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上海游轮码头店(上海轮船码头)

来源:www.eyoulun.com   时间:2023-02-26 01:20   点击:233  编辑:admin   手机版

1. 上海轮船码头

码头介绍

码头岸线长200米,有钢质浮动码头4座,客轮泊位4个,可靠泊1200客位的双体客轮。有11层客运大楼和6层售票楼。吴淞—南门港、吴淞—堡镇港、吴淞—马家港、吴淞—横沙港等航线停此。年客运量约618万人次,车运量为9.84万辆次。

建立时间

初建于清末民初,为吴淞救生局码头,俗称吴淞轮站、吴淞码头。

作用

为上海陆上赴崇明、长兴、横沙3岛的水上客运枢纽。

2. 上海轮渡码头电话号码

由上海市轮渡公司经营管辖的有19条轮渡线,36个轮渡站(渡口)

它们是:

三淞线(三岔港轮渡站、吴淞轮渡站)

草临线(草镇轮渡站、临江路轮渡站)

东嫩线(东塘路轮渡站、嫩江路轮渡站)(原有汽车渡线,现已停航)

金定线(金桥路轮渡站、定海桥轮渡站)

歇宁线(歇浦路轮渡站、宁国南路轮渡站)

民丹线(民生路轮渡站、丹东路轮渡站)(原有汽车渡线,现已停航)

其秦线(其昌栈轮渡站、秦皇岛路轮渡站)

泰公线(泰东路轮渡站、公平路轮渡站)(轮站改造,2008年3月起停航一年)

东金线(东昌路轮渡站、金陵东路轮渡站)

东东线(东昌路轮渡站、东门路轮渡站)

杨复线(杨家渡轮渡站、复兴东路轮渡站)

塘董线(塘桥轮渡站、董家渡轮渡站)

南陆线(南码头轮渡站、陆家浜路轮渡站)

南南线(南码头轮渡站、南江路轮渡站)

三港线(三林轮渡站、港口轮渡站)

陈车线(陈行路轮渡站、车沟桥轮渡站)

杜吴线(杜行轮渡站、吴泾轮渡站)(客渡线,小车、客混装)

西闵线(西渡轮渡站、闵行轮渡站)(原有汽车渡线,现已停航)

塘米线(塘口轮渡站、米市渡轮渡站)(汽车渡线,车、客混装)

另在黄浦江上游还存在着一些由当地区、乡、镇办立的轮渡线

比如:

奉贤邬桥——闵行金星村的渡线

松江东勤——闵行西畴路的渡线等

3. 上海轮船码头有几个

1:大连-烟台,2:重庆-宜昌,3:北海-海口,4:香港-澳门,5:蛇口-珠海,6:上海-普陀山,7:厦门-台中

4. 上海码头轮渡时刻表查询

崇明到上海的轮渡最早6:30。

时刻表如下:

01 南门——宝杨航线

南门开:6:30-16:30每隔半小时一班; 其中11:30、12:30无航班

宝杨开:6:30-16:30每隔半小时一班; 其中11:30、12:30无航班

02 堡镇——宝杨航线

堡镇开:6:40; 8:40; 10:40; 14:20; 16:20

宝杨开:7:45; 9:45; 13:20; 15:20; 16:20

03 南门——石洞口航线

南门开:6:45; 15:20

石洞口开:7:45; 16:20

04 吴淞——横沙航线

吴淞开:7:00; 9:20; 13:00; 15:00

横沙开:8:30; 11:00; 14:15; 16:10

05 吴淞——马家港航线

吴淞开:7:10; 15:30

马家港开:8:10; 16:30

5. 上海轮船码头官网

上海—高港”水路航程247公里,每天下午4点从上海十六铺码头出发,沿途停靠江阴港、靖江四墩子、七圩港、泰兴过船港、扬中东兴港,次日上午10点驶抵泰兴口岸高港。

下午3点从高港原路返回,次日早晨6点抵达十六铺码头。因顺水而行,从高港出发比从十六铺出发节省3小时。

上海至高港的客轮早就停航了,现在便捷的交通选择多了,两地往来非常方便。

6. 上海的轮船码头

上海到普陀山,可以坐船,如果是坐船的话,看你自己定的时间,比如说慢船,今天晚上上船,第二天一早到的,可以到上海宝山区吴淞码头购船票,也可网上预订。如果是要快船的,约莫2个小时的船行时间的,你可以到南浦大桥旅游集散中心,购票,有大巴会送你到南汇芦潮港那的码头,直接上船!

上海到普陀山轮船票(直达普陀山,航行时间晚上,第二天早上到普陀山)上船地点: 上海吴淞客运码头上船时间: 吴淞客运码头19:30开船,第二天07:30左右抵普陀山,每周一,三,五有船,船票价格在499元/张-139元不等,视当天情况尔定。

7. 上海船运码头

上海港洋山港区依托大、小洋山岛链形成南、北两大港区,采用单通道形式,分四期建设。规划至2020年,北港区 (小洋山一侧)可形成约11公里深水岸线,建成深水泊位30多个, 预算总投资 500 余亿元,建成后的洋山港区集装箱年吞吐能力达1300 万TEU,上海港洋山深水港区将跻身于世界大港之列。 洋山港区发展潜力巨大,总体规划共可形成陆域面积20多平方公里,深水岸线20余公里,布置50多个超巴拿马型集装箱泊位,形成2500万标准箱以上年吞吐能力。

上海港的洋山港区是世界上最繁忙的码头,每天有接近4万5千个集装箱在这里流转。2015年,这个港区平均每天要迎送超过12艘远洋货轮。在中国漫长的海岸线上,从南到北密布着1800多个万吨级以上的船只泊位。在这些泊位中,有六分之一可以停靠十万吨级以上的巨型船舶。

它就像一条南北延伸的链条。在这条港口链的一侧是持续处于高速发展的世界第二大经济体——中国,另外一侧则是全世界。2015年,中国人通过这条港口链与世界交换的物质总量达到了36亿吨,这些货物足够装满3万6千艘航母大小的货轮。

2015年,世界集装箱吞吐量排名前十的港口中,有七个分布在中国的港口链上。其中上海港已经是连续6年世界排名第一。原因是什么呢?

长江三角洲是世界闻名的经济活跃区。2015年,仅长江三角洲地区26个核心城市的国民生产总值就占据中国经济总量的五分之一。上海港正是这块经济活跃区面向世界的大门。从2013年开始,中国跃居成为世界第一贸易大国。巨量活跃的腹地经济,就是中国港口快速发展的核心驱动力。

8. 上海轮船码头时间表

从上海坐轮船到重庆由于是上水也就是逆水而上所以去要的时间比重庆到上海的时间要长一些。也就是六天左右。

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