浦江畔，全长约1.5公里，是上海城市象征意义的景点，风格迥异的万国建筑群和浦江夜景是它的精华所在。
外滩矗立着几十幢风格迥异的古典复兴大楼，知名的中国银行大楼、和平饭店、海关大楼、汇丰银行大楼等再现了昔日“远东华尔街”的风采。令人惊讶的是，这些建筑并非出自同一位设计师，也不是建于同一时期，却拥有一种独特的和谐美。外滩多种建筑风格，其中包括法国古典式、法国大住宅式、哥特式等，这些都是中国近现代重要史迹及代表性建筑，也是黄浦江畔一道靓丽的风景线。
夜晚来临，两岸霓虹灯交辉相映，搭乘浦江游船或渡轮，游于黄浦江上，江风阵阵拂面，一边是见证历史发展的外滩，一边是上海现代建设的地标陆家嘴，还有外白渡桥的倩丽身影，可以让你换个角度欣赏这个繁华都市美丽的样子。
4. 外滩的邮轮到几点停止
晚上！外滩的夜景比白天会好的多！！所以建议最好是晚上去看。 坐船的好处：
1、坐游船可以比较全面的看到两岸的景色； 实际上外滩的夜景包括3部分：江景、南岸景色和北岸景色。
传统意义上单纯外滩随着浦东的兴起已经大大拓展了。如果在游船上可以同时看到外滩的全景、浦东的全景和江景。都很美
5. 外滩邮轮时间
最好的景观时间是8.30-9.30。这个时间段足够你游走一圈，要是想坐邮轮可以提前一点，景色和晚风吹着很舒服
6. 外滩邮轮码头在哪儿呢
外滩邮轮票可以直接去东方明珠电视塔下边的旅行社买的，东方明珠的票和邮轮还有去外滩的隧道票。一个400左右一人
7. 外滩的邮轮在哪里坐?
白天能坐，除了黄浦江禁航外，每天上午9时至晚23时均开航。游览船，摆渡都有。
到上海旅游，黄浦江两岸一定是游客不能错过的风景。游览外滩大多数人会选择坐船，这是一个欣赏江岸风景和城市夜景最好的方式。
在上海黄浦区中山东二路551号码头，这里的游轮航线一般是：十六铺码头—滨江大道—东方明珠—国际会议中心—北外滩—外白渡桥—外滩建筑博览群—十六铺码头，沿线能够欣赏到外滩美丽的夜色。
8. 外滩游轮到几点
上海外滩国际邮轮码头位于上海市东外滩东大名路358号。又称一滴水 东起高阳路 西至虹口港 北沿东大名路。南到黄浦江 占地面积15万平方米。总建筑面积41万平方米由13个单体建筑组成。包括850米国际客运码头的景观岸线。国际客运综合楼及配套商业 办公建筑群。升放滨江绿化空间8万平方米
9. 上海外滩轮船几点结束
“海燕”号是皇家海军1927年从英格兰运到上海的，主要执行长江、黄浦江上的巡逻警戒任务。早在19世纪末，英国人就在长江上部署了各种类型的炮舰，作为一个可见的西方军事力量象征，维护其在华权益。抗日战争爆发后，英国皇家海军在上海的4艘炮舰，有3艘跟随中国舰只一同向重庆退去，只留下“海燕”号。
“海燕”号是标准的长江炮舰，满载排水量仅310吨，采用低干舷设计，注重长时间的江上巡逻，住宿条件较好，因此远看像是一艘客轮。舰上安装有3门76毫米/3英寸舰炮和8艇机枪。美国海军的“威克”号也与此类似。
为接收公共租界，日军必须首先解除这两艘战舰的武装，或将其击沉。
日军“莲”号二等驱逐舰、“鸟羽”号浅水炮舰于12月7日夜间悄然驶到苏州河口以南之黄浦江西岸，做好对东南方的英美两舰进行攻击的准备。侵华日军第3舰队旗舰“出云”号则位于苏州河口东北的黄浦江岸边。而海军陆战队也在夜间将榴弹炮推进了外滩
中国时间8日凌晨，日本中国方面军获知了大本营转发的关于联合舰队已经偷袭珍珠港成功，同时日军已经在马来亚登陆的通报，于是开始着手解决黄浦江上的两艘英美战舰。
清晨5时，日军派遣舰队参谋大谷稻穗中佐（后为日军在上海高级情报官）到英舰“海燕”号上去劝降，派遣松本作次少佐到美舰“威克”号上去劝降。
此时江上的态势是，外滩公园附近有日海军陆战队炮兵阵地，而“莲”号驱逐舰和“鸟羽”号炮舰位于炮兵阵地前的岸边，“出云”号海防舰位于今海军扬子江军港附近。英美两舰位于黄浦江中心航道，美舰在前，英舰在后，上游十六铺码头附近还有一艘意大利布雷舰“厄立特里亚”号。
2名日本劝降军官坐着小汽艇驶向两艘英美战舰。日本军舰和岸上的炮兵阵地已经做好了开火准备，时刻注意着两艘小汽艇的灯光信号。
松本少佐首先登上了比较近的美国“威克”号炮舰，向美军通报了日美开战的情况，并指出“威克”号已经被包围，提议进行投降。“威克”号的舰长哥伦布·史密斯其实在岸上公寓里就被日军俘虏了，本来按照计划美军是打算凿沉军舰的，但群龙无首的美军水兵最终接受了日军要求，挂起白旗投降。随后，日军士兵上舰解除了美军武装，使“威克”号成为二战中唯一一艘投降被俘的美军战舰。
而与此同时，大谷稻穗中佐的汽艇也靠上了英国军舰“海燕”号边，同样的一番说辞向英国舰长阐述。此时在舰上指挥战斗的是新西兰人斯蒂芬·波金霍恩上尉，这是一名皇家海军储备军官。
在知道日本人可能会动手的时候，斯蒂芬就已经做好了战斗准备，本来“海燕”号上共有55人服役，在战争阴云逼近的时候，已经将绝大多数舰员安置在陆上，而只留了20名精干水兵。
听到大谷稻穗中佐的劝降后，斯蒂芬上尉回道到：“快从老子的船上滚下去！”（Get off my bloody ship!）大谷稻穗中佐怕英国人为难他，立刻掏出枪并逃回汽艇。回到汽艇后便向天上发射了一发红色信号弹，指示日舰开火。
在看到红色信号弹后，“莲”号驱逐舰、“鸟羽”号炮舰以及外滩公园边的日军炮兵阵地一起开火，“出云”号海防舰则在不远处压阵。“海燕”号虽然有3门76毫米炮和8挺机枪，但面对日军骤然而至的猛烈炮火，仅有2挺机枪进行了还击。同时，船员们赶紧在锅炉室烧毁了密码本。
弱小的“海燕”号寡不敌众，在遭受数发炮弹之后爆炸并倾覆。船长下达弃船命令，船员们奋力游向岸边。此时，勇敢的上海船民们冒着炮火使用舢板将这些英国船员救起。“海燕”号船员中有6人牺牲，其余全部负伤，后来大部分生还者都被日军俘获。
8日天亮时，黄浦江上的战斗就已经结束了。除了“海燕”号被击沉，“威克”号被俘虏外，黄浦江上第三国的6艘中型商船、200余艘小型船只也都被日本俘虏。英美岸上的气象人员和船员37人也被俘虏。
与此同时，驻上海的长谷川正宪率领的独立混成第17旅团下属步兵第87、88、89、90、91大队及海军牧田觉三郎中将率领的海军陆战队于7时30分做好了进入租界战斗的准备。12时，日军完全接收上海的租界区，上海最终完全沦陷。
不过日方希望俘虏英国军舰以做宣传之用的图谋最终还是失败了。相对于美国海军“威克”号的步战而降，继承了纳尔逊战斗精神的英国皇家海军用自己的实际行动守住了海军的荣誉！
“海燕”号上的无线电报务员士官詹姆斯·卡明非常幸运，他逃过了日军的追捕，以“崔斯先生”（Mr Trees）的化名藏于上海，与日本人展开周旋，并一直没有被日军抓捕到。这位“崔斯”先生后来留下了一本书《The Lonely Battle（孤独之战）》，记述了他的这段传奇经历。
与之相比，被日军俘虏的美国军舰“威克”号，后被改名为“多多良”号在日军中继续服役。战后被中国海军接受，新中国成立后，该舰又加入了人民海军的行列。
2013年12月10日上午8时，英国皇家海军“勇敢”号导弹驱逐舰驶入黄浦江，这是英国皇家海军新型导弹驱逐舰首次中国之旅。在这次行程中，皇家海军专门举行仪式，以祭奠“海燕”号炮舰上牺牲的水兵！
10. 外滩游轮最晚一班时间
外滩这边轮渡有好几个，但一般是从金陵路外滩轮渡码头乘坐2元的轮渡到对岸东昌路轮渡码头。然后乘坐961路或蔡陆线到陆家嘴站下即可。你也可以乘坐游轮观赏外滩两岸美景！
路线：外滩－滨江大道－东方明珠时间：10点－21点（半小时一班）
票 价：100元/人