1. 启德机场全景
机场是24小时营业的，要不有红眼航班呢。就是晚上飞的。
机场运行是机场管理的基本内容。安全、有序、高效、和低污染的机场运行是机场管理追求的目标。
机场运行包括诸多方面，如，机场开放的各种准备、航班高峰的处理、飞机在机场的运行、地面服务、航站楼管理、旅客进出等等。在实际生产中机场运行是一个系统，要求各个子系统各个方面的分工合作，包括空管、航空公司、签派、机场等各个单位的通力合作。
2. 启德机场全景地图
香港国际机场于1998年7月6日正式启用 98年以前香港的飞机都在九龙的启德国际机场起降，后在大屿山填海修建今天香港国际机场。 机场位于大屿山以北的赤鱲角，新机场的工程于1992年正式动工，面积为12.5平方公里，耗资200亿美元。 香港国际机场，现阶段设有96个停机坪，全日24小时运作，每年可处理旅客5000万人次及货物400万公吨，货运量是全球第二（仅次于美国），现时有约80家国际航空公司每日提供约750架次定期客运及全货运航班，来往香港及约150个遍布全球的目的地，为亚洲的客货运枢纽。 在不断进行扩展的努力下，香港国际机场已多次获得全球最佳机场的殊荣。并当选为20世纪世界10大杰出建筑之一。
3. 启德机场卫星图
1988年前，香港唯一的民航机场是位于九龙的九龙城区的香港启德国际机场，旧机场位于市区中心，接近民居，多年以来对九龙城区的居民造成很大不便。机场于1990年代已经远超饱和量。但由于新机场的造价高昂，虽然港英政府就新机场选址及规划完成研究，但计划一直没有落实。1989年，香港港督卫奕信随即于同年10月11日在立法局宣读的施政报告中，宣布兴建新机场及相关配套设施，即后来的香港机场核心计划，被外界称为“玫瑰园计划”。
由于新机场造价昂贵，而且工程所需的借贷无可避免会跨越1997年，即香港主权移交的年份。中方曾经多次批评新机场工程将会对香港特区政府造成财政负担，中英两国其后透过中英联合联络小组，就新机场的财务安排进行谈判。1991年9月3日，英国与中国签署《关于香港新机场建设及有关问题的谅解备忘录》，备忘录主要申明：港英政府在其管理期间负责建设并在最大程度上完成机场核心计划，留给未来特区政府的储备不少于250亿港元；中国政府支持新机场建设，对需在1997年6月30日以后偿还的港英政府的举债采取积极的态度，并同意中国银行发挥适当的作用；中英两国成立一个由中英联合联络小组领导的机场委员会，而港英政府则成立香港机场管理局和咨询委员会。实际上，港英政府在谈判时期就已经成立临时机场管理局(1990年4月)，并逐步批出新机场的工程合约。
新机场的工程于1992年正式动工，新机场位于大屿山以北的人工岛上，面积为12.5平方公里。人工岛包括原赤鱲角岛、榄洲以及填海所得的土地。初期计划原定于1997年年中完成，港督彭定康更曾表示希望在政权交接后能够从新机场离开香港。不过新机场还是于6年后才建成，1998年7月2日由中国国家主席江泽民主持开幕仪式，7月6日正式运作。连同其它相连基建设施，造价约为90亿美元，占香港机场核心计划成本的百分之四十。
新机场于1998年7月6日启用时，启德机场同时关闭。不少设备、器材等在当晚午夜后才从启德机场通宵地搬迁往新机场，停泊在启德机场的飞机也要飞到新机场。早上6时30分，机场完成迁移，赤鱲角新机场正式开始运作。首班抵达香港国际机场的航班，是由美国纽约肯尼迪国际机场起飞，不停站直达香港的国泰航班，于1998年7月6日清晨顺利降落在机场南跑道。时至今日，不少市民仍以“新机场”和“旧机场”分别称呼两个机场。机场启用初期曾一度出现混乱，新机场的混乱其后逐步获得解决，并逐渐被市民及旅客所接受。
4. 启德机场视频
是的。
一般的机场都是会在24小时全天运营的，但是有一些机场它们因噪音管制，会在夜间（通常从零时至六时）禁止飞机起降，此管制措施也称为宵禁，这种宵禁措施常见于座落于市区内或周边人口密集的机场。而实施宵禁的机场范例如下：香港启德国际机场美国纽约拉瓜迪亚机场日本大阪伊丹机场、成田国际机场英国伦敦希斯洛机场台湾台北松山机场、台中清泉岗机场与高雄小港机场韩国釜山金海国际机场不过虽然在此期间没有航班起降，机场内的服务以及其他设施还是在运行的
5. 启德机场飞机
含义是平安启航，空德优秀
6. 启德机场进近图
1925年，启德机场建成，一开始是英军的军用机场，后改为民用。1998年启德机场关闭，香港启用赤腊角新机场。
7. 启德机场全景图
中国目前有三条跑道并已经投入使用的的机场有3个，分别是：北京首都机场，上海浦东国际机场，广州白云机场。在建的三跑道机场有重庆江北机场。
北京首都国际机场（ICAO机场代码：ZBAA；IATA机场代码：PEK），简称“首都机场”，位于中国北京市顺义区（朝阳区现状管辖），是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。
北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，北京首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8612.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。
上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport，IATA代码：PVG，ICAO代码：ZSPD），位于中国上海市浦东新区滨海地带，面积为40平方公里，1999年建成，2008年北京奥运会前扩建工程投入使用。
浦东机场是上海两大国际机场之一，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约52公里，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际机场。2014年旅客吞吐量5166.18万人次。
广州白云国际机场（ICAO机场代码：ZGGG；IATA机场代码：CAN），建于2000年08月，是位于广东省省会广州市的一座大型民用机场，国内三大航空机场之一，于2004年08月05日正式启用，地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，往返机场有机场高速直达。
机场IATA代码源于广州的罗马拼音Canton的缩写。该机场现为中国南方航空、海南航空、深圳航空、联邦快递的枢纽机场及中国国际航空的重点机场。
重庆江北国际机场（简称江北机场，IATA：CKG，ICAO：ZUCK）1990年1月22日建成，位于中国直辖市重庆主城东北方向21公里的两江新区两路街道，占地面积20万平米，有渝都大道、重庆轨道交通三号线连接城市中心区域。
重庆江北国际机场是重庆航空有限公司、西部航空有限责任公司、华夏航空三家航空公司的主基地机场，是中国国际航空、山东航空、四川航空、南方航空的基地机场。