1. 非洲游轮航线
马六甲海峡航线连接的地区相当广泛，首先，它连接了印度洋和太平洋的交通要道，还连接了波斯湾与东亚地区的主要航线的交通咽喉她是欧洲过往东亚地区的咽喉要道，也是非洲过往东亚地区的主要通道，像东亚地区，中国，日本，韩国相关国家进出口贸易与欧洲，西亚，非洲地区的邮轮主要经马六甲海峡。
2. 非洲航运
从中国到非洲的海运船期基本要三个月，时间长的有的需要半年，因为船要在航线港口不停地上下货物。所以速度非常慢。在非洲，接到的集装箱货柜，很多都是几个月之前从国内发出来的。
3. 非洲邮轮
去非洲的路径太多了，当然坐飞机是最好的选择，其次你可以选择游轮，公路去。不过不走水路，就只能是坐飞机和陆路了。
具体的交通路线多了，通过亚欧大陆桥（一条从荷兰鹿特丹到中国连云港的铁路）可以贯穿欧洲，到了中东地区，也有铁路通过沙特阿拉伯，然后度过埃及西奈半岛的苏伊士运河，到达埃及，这就是到了非洲了。而苏伊士运河下有连接亚非的地下隧道。简单一句话，你可以从中国陆路直接到达非洲。
4. 非洲邮轮航线
马甲海峡地处欧洲、亚洲、非洲和大洋洲航道的“十字路口”。
马六甲航线是太平洋和印度洋的重要通道。特别是太平洋西岸的国家，如中国、日本、朝鲜等要到南亚、西亚、非洲去，马六甲海峡是必经之地。所以它又有“远东十字路口”之称。 马六甲海峡东端有世界大港新加坡，海运繁忙。每年约有10万艘船只（大多数为油轮）通过海峡。日本从中东购买的石油，绝大部分都是通过这里运往国内的。
5. 非洲航线的船公司
应该是DELMAS吧，中文名达贸，早几年就被CMA收购了。 此船公司主做非洲航线，在非洲目的港的服务相当不错，据说清关会很快， 所以很多客人指定要走这个船，
6. 非洲邮轮港口
内罗毕港口没有游轮，内罗毕是东非国家肯尼亚的首都，也是东非地区最大的城市，非洲最大的城市之一，一座国际化大都市，人口大约为350万，年平均气温17.7摄氏度，内罗毕于1899年建成，一开始是乌干达铁路的补给站，负责肯尼亚南方城市蒙巴萨和乌干达之间的补给。
7. 非洲海运航线
海运运费由以下两个方面确定:
1、起运城市以及目的国家。
2、货物的实际情况。另外海运整柜运费由基本运费、船司附加费、特殊附加费以及其他费用组成，所以需要根据货物实际装柜数以及实际运输情况才能确定。