1. 自制游艇要什么手续吗
1、申请船舶识别号；
2、申请船舶名称核定；
3、申请船舶所有权登记；
4、申请船舶检验证书；(向船舶检验处申请)
5、申请船舶国籍登记和船舶最低安全配员证书(非机动船舶、非营业性游艇不需要申请最低安全配员证书)。
除第4项向船舶检验处申请办理外，其余事项向政务中心申请办理。
(二)对于现有船舶，如以前有申请过船舶识别号的，不需要再申请船舶识别号，办理登记从第2步的申请船舶名称核定开始；如从未办理过登记的现有船舶，按新建船舶办理。
2. 自己制作游艇
游艇里面的服务员一般是需要掌握一些服务的基本技能，而且也要会一些专业的在海上求生的一些技术等生产的和普通服务员，没有特殊相同的
3. 自制豪华游艇
打造出一艘游艇并不是件很容易的事，完成一艘游艇需要十步。
第一步：设计好图纸；
第二步：放样，把图纸上的图形按一定的比例，制作出一个大概的模样；
第三步：材料制造，按照实体的模样来施工后出来一个船体部分；
第四步：用玻璃钢打造船体部分；
第五步：水砂抛光，打蜡；
第六步：脱模水，把产品脱出来；
第七步：施工，在船体上将附加部分进行施工；
第八步：合拢，把船体和上盖合起来；
第九步：装修，在船体上将机电装置装好；
第十步：船舶部门进行检验。
第十一步：下水检验。
4. 自制游艇怎么样合法
摩托艇属于三无船舶。“三无”船舶，包括但不限于摩托艇、小型游艇、自制渔筏、橡皮艇筏等。摩托艇、快艇等“三无船舶”，是近年来频繁出现的非法作业船只。
违反规定的摩托艇，由交通运输综合执法部门依法予以警告、罚款、暂扣或没收船舶等处罚，同时移送公安机关依法处理。对拒绝、阻碍执法人员依法执行公务的，由公安机关依照《治安管理处罚法》处罚，构成犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。
5. 自制游艇怎么样上牌
1、按照交法56条规定，小型载客汽车（包括suv和轿车）可以拖挂旅居挂车或总质量不超过700kg的挂车。这里说的不超过700kg的挂车指的是拉摩托车、摩托艇、游艇的挂车。
2、无论是旅居挂车还是总质量不超过700kg的挂车都必须上牌才可上路行驶。但是目前各地交警执法对于不超过700kg的未上牌的挂车是否处罚标准不一，因为除了个别进口车型外，国内生产的此类挂车一般都没有在工信部备案、没有车辆合格证，所以上不了牌，但是用户确实有使用此类挂车的需求，特别是在沿海地区。
3、关于前车要求具备准牵引质量标注，这是2018年新国标的要求，但是目前国产车和绝大部分进口车均无此项标注，拖挂房车上路，交警路面检查执法过程中只检查驾照、前后车的行驶证，国内目前尚未听说因为准牵引质量问题上路被交警处罚的，但目前国内深圳、新疆等有两三个省市在拖挂房车上牌时对前车有准牵引质量的要求，深圳一拖挂车友因此正在与车管所打官司。
4、目前使用小型乘用车拖挂房车上路使用C1驾照即可，国家法规对此尚无明确的规定（法无禁止即可为），交管部门的解释也不统一。据说相关部门正在对此进行研究，未来可能出台新的规定，国家多部委多次发文鼓励旅居房车（包括拖挂房车）的发展，所以推测不可能要求持A2驾照才能拖挂旅居房车，可能会要求在C1基础上进行培训后对C1驾照进行增驾。但目前持C1完全可以拖挂房车上路行驶，这也是国内已有的上万旅居拖挂房车车主上路使用实践充分证明了的，说需要持A2才能拖挂旅居房车是在想当然。
5、前车宽度超过拖挂房车时，需要使用附加的加宽后视镜以确保安全（一般是绑定在原外后视镜上，拆装很方便），这个可以在网上买到，一两百元左右。
6、使用小型乘用车拖挂房车（旅居挂车），无论是轿车拖挂还是suv拖挂，按照规定，如果前车是前驱，则拖挂房车的最大重量不能超过前车（拖挂车重量≤前车重量），如果前车是四驱或后驱，则拖挂的最大重量不能超过前车的1.5倍（拖挂车重量≤1.5前车重量）。
7、从保护前车和安全的角度考虑，前车重量宜大，后车重量宜轻，同时拖挂驾驶时要避免急加速和急刹车，以减轻前后冲击，并合理控制车速。如果经常拖挂行驶，前车要适当缩短保养周期以保护前车。由于拖挂后前后车长度加长，转弯时要加大转弯半径（俗称转大弯）。
8、提醒拖挂房车使用者，初次使用前一定要提前进行拖挂驾驶练习，特别是转弯和倒车