1. 上海 日本 邮轮
上海出发的游轮有：招商维京伊敦号、鼓浪屿号、憧憬号、 蓝梦之星号、世纪和谐号、中华泰山号、诺唯真喜悦号、皇家加勒比海洋量子号、盛世公主号、大西洋号等。
2. 上海游轮豪华游日本价格
日本很大啊，冲绳也是日本，东京也是日本，北海道也是日本。
看你具体要飞哪里了。而且不同机型的飞行速度也略有区别。找个订票网站自己查查咯。另请注意，订票网站上的时间都是当地时间，比如日本机场的时间11：00，北京时间是10：00，请注意。3. 上海日本邮轮旅游价格表
去日本旅游的费用除了游轮的费用，还需要包括你到游轮出发地的费用。
如你是武汉人，那么你从武汉到上海，或者武汉到大连，武汉到青岛都需要计算在内。
游轮上的住宿也有很大的差异，如最高级的VIP房间，一晚是2000元人民币，而一般的房间则是500元不到。
同时，由于季节不同，旅游产品的价格相差很大。
一般情况如下：
春季旺季，五天四夜的游轮费用是在7000-8000元；
夏季淡季，是5000元
夏季7-8月旺季8000元
秋冬淡季是5000-6000元。
以上一般不包括购物——你懂得，纯玩团。如果更低的话，你要注意啦。
4. 上海出发日本游轮
第一，两次战事的性质和历史背景大不相同。
淞沪抗战：
“淞沪抗战”又称“一二八淞沪抗战”，日本人则把这场战事称为“上海事变”、“第一次淞沪战争”。
1931年9月18日，日本人在沈阳发动“九一八事变”，同时侵占了我东北地区的大量土地。
在此之后，日本人试图扶持“末代皇帝”爱新觉罗·溥仪建立所谓的“满洲国”。
不过，日本人的做法遭到了国际社会的普遍反对，在“国际联盟”的干预下，贼心不死的日本人换了一个“套路”。
日本人决定在上海“搞事”，一来为了转移国际社会的视线，二来侵占上海这个中国最繁华、最富裕的城市。
以上就是日本人发动“第一次淞沪战争”的性质和历史背景。
淞沪会战：
“淞沪会战”又称“八一三战役”，日本人称之为“第二次上海事变”、“第二次淞沪战争”。
在抗日战争期间，“淞沪会战”是中国军队进行的第一场大型会战，“淞沪会战”也是整个抗日战争中规模最大、战斗最惨烈的一场战役。
20世纪30年代初，经济危机在全球爆发，日本的经济也遭到沉重打击，经济上的极端困境导致了政治危机。
在中国，日本的扩张势头受到了英美列强的遏制，中国的北伐战争也削弱了日本的在华利益。
在内外交困的情况下，日本政府决定调整对华政策，加快吞并中国东北地区的步伐，以摆脱困境，并图谋争霸世界。
日本人为什么选择在这个时候“动手”？这是因为他们找到了发动侵华战争的最佳时机：
当时，英、美等西方列强正忙于应付国内的危机，自身焦头烂额，因而无暇他顾；
在中国，蒋介石正在倾尽全力围堵共产党领导的武装力量，日本人同时摸清了蒋介石“攘外必先安内”的所谓“国策”，因而放心大胆、趁虚而入。
这就是日本人发动“第二次淞沪战争”的性质和历史背景。
第二，两次挑事，自作聪明的日本人玩了两次不同的“小把戏”。
淞沪抗战：
因为“满洲国”的事情，日本关东军高级参谋、“九一八”事变的策划者之一板垣征四郎感受到了极大的压力。
于是，板垣征四郎给日本“驻上海领事馆”助理武官田中隆吉发去指令，让田中隆吉在上海搞出点动静来，以减轻他在东三省的压力。
田中隆吉又把这件事情交给了川岛芳子，很快，川岛芳子就在上海频频使坏，接连搞出了几件“日本人被中国人欺负”的事情。
其中，川岛芳子精心谋划了“日本僧人遭中国人殴打事件”，她让几个日本浪人换上中国人的衣服，殴打了正在街头闲逛的日本僧人。
川岛芳子还让日本浪人伪装成中国工人，一把火焚烧了上海的几家日资工厂。
接下来，以此为借口，日本人鼓动在上海的日本侨民上街游行、抗议，同时向中国政府施加压力。
当时，日本向“国民政府”提出了四个无理的要求：上海市长公开向日本道歉，严惩殴打日本僧人的作案者，给予被害者经济赔偿，取缔和解散上海所有的反日团体。
蒋介石并不傻，他明明知道这是日本人“无事生非、借机挑事”，却不愿意事态扩大，因而选择“息事宁人”，答应了日本人的要求。
蒋介石原本以为这件事情就算过去了，却不料日本海军又跳了出来。
日本海军认为，这件事情让日本陆军得了好处，而日本海军却没有捞到任何好处。
另外，自“九一八事变”以来，日本陆军在“天皇”面前出尽了风头，日本海军心有不甘，因此“羡慕、嫉妒、恨”。
所以，日本海军向“国民政府”提出要求，要求中国军队全部撤出上海，如若不然，日本海军将以武力解决问题。
日本人“得寸进尺、得陇望蜀”，而蒋介石此时正在一心“安内”，根本无心“攘外”。
就在蒋介石左右为难之际，日本人等不及了，1月28日深夜，日军海军陆战队兵分五路，突然向驻守上海的国民党第十九路军阵地发起了进攻。
5. 上海日本游轮旅行攻略
上海到日本坐船要看你到日本的哪个港口，坐过一次由上海北外滩国际客运码头开往日本横滨港的“新鉴真”轮，全程大约需要66个小时。位于日本横滨市东南面的横滨港，距离东京还有约45公里左右的距离，从码头出来，走路约15分钟左右，可以到达：京滨东北线的关内车站或樱木町车站，由此坐电车40分钟左右，就可以到达东京车站。