1. 上海邮轮失火
第十位：加拿大，爱尔兰皇后号
1914年5月29日，在加拿大魁北克省的圣劳伦斯湾，搭载着1477名乘客和船员的爱尔兰皇后号从魁北克出发驶向英国利物浦。出发后次日凌晨，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号因视线不清，与挪威籍小船“施托尔斯塔特”号船相撞于法泽角。
爱尔兰皇后号受损极为严重，仅仅十多分钟后便彻底沉没，由于大雾天气能见度极低，最终只有极少部分乘客被救起，一千多人与该船共同沉入海底，不幸罹难。
第九位：埃及，萨拉姆98号客轮
这次事件是21世纪至今发生的第二大海难事故。
载有1400多名乘客的客轮萨拉姆98号从沙特阿拉伯的杜巴港出发，跨越红海驶向对岸的埃及港口塞法杰港，这次航行的总距离只有120海里，属于短途航行轮渡，全程也仅仅只需要五个多小时。
但不幸的是船只出发后不到三小时，便在雷达屏幕上消失，与外界失去了一切联系，且附近的海域和港口没有收到任何求救信号。事件发生后附近的船只立即开展救援，但由于当时风大浪高，最终只有四百多人获救，一千多人不幸罹难。
据生还者口述，客轮驶出港口刚刚一个小时便发生油库起火，但船长坚持认为这次火灾并不严重，拒绝返回沙特，而是要等到达埃及后再灭火。但后来火势突然蔓延，而船上的灭火泵竟然也坏掉了，导致了船只失控倾斜并迅速沉没，船长与水手也乱做一团四散逃生，并未发出任何求救信号。
第八位：美国，卢西塔尼亚号
卢西塔尼亚号沉船事件是第一次世界大战期间最为严重的一次海难，很多学者认为这也是改变第一次世界大战进程的关键事件。
1915年5月，满载着1959名乘客和船员的卢西塔尼亚号从美国纽约出发驶往英国伦敦。由于卢西塔尼亚号采用了当时最先进的设计理念和技术手段，它的速度比德军最快的船只和潜艇还要快，并不会有任何危险，但不巧的是当天早上，船只航行到爱尔兰外海时突然遭遇大雾，不得不减速航行。在大雾刚刚散去时，卢西塔尼亚号就被被德军的U20潜艇发现，来不及加速的卢西塔尼亚号被德国潜艇的鱼雷击中，随即发生爆炸沉没，卢西塔尼亚号上的人员无一生还。
这次击沉客轮事件在国际上造成了很大的舆论影响，德军不得不暂时中断潜艇战，被激怒的美国政府也于此次事件后迅速参加了一战。本次事件对一站战局的发展变化起到了关键性的影响。
第七位：英国，泰坦尼克号
由于经典电影《泰坦尼克号》的热映，泰坦尼克号可谓人类历史上最出名的海难。1912年，刚刚建成的豪华的邮轮泰坦尼克号，在它
2. 上海游轮失火
国内邮轮：承运公司：招商维京邮轮，上海至舟山、厦门、深圳8日游：原价17488元，现价：11367元
长江三峡（9天8晚）：美国维多利亚凯娅号：3880元一3980元，不含小费：400元／人
国际邮轮目前受疫情影响停发。
3. 上海 游轮 起火
2023年2月。根据查询相关公开信息显示，上海国际邮轮是国家级认证的大邮轮，于2023年2月计划复航。上海，简称沪或申，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市。
4. 上海游轮翻船事故
宋代笔记《北梦琐言》记录了一件长江船难。唐代乾宁中，朝官李荛学士带全家从四川去江陵（今荆州市），经过夔州。当地官员说“水势正恶”，请等一等。但李学士为人催促，迫不及待。于是夔州官吏在岸边与他长揖而别，目送他的船离去，突然漩涡涌起，将船吞没，李学士一家及全船120多人溺死，只有一名奶娘隔夜被江流推送到岸上生还。
长江各支流也有海事见于记载，比较大的事故如武德中，巴州刺史赴任途中，乘坐的官船在嘉陵江中遭到风浪的冲击而覆溺，全家60余人丧身鱼腹。
1928年，大通协记航业公司的“新大明”轮船自上海循规定航线驶往口岸时，被从上水驶来的日本商船“厚田第二丸”迎面撞击，致使船首毁坏，机器震毁，船体开裂。此时，违反航线行驶的“厚田第二丸”不但不救助，却急驶逃脱而去。“新大明”轮发出呼救后，适大达轮步公司的“大吉”轮到达，用钢丝缆紧扣住“新大明”轮，及时实施对船上旅客的救助。其他轮船也赶到救援。但在救出40余人时，钢丝缆绷断，“新大明”轮倾覆，不及救起的旅客随之沉入江中，“搭客、船员惨遭没顶者365名，船货损失约数十万元”。这是沪扬线上海难事故中最大的一次惨案，也是长江航运史上罕见的海难事故。
1948年，从上海开往宁波的“江亚”轮在行驶中发生爆炸，此船应载2250人，但实际载客可能达4000人。除约900人生还外，其余均罹难，成为中国航运史上死亡人数最多的空前绝后重大惨案。
2015年6月1日，东方之星客轮在长江中游湖北监利水域沉没，共遇难442人，救起12人。
5. 上海游轮爆炸
6月18号凌晨4点左右，在上海市金山区隆安东路，上海石化厂爆炸，该地处于中石化上海石化化工部乙二醇装置区域。在爆炸发生时，附近的房屋都能感觉到颤抖，有的窗户玻璃也被震碎，附近群众也是第一时间下楼离开危险区域。
6. 上海游轮起火原因
皇家加勒比邮轮：海洋光谱号，海洋量子号，和海洋航行者号。其中海洋光谱将全年在中国母港服务。
歌诗达邮轮：威尼斯号、赛琳娜号、大西洋号、新浪漫号。威尼斯号全年在中国母港服务。12月还有一艘新船佛罗伦萨号要来，航程尚未公布。
公主邮轮：蓝宝石公主号，以暑期为主。
星梦邮轮：世界梦号和探索梦号。世界梦号全年在华南市场服务。
MSC地中海邮轮：辉煌号将离开中国母港，由更大更新的荣耀号来接班。
丽星邮轮：双子星号
星旅邮轮：鼓浪屿号
渤海邮轮：中华泰山号
我们先来分析分析各个母港的邮轮情况
华东母港：
上海母港仍然是中国最重要的母港，全年都有邮轮航次可以乘坐，而在七八月份的暑期达到了高峰。由海洋光谱号，海洋航行者号，蓝宝石公主号，MSC荣耀号，大西洋号，探索梦号可以选择。其中海洋光谱号、MSC荣耀号都是各家的旗舰新船，其他船只也大多刚刚进行了翻新，可见各大邮轮公司仍然把上海看作母港第一重镇。
华北母港：
天津母港是华北市场最主要的出港城市，明年有赛琳娜号、海洋量子号、探索梦号、MSC荣耀号以及鼓浪屿号可以选择，其中赛琳娜号全年在天津母港服务，其他邮轮航期主要集中在暑期附近。
华南母港：
华南母港群主要包括广州、深圳和香港。世界梦号全年在华南母港服务，威尼斯号和大西洋号则交替在深圳母港服务。
邮轮目的地：
日本依然占据了母港邮轮市场目的地的主导地位，从华东华北出发的绝大部分港口都是日本。与往年不同的是今年的长航次明显增多，从而能够更深度的游览日本。
华南市场选择面相对多一些，除了可以选择去日本之外，还可以选择去菲律宾和越南。
7. 上海游轮事故
上海坐游轮是有去欧洲的，包括法国，意大利，英国等，在宝杨码头上船。
